VALTEC | Блок насосної автоматики

(VT.EPC2.06) Блок насосної автоматики (прес-контроль) VT.EPC2.06.0 є комбінацією реле мінімального тиску з реле протоки і служить для управління насосами водопостачання, їх захисту від роботи «на закриту засувку» і в режимі «сухого ходу ».

Коли при водоспоживання тиск в мережі опускається нижче настроечного, блок пускає насос, забезпечуючи подачу води користувачам. Значення тиску включення можна задати самостійно, в діапазоні від 1,5 до 3,0 бару (заводська настройка - 1,5 бару). Після припинення розбору води вимикання насоса відбувається із затримкою в 8 с, що виключає виникнення гідроудару. При відсутності води у всмоктувальній лінії блок відключає насос з затримкою 10-15 с, захищаючи його від «сухого» ходу.

Блок забезпечений пультом управління. Вбудований манометр дозволяє візуально контролювати тиск робочого середовища на виході з блоку.

Робочі контакти реле виконані із золота і срібла нікелевого сплаву, що не окислюється у вологих умовах. Блок допускається застосовувати при вологості навколишнього середовища до 70%. Клас захисту приладу - IP65. Діаметр різьблення приєднувальних патрубків - 1 ".

Напруга живлення блоку - 220 В (50 Гц). Максимальний струм комутації - 10 (при індуктивному навантаженні - 6) А. Підвищити комутуючу здатність можна, встановивши магнітний пускач. Це дозволить також застосовувати автоматику для управління трифазним насосом.

Приклад підключення:

Приклад підключення:

Примітка: тиск на виході насоса цим пристроєм не регулюється. При необхідності обмежити верхнє значення цього параметра після блоку автоматики потрібно застосувати реле тиску VT.CRS5.02 .

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода