Мисливці за літаками: Як живеться українським споттер

Про культуру споттінг в Україні

У Києві за останні 10 років САБ (Служби авіаційної безпеки. - ЦТС) і прес-служби аеропортів стали цілком цивілізованими - на людину з камерою агресивної реакції немає. Навпаки, заради своєї популяризації часто запрошують фотографів, блогерів і просто споттерів на якісь неординарні події (відкриття нових рейсів, прихід нових авіакомпаній, поповнення флоту компаній та ін.). У провінції не все так гладко. Але і там теж є ентузіасти, завдяки яким реакція служб стає все більш адекватною.

Хоча іноді трапляються, звісно, ​​"дикі" представники влади. Часом доходить до абсурду: наприклад, прес-служба "Антонова" влаштовує офіційний захід з запрошеною друкарській і знімає пресою в Гостомелі, а той же гостомельський САБ ганяє від забору (з іншого боку) тих колег, які з якоїсь причини не акредитувалися. Це, звичайно, сильно псує і імідж, і враження від події.

Труднощі є технічного характеру - відсутність нормальної інфраструктури навколо аеропортів. Зазвичай найкращі для зйомки точки знаходяться лише в пішій досяжності через відсутність будь-яких доріг. Буває, що доводиться йти кілька кілометрів заради одного знімка. Але це робота фотографа, це нормально. Проблема ще й у тотальній загидженому прилеглих до аеропорту територій. Вина тут, звичайно, на місцевих жителях, які таким чином вирішують для себе питання утилізації відходів. Я давно хотів звернути на це і увагу адміністрацій аеропортів: за прилеглими територіями теж потрібно стежити!

Але це деталі. В цілому динаміка позитивна.

В цілому динаміка позитивна

Ан-22, Олег Бєляков

Про кумирів і успіху на споттерскіх сайтах

З українських авіаційних фотографів, які нині живуть, величезний досвід роботи (і величезний власний архів) у Сергія Попсуевіча. Його фото завжди цікаві і з сюжетної точки зору, і з історичної. Із зарубіжних фотографів "прийнято" згадувати японця Кацухико Токунага. Нічого не маю проти - він колишній льотчик ВПС, у нього відмінні кадри air2air (це "вищий пілотаж" в жанрі авіаційного фото), він дуже затребуваний. Але в світі є багато йому подібних, про які ми просто менше чули. Але розкрученість, зрозуміло, це зайвий плюс фотографу.

Щоб домогтися впізнаваності на авторитетному споттерском сайті, треба бути наполегливим, терплячим, вміти справлятися з самолюбством. Хоча, звичайно, "авторитетність ресурсу" - вельми умоглядна характеристика. Об'єктивно можна лише оцінити популярність ресурсу. Ну і головне - це розуміти, що у кожного ресурсу свої правила, а у тебе лише право вибору.

Еміль Салманов

Займається споттінг 15 років - з тих пір, як у нього з'явилася перша цифрова камера. Вважає, що успішна споттерская фотографія - це не завжди гарний з точки зору естетики кадр: каже, що набагато більшу цінність для споттера представляє інформативність фото.

Про солодкого життя споттерів в Європі і наслідки 11 вересня в США

Якщо говорити про складнощі споттінг, то важливо розуміти, з чим порівнювати. Якщо ми говоримо про Європу, то там у споттерів, як мені здається, сама безтурботна життя. Приїхав на локацію - і роби що хочеш. У Європі деякі аеропорти самі створюють сприятливі умови для спостереження за роботою аеропортів: споттерскіе майданчики, дірки для об'єктивів в зборах, різні споттерскіе заходи. У США споттера в околицях аеропорту можуть чекати труднощі у вигляді знайомства з місцевою поліцією. Після досить поверхневого і нетривалого діалогу можуть попросити ретируватися. Це все уроки 11 сентября ...

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода