Що краще: мехмод або боксмод?

  1. Відмінність мехмода від боксмода
  2. Bypass - режим польоту

Знайомство з вейпінгом починається з нехитрих і повністю готових до використання електронних сигарет. Вони в достатній мірі розкривають переваги ширяння, а для багатьох стають дієвим способом впоратися з нікотиновою залежністю. Але з досвідом з'являється і жага експериментів. І тоді виникає питання - а що краще мехмод або електронний мод?

Підбір комплектуючих, створення власного пристрою, намотування з різних дротів - це шлях до індивідуального вейпінгу. Саме він дарує справжнє задоволення, відповідаючи смаковим уподобанням парильщика. Невід'ємною ланкою цього процесу є вибір - мехмод або боксмод . Кожен пристрій має свої особливості, переваги та недоліки. І перш ніж зупинитися на чомусь, слід докладніше дізнатися, чим відрізняється мехмод від боксмода.

Відмінність мехмода від боксмода

Відмінність мехмода від боксмода

Мехмод - це найпростіший пристрій. Воно складається з джерела живлення, завдання якого подавати струм до Атомайзери. Регулювання здійснюється шляхом натискання кнопки. Вона може бути нижній, бічний або верхній. Ось в принципі і все. Ніякої електроніки, захисту і додаткових функцій.

переваги:

  • Компактність і доступна ціна за рахунок відсутності електроніки;
  • Можливість парити на будь-яких намотках - це головна відмінність мехмода від боксмода, яке визначає і його конкурентну силу. Механічний мод здатний переварити самі невмілі перші намотування. А відсутність захисту від перезаряду дозволяє парити на найнижчих Омах;
  • Довговічність і надійність в роботі.

недоліки:

  • Відсутність обмежень перекладає відповідальність на парильщика. Щоб користуватися мехмодом, необхідно розуміти що, як і навіщо робити. Спробуйте встановити сабОмную намотування, на яку не розрахований ваш акумулятор і тільки випадок вбереже вас від перегріву, а можливо і вибуху. Це та небезпека мехмода, яка чекає будь-якого недосвідченого вейпера.
  • Нерівномірний розряд - чим менше заряд батареї, тим менше пара ви отримаєте.

Нерівномірний розряд - чим менше заряд батареї, тим менше пара ви отримаєте

Боксмод - це джерело живлення вейпа , Який складається з однієї і більше акумуляторних батарей і електронної плати, яка регулює потужність і напруга струму. Отже, керованість - визначальна риса будь-якого боксмода. Це може бути Варіватт, який дозволяє регулювати потужність, або Варівольт, який встановлює напруга в залежності від необхідної потужності.

переваги:

  • Гнучкість - можливість різноманітних налаштувань дозволяє досягти максимально індивідуального ширяння з густими, соковитими і смачними хмарами пара;
  • Безпека - керований мод - це захист від перезарядження, переразряда, короткого замикання та інших неприємностей. Їм може користуватися навіть початківець вейпер;
  • Боксмод дає приблизно однакову напругу незалежно від заряду батареї за рахунок лінійного стабілізатора.

недоліки:

  • Коли стоїть питання, що краще мехмод або електронний мод для низькоомних намоток, є про що посперечатися. Регульований мод ніколи не видасть стільки потужності, скільки вимагають намотування з дуже низьким опором;
  • Більш громіздкий, ніж мехмод.

Bypass - режим польоту

Любителі сабОмного ширяння часто вибирають боксмод з функцією Bypass. Режим байпас в електронній сигареті дозволяє використовувати боксмод як механічного мода. Тепер вейпери можуть парити на намотках з опором від 0.1 Ом і високої потужності, покладаючись на захисні функції регульованого мода. Bypass - режим мехмода, який є альтернативою при виборі пристрою багатьма парильників.

Bypass - режим мехмода, який є альтернативою при виборі пристрою багатьма парильників

І тоді виникає питання - а що краще мехмод або електронний мод?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода