Skoda Yeti полоскоче нерви водіям

  1. Технічні характеристики Skoda Yeti
  2. Інші додаткові опції для Skoda Yeti

поява VW Tguain . Так що вся платформа перекочувала на перший чеський позашляховик від далеко не першого німецького.

VW Tguain

Головне, що отримала Skoda, - це систему повного приводу з муфтою Haldеx четвертого покоління, яка забезпечує постійне динамічне розподіл крутного моменту на всі чотири колеса, підвіску і кнопку "Offroad", яка призводить все системи автомобіля до режиму, найбільш підходящому для їзди по бездоріжжю .

Тупе копіювання систем у відносинах VW-Skoda не вітається, і тому в підвісці, та й у позашляхових режимах автомобілів є відмінності.

На Skoda Yeti спуск з крутого пагорба можна здійснювати на нейтральній передачі. Під'їжджаєте до краю обриву, обережно перевалюють автомобіль на схил мордою вниз, так щоб тіла пасажирів повисли на ременях безпеки, а потім виставляєте нейтральну передачу і відпускаєте всі педалі разом. Коли відкриєте заплющеними очима, автомобіль буде повзти по схилу вниз зі швидкістю 7 км / ч. Любителі гострого перцю можуть натиснути газу і встановити більш високу швидкість "падіння", а для насолоди процесом сповзання, пригальмувати, можна встановити низьку швидкість руху.

Рух головою вперед - це тільки половина фокусу, проробляється Skoda Yeti . Другу половину він показує, спускаючись з пагорба задом. Все те ж саме: машину на схил так, щоб перед очима було тільки блакитне небо, встановити нейтраль на ручний коробці і відпустити всі педалі ... Тут Skoda Yeti підносить сюрприз: автомобіль зривається, котиться назад, нарощуючи швидкість, і дві секунди електроніка нічого не робить. Не всі витримують цей атракціон і зупиняють його різким натисканням на гальмо. Знаючі люди настійно вимагають продовжити експеримент, і коли нарешті нервова система водія відключена, в справу вступають розумні системи Skoda Yeti.

Автомобіль повільно і обережно спускається зі схилу задом. Обов'язкова умова фокуса - активована система Оff-road Assistant, кнопка включення якої розташована на центральному тунелі. Крім того, при натисканні цієї кнопки, розташованої внизу приладової панелі, активуються спеціальні позашляхові налаштування ABS (антиблокувальної системи гальм), TCS (антипробуксовочною системи) і EDL (електронного блокування диференціала). Коли система активована, відгуки на натиснення педалі газу стають більш чутливими, особливо коли автомобіль рухається по сипучому покриттю.

Дизайн Skoda Yeti, безумовно, хороший і не загубиться серед безлічі конкурентів. Але серійний Skoda Yeti зразка 2009 року є лише тінню того яскравого і дарує масу різних емоцій концепту з тією ж назвою 2005 року. Залишилась та сама концепція дизайну, силует з паралельних ліній кузова і скління, але пропали всі яскраві деталі. Оптика замінена на більш відповідну для масового продукту, і навіть величезну видавлену на багажних дверей напис Skoda прибрали. Автомобіль став звичайним кросовером лише з двома оригінальними рисами - склінням з центральною стійкою в колір кузова, візуально відокремлює водійський відсік від вантажопасажирського, і комбінованими фарами.

Менше самобутності і яскравості - більше покупців. Такий "похмурий" закон автомобільного ринку. Skoda доводиться розраховувати і на господарських східноєвропейців середнього віку, у яких, на відміну від молоді і студентів, водяться гроші.

Інтер'єр Skoda Yeti повний Шкодовський штучками і виконаний як будь-яка інша Skoda. Яскраві прилади, втоплені в КОЛОЦЕЙ від Superb, медійний блок теж знайомий по іншим Skoda, кермо, прозваний "вагітним", теж не унікальний. Добротний Шкодовський інтер'єр з чудовими сидіннями відрізняє на Yeti тільки велика кількість дешевої пласстмасси на дверях і на центральному тунелі, яка, втім, не псує загальної картини. Передні сидіння відрізняються вираженою бічною підтримкою, яка, без сумніву, позитивно впливає на враження від керування автомобілем. У версіях з більш багатим оснащенням у сидінь є поперековий підпір і електрорегулювання.

Nissan Qashqai , KIA Sportage . Довжина Skoda Yeti становить всього 4223 мм, та й по ширині автомобіль трохи менше конкурентів. Але при цьому салон Yeti НЕ тісний, вертикальна посадка водія і пасажирів дозволяє залишити заднім пасажирам багато місця для ніг і зберегти обсяг багажного відсіку на рівні 416 л.

Від моделі Roomster сюди перекочувала VarioFlex - система трансформації заднього ряду сидінь, який складається з трьох секцій. Всі секції складаються окремо і можуть бути просто прибрані з салону, надаючи місце для розміщення вантажу в обсязі 1760 літрів. Як і в Roomster, центральна секція сидіння може прибрана в багажник, що зрушить залишилися два задніх пасажирських сидіння до центру салону, забезпечуючи тим самим відмінний комфорт пасажирам.

А ось що в Skoda Yeti дійсно заводить, так це двигун 1.8 TSI, який ставиться і на інші моделі всієї групи VW. Відмінні підхоплення на всіх передачах, легко розкручується і приємний у спілкуванні. Причому, на відміну від інших Skoda, на Yeti завдяки посиленій шумоізоляції двигуна в салоні не чутно, Yeti - тихий автомобіль.

Інший мотор - 140-сильний дизель - показав зовсім інший характер. По-перше, він дуже вимогливий до уважному ставленню до педалі зчеплення, і стихнути з ним на першій передачі для самих різних водіїв виявилося звичайною справою. До цього всі звикли швидше, ніж до ніжного поводження з дизелем. По-друге, дизелю не вистачає підхоплення на низьких оборотах і на гірських доріжках невисоких словенських Альп він не може витягнути позашляховик на третій передачі, а на другій передачі доводиться тримати високі обороти, щоб встигати за легковиками.

Мінімальна маса Yeti з двигуном 1.8 TSI 4х4 з водієм становить 1520 кг. 140-сильний (103 кВт) дизельний мотор важить лише на 25 кг більше.

Крім того, на Skoda Yeti ставлять ще кілька агрегатів починаючи від 1,2-літрового турбо і закінчуючи тріо 2-літрових дизелів різної потужності. Всі три дизеля мають прямий впорскування і фільтр твердих частинок, який встановлений на всіх автомобілях незалежно від комплектації.

Технічні характеристики Skoda Yeti

Технічні характеристики Skoda Yeti

Для автомобіля скромних розмірів Skoda Yeti, може бути, нескромно оснащена, крім того, багатьма функціями Yeti можна доукомплектувати. Наприклад, покупцям доступна супутникова навігаційна система Columbus, яка може запам'ятати маршрут, самостійно прокладений водієм Yeti по бездоріжжю, щоб потім можна було знайти дорогу назад. Дана навігаційна система працює і в Росії.

Асистент паркування - ще одна опція, покликана зробити їзду по місту ще більш зручним і комфортним. За основу взята система, яка пропонується в якості опції для покупців Superb . Асистент паркування Yeti може самостійно припаркуватися на просторі, яке лише на 80 см більше самої машини.

Двозонний клімат-контроль також служить для створення комфортної атмосфери в салоні. Датчики, які контролюють якість що надходить всередину автомобіля повітря, самостійно включають режим рециркуляції повітря, наприклад, в тунелі або в пробці.

Версії з величезним екраном мультимедійної системи можна забезпечити ще і парктроником. Датчики відловлять і "запікані" будь-яку травинку в радіусі півметра від машини, так що на Yeti 4х4, якому в радість їздити по бампер в траві, це божевільне Піщані парктроника доведеться відключати.

Інші додаткові опції для Skoda Yeti

  • біксенонові фари з поворотними модулями:
  • система контролю тиску в шинах ТРМ;
  • панорамний скляний дах;
  • асистент підйому в гору;
  • система Light Assistant (функції Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light);
  • подвійна підлога багажника;
  • пакет для поганих доріг (захист двигуна, коробки передач, паливного бака, гальм, посилений гальмо стоянки);
  • допоміжна грубка;
  • магнітоли Blues, Swing і Bolero і навігаційні системи Amundsen і Columbus;
  • інтерфейс для аудіоапаратури MDI;
  • музична система з 12 динаміками;
  • підготовка під установку телефону GSM II з Bluetooth;
  • підігрів передніх сидінь;
  • електрорегулювання водійського сидіння з функцією пам'яті;
  • легкосплавні диски Spitzberg або Annapurna (7J × 17 '');
  • обробка салону Antilope (алькантара / шкіра / штучна шкіра);
  • обробка салону Lynx (шкіра / штучна шкіра).

У Росії продажі почнуться в кінці цього року. Розглядається можливість організації складання автомобіля на заводі в Калузі. Інформація про російських комплектаціях, двигунах і цінах стане відома ближче до початку продажів.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода