- Симптоми і причини високого споживання струму при включенні стартера
- Що робити, коли стартер бере на себе багато пускового струму
Коли безуспішні спроби завести двигун призводять на СТО, може виникнути резонне питання: чому стартер бере на себе багато струму і де шукати причину? Відповіді ви дізнаєтеся в нашій статті.
Симптоми і причини високого споживання струму при включенні стартера
Щоб завести двигун, акумулятора на стартер потрібно подати певну кількість струму, запас якого не нескінченний і витрачається з кожної прокруткою пристрою.
Коли стартер повністю справний, акумулятор повністю заряджений, а з'єднання всіх систем надійно затягнуті, автомобіль заведеться з півоберту. Однак при будь-яких збоях однієї зі згаданих складових стартер починає давати збої і споживати більше струму при запуску.
Якщо при повороті ключа запалювання падає яскравість світлових приладів і індикаторів, це говорить про надмірне споживання енергії стартером.
Причинами такого перевантаження можуть бути:
- підвищене механічне опір;
- недостатній контакт електропроводки і компонентів системи запалювання;
- знижений електричний опір.
Що робити, коли стартер бере на себе багато пускового струму
Універсального рішення не існує. Все залежить від першопричин збою.
Найчастіше достатньо почистити контакти електричного кола, видаливши з них окислення і забруднення.
Якщо нічого не змінилося, то слід звернути увагу на щітковий вузол, контакти всередині стартера або тягового реле. У разі необхідності очистити зазначені зони.
Механічні неполадки можуть полягати в наступному:
- несправність стартера - знос втулок і підклинювання рухомих елементів;
- опір клонували силового агрегату через підвищеної в'язкості моторного масла, невірного підбору вкладишів коленвала, непрофесійного ремонту ДВС.
Також причиною надмірного споживання струму стартером може стати замикання (на корпус або межвитковое).
Для діагностики стартера, пошуку неполадок і їх якісного усунення рекомендуємо звернутися в спеціалізований автосервіс вашого міста.
