Як вирішити проблему болю в руках при їзді на велосипеді

Досвідчені велосипедисти добре знають, що вбрання ними хобі має як свої плюси, так і мінуси, які можуть вплинути на стан здоров'я. Для прикладу, розглянемо болю, що виникають іноді в руках від їзди на велосипеді. Необхідно відразу ж зазначити, що розмова не йде про щось постійному або серйозному, а ми говоримо про біль в руках, яка може проявлятися тільки від періодичних виїздів. Якщо виникають постійні болі, супроводжувані онімінням кінцівок, то в цьому випадку рекомендуємо відразу звернутися до лікаря. У цій статті ми пропонуємо свої спостереження і рішення, отримані протягом багаторічних спостережень. І розповідаємо про наших способи профілактики, які були перевірені неодноразово.

Причини і способи попередження болю в руках
Більшість велосипедистів концентрують свою увагу на проблемах, пов'язаних з ногами, але треба пам'ятати, що руки так само є вразливими. Біль в руках з подальшим онімінням може становити велику небезпеку під час руху, так як втрачається необхідна чутливість рук при гальмуванні і управлінні.
Однією з найпоширеніших причин виникнення болю в руках є можливе защемлення ліктьового нерва, пов'язане з положенням рук велосипедиста. Для попередження цих проблем, необхідно стежити за тим, щоб ваші руки і зап'ястя знаходилися на одній лінії з плечима. При згині зап'ястя руки почнуть поступово затікати і хворіти. У разі якщо ніяк не вдається домогтися правильного положення, зверніть увагу на свій велосипед. Очевидно, проблема пов'язана з ним.
сідло
Що може бути не так з велосипедом? Можливо, що ваше сідло стоїть під неправильним кутом або ж кермо неправильно відрегульований. Це легко перевірити. Подивіться уважно, як при управлінні кермом почуваються ваші руки. Якщо ви відчуваєте на них надлишковий тиск, то значить, ваше сідло може стояти в неправильному положенні. Він має не надто завалюватися убік керма і в той же час не завалюватися убік заднього колеса.
Причини і способи попередження болю в руках   Більшість велосипедистів концентрують свою увагу на проблемах, пов'язаних з ногами, але треба пам'ятати, що руки так само є вразливими
Крім того сідло може бути занадто вузьким або занадто широким. Це змусить вас сидіти не зовсім по центру, що створить збільшене навантаження по черзі на кожну з рук.
положення керма
Зверніть також увагу і на те, як встановлено кермо вашого велосипеда. Деякі ставлять його занадто низько, намагаючись домогтися збільшення швидкості їзди, забуваючи при цьому, що при низькій установці керма тиск на руки збільшується в кілька разів. Відповідно, біль в руках може з'явитися через короткий час.
Хорошим варіантом вирішення проблем з руками буде додаткова обмотка керма (підходить тільки для дорожніх велосипедів з кермом типу "баран", на гірських велосипедах додаткова обмотка може погіршити ситуацію). Вона допоможе знизити вібрацію від дорожніх нерівностей під час руху і допоможе впоратися з затікання рук. Варто обмотка недорого і може замінюватися в залежності від необхідності.

рукавички
Іншим простим варіантом для запобігання ваших рук може стати правильний підбір велосипедних рукавичок. Вибираючи їх, зверніть увагу на якість і постарайтеся відразу підібрати потрібний розмір. Рукавички повинні мати достатній шар спеціального наповнювача, який допомагає точному розподілу тиску на руки, а їх правильний розмір не допустить дискомфорту при тривалій шкарпетці.
Всі ці поради, безумовно, допоможуть вам правильно експлуатувати велосипед, але не забувайте, що головною умовою все ж є ваша власна посадка.
посадка
Переважна більшість проблем з зап'ястями і кистями рук при їзді на велосипеді відносять до неправильного розподілу ваги тіла і, відповідно, до помилкової посадці. Почніть з того, що зверніть увагу, як ви тримаєте кермо велосипеда. Якщо руки сильно впираються в гріпси і строго випрямлені в ліктях, то це неправильно.

З такою посадкою більшість ударів і вібрацій з переднього колеса прямо передаються на ваші суглоби. Правильним буде положення, коли руки не спираються на кермо всією вагою, а лише утримують його для управління велосипедом. При цьому зап'ястя повинні бути трохи розслаблені, а лікті напівзігнуті. Спробуйте пограти з висотою керма, опускайте його або навпаки піднімайте до тих пір, поки не знайдете правильне положення.
Іноді буває так, що кермо, встановлений нижче рівня сидіння, створює відчуття правильної посадки. Тіло зависає на м'язах преса і спини, а руки невимушено лежать на кермі. Крім того, є одне правило: руки при згині попереку зігнуті в ліктях і дістають до керма.
Ергономічні гріпси і роги
Ергономічні гріпси дуже зручні для тривалих поїздок, якщо не вдається, не хочеться чи ні часу міняти посадку на більш правильну. Спеціальна площадка дає прекрасну можливість для відпочинку рук. Є варіанти поєднання грипс з рогами, які розташовані на кінцях керма. У деяких конструкціях велосипеда можливо перемістити роги в самий центр керма. Це відразу вирішить два завдання. По-перше, ви отримаєте поліпшену аеродинаміку, так як близько поставлені на кермі руки сильно знижують опір зустрічного потоку повітряних мас і тоді проти вітру їхати значно легше. По-друге, якщо руки втомляться триматися за край керма, то можна просто перенести їх в центр, змістивши свою вагу вперед. Це відмінно знімає зайвий тиск з зап'ясть і змінює напрямок плечового пояса.

Нахил гальмівних ручок
Подивіться уважно на величину кута під яким встановлені манетки і гальмівні ручки на вашому велосипеді. Зап'ястя повинні бути в природному положенні, а це значить, що, поставивши пальці на ручку, ви не побачите свою кисть зігнутою. Як правило, правильний кут повинен бути близьким до 45 градусів від землі. Дуже часто можна побачити гальмівні ручки, які стирчать майже паралельно землі. Такий стан є в корені неправильним і вимагає негайного виправлення.
Лежак для далеких дистанцій
Багато хто не знає про одне просте, але дуже зручне пристосування - це так званий лежак. Він просто життєво необхідний для тих, хто часто подорожує на далекі відстані на велосипеді. Встановлюється в самому центрі керма і виступає в ролі грипс для рук, а так само підставки для ліктів. Ви розслабляєте зап'ястя і лягайте на кермо, при цьому руки не напружені, не болять і не затікають, а аеродинамічний опір падає в 2 рази, відповідно і швидкість виростає на 25% при тих же енергетичних витратах. Єдиним мінусом є те, що сильно ускладнюється управління велосипедом. У разі потрапляння колеса в яму на асфальті, можна не встигнути зреагувати і утримати кермо. Через це лежак не став настільки популярним у велосипедистів, незважаючи на його очевидні плюси.

Розминка і зміцнення кистей
Постарайтеся кожні десять-п'ятнадцять хвилин струшувати кисті рук, стискати і розтискати пальці і не доводьте свої руки до стану оніміння. Виконавши ці вправи, ви гарненько розженете кров і зможете нормально подорожувати далі. Якщо у вас є кистьовий еспандер, то він може відмінно допомогти вашим рукам. Під час зупинок робота з ним допоможе уникнути небезпечних оніміння. Можете використовувати і Powerball. Необхідно сильним обертанням розкрутити його до певної швидкості. Від цього зміцнюються зв'язки і розвиваються кисті рук.
амортизація
Іноді буває так, що, дотримуючись всіх цих порад, все ж ніяк не вдається позбутися від почуття дискомфорту в руках. Руки просто не можуть переносити вібрації від керма. Якщо ви використовуєте шосейний велосипед, то подивіться, чи встановлена ​​на ньому карбонова вилка. Вона може гасити непотрібні вібрації в дуже великих кількостях. Сталь теж є хорошим гасителем вібрації. Але вилки з цього матеріалу зараз зустрічаються дуже рідко. Уникайте вилки з алюмінію, так як при всій її легкості, вона гарантовано буде відбивати зап'ястя і тоді біль в руках вам буде забезпечена. А якщо ви катаєтеся на гірському велосипеді, то краще замінити стандартну вилку на дорожчу амортизаційну.
заміна керма
Це один з найбільш радикальних варіантів. Він застосовується в разі, якщо ніщо інше не допомагає. Можна поставити руль-метелика з додатковою кількістю хватів. Врахуйте, що такий варіант не підійде ні для якої змагальної діяльності. Або кермо "баран", який використовується в основному шосейники. Ці варіанти не дешеві, так як необхідно буде докупити інші манетки. Кермо "баран" універсальний і дає простір для фантазії. За допомогою різних хватів можна весь час змінювати положення рук. Для зручності його зазвичай обмотують подвійним шаром. Опитування показали, що ті велосипедисти, які використовували цей кермо постійно, ніколи не мали дискомфорту в зап'ястях і кистях рук.

Розтяжка
Перед будь-якими фізичними вправами дуже важлива хороша фізична розтяжка. Заняття велоспортом увазі велике навантаження і тому також вимагають фізичної розтяжки. Виконуючи розтяжку ніг не можна забувати про свої руки, їх м'язам вона теж буде потрібно. Перед тим як сісти на свій велосипед, акцентуйте свою увагу на вправах для кистей. Після цього, якщо ви відчуваєте себе легко і вільно, то можете сміливо відправлятися в подорож на велосипеді. А якщо м'язи рук напружені і затиснуті, завжди є ризик неправильного положення тіла і зайвого тиску на кисті.
Недостатня фізична підготовка
Поколювання і біль в руках може розвинутися від недостатньої фізичної підготовки. Така проблема зазвичай виникає, якщо у вас фізично слабо розвинене тіло, ускладнення зі спиною або розтяжки сухожиль. В даний час відомо велика кількість фізичних вправ, які допомагають швидко вирішити ці проблеми. Працюючи над собою, спробуйте робити це по можливості рівномірно. Однак якщо вас турбують руки, то приділяйте їм першорядне значення.

Як ви бачите, список можливих рішень для того, щоб руки не хворіли при поїздках на велосипеді аж ніяк не маленький. Здається, що кожен велосипедист зможе знайти щось корисне для себе і своїх друзів, тим більше, якщо оніміння або біль в руках при їзді на велосипеді не дає вам повноцінно насолоджуватися вашим хобі. Уважно проаналізуйте, що не так з вашими руками. Подивіться, наскільки часто ви відчуваєте дискомфорт і спробуйте використовувати деякі з цих пунктів.

Крім усього перерахованого, причиною може бути неправильно підібраний винос. Тому ми радимо звернути увагу на нашу статтю з вибору виносу для велосипеда: Як купити винос: поради щодо вибору

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода