Схема електропроводки Москвич 2141: докладна інструкція для обслуговування своїми руками проводка Москвича з відео і фото матеріалами • Сам автоелектрик

1. Чим знаменитий «сорок перший"
2. Електрообладнання
3. Особливості, приховувані в підкапотному просторі
4. Електричні компоненти кузова
5. На закінчення

Дана публікація присвячується молодому поколінню, яким від рідні дістався відомий в минулому Москвич-2141. Як правило, він же є і першим в житті автомобілем, на ньому осягаються всі радощі й прикрощі від володіння виробом вітчизняного автопрому.

«Сорок перший» в деякому роді легендарний автомобіль

Але не будемо про погане - в будь-якому випадку, автомобіль досить витривалий, міцно скроєний і складно їде по дорозі. Однак, ряд експлуатаційних моментів призводить до того, що його власникові потрібно оригінальна схема електропроводки Москвич 2141.

Чим знаменитий «сорок перший"

І щоб обілити «москвічонка», давайте згадаємо, що в радянську епоху про європейський поділі легкових автомобілів на класи в умовах тотального дефіциту ніхто і не думав.

Дільба була за ступенем солідності, причому, ціна цьому сприяла повною мірою:

1. Двадцять четверта «Волга» покладалася чиновникам і партійним керівникам. До рядовим громадянам в гаражі вона потрапляла рідко;
2. Тому, Жигулі, Москвичі і Запорожці розліталися з магазинів, немов гарячі пиріжки. Але і їх не вистачало!

Зверніть увагу! Вибрати машину в бажаному кольорі і комплектації було неможливо - брали по факту.

Керівництво АЗЛК правильно передбачив, що наймасовіший попит зосереджений в сегменті «сімейного автомобіля».

А раз так, то створювана модель повинна:

1. Володіти високою ергономікою водійського місця;
2. Мати великий багажний відсік;
3. Перевершувати за сукупністю споживчих характеристик все що випускаються в країні моделі.

Складальний конвеєр довго простоював в очікуванні силових агрегатів

Саме така модель і з'явилася на світ. Конструкція Москвич 2141 була дуже перспективною, проте, позитивні якості «41-го» мали ахіллесову п'яту - відсутність сучасного двигуна.

Довідково: Спроби запуску виробництва з двигуном УЗІ-331.10 і ВАЗ-2106 і прирекли виробничий конвеєр на судомний режим роботи, що і стало причиною раннього заходу моделі Москвич 2141.

Електрообладнання

Отже, ось вона, заводська кольорова вкладка з технічного керівництва. На ній у всій красі зображена проводка Москвича. І з її допомогою можна:

• Продзвонити ту чи іншу схему на предмет обриву або короткого замикання;
• Визначити запобіжник і реле конкретної системи;
• З'ясувати, яка колодка підключається до того чи іншого приладу і т.п.

Схема 2141 в дозволі 1300 на 746

Особливості, приховувані в підкапотному просторі

Основні відмінності в електросистеми автомобіля безпосередньо пов'язані з силовими агрегатами, які автовиробник встановлював на всьому протязі випуску моделі Москвич 2141:

Марка двигуна

Система харчування

УЗАМ-331.10

1479

71

Бензиновий ВАЗ-2106-70

+1569

80

Бензиновий УЗАМ-3317

1 699

86

Бензиновий ВАЗ-21213

1690

83

Бензиновий Ford-XLD418

+1753

60

Дизельний Renault-F3R

1998

114

бензиновий

На відео нижче розповідається про одне з перших агрегатів:

Зверніть увагу! Спроби власного виробництва силових агрегатів не увінчалися успіхом. Тому, автовиробник постійно експериментував з моторами сторонніх компаній, прагнучи знайти «золоту середину» між потужністю і економічністю.

Незалежно від двигуна, проводка найчастіше пошкоджується в місцях контакту з кузовом

Власне кажучи, сама конструкція і розташування джгута проводів в «сорок перших» Москвичах далекі від ідеального. А інструкція з експлуатації містила зовсім інші фотографії. Причини такого зневажливого ставлення криються в складному фінансовому становищі автовиробника, який всіма силами намагався втриматися на вітчизняному ринку.

Низька якість проводів нерідко призводило до замикання клем і роз'ємів

Наприклад, подкапотная проводка Москвича постійно доставляла клопіт своїм низькою якістю.

Зокрема:

• Контакти нерідко отгнивает через окислення;
• Економія довжини проводів приводила до обриву при сильних вібраціях;
• Ізоляція приходила в непридатність при вуличному зберіганні набагато швидше і т.п.

Хаотичність проводки при наявності достатнього місця - «сімейна риса» АЗЛК

Електричні компоненти кузова

На представленому нижче фото джгути проводів навіть для останньої модифікації «Святогор» як і раніше були далекі від ідеалу. Однак, установка нової проводки давала власнику впевненість і суттєво знижувала небезпеку відмов.

Стара добра изолента замість гофри

Але повернемося до кузова, адже схема проводки Москвич 2141 всередині автомобіля включала в себе:

• Панель приладів;
• Органи управління;
• Прилади комфорту.

Вид на проводку Перед зняттям панелі приладів

Зверніть увагу! Оскільки автовиробник економив на всьому, і про це знали покупці, то вони своїми руками перебирали добру половину вузлів і агрегатів, доводячи її до робочого стану.

На закінчення

Якщо в ваших руках старенький «41-й», то при дбайливого ставлення і догляду він послужить вам ще не один рік. І хто знає, може через 20 років за Москвича будуть платити великі гроші. А раз так, то спробуйте зберегти його.

Удачі на дорогах!