Принципова схема імпульсного блоку живлення МП-41 і опис принципу роботи

  1. Призначення і склад ланцюгів перетворювача модуля харчування МП-41 згідно схеми

Модуль формує стабілізовані вторинні постійні напруги 128 Вольт (150 Вольт), 28 В, 15 В, 12 В, гальванічно розв'язані від мережі живлення змінного струму 170

Модуль формує стабілізовані вторинні постійні напруги 128 Вольт (150 Вольт), 28 В, 15 В, 12 В, гальванічно розв'язані від мережі живлення змінного струму 170 ... 242 Вольт, 50 Гц.

Принцип роботи модуля полягає в перетворенні випрямленої напруги в імпульсну напругу прямокутної форми із змінною частотою (20 ... 30 kHz) і шпаруватістю, з подальшою трансформацією і випрямленням цього напруги у вторинних колах.

Напруга надходить на випрямляч, зібраний по бруківці схемою. Випрямлена напруга 290V подається на перетворювач напруги, зібраний на високовольтному ключовому транзисторі VT8 типу КТ838А і імпульсному трансформаторі Т1 типу ТДВ-4-3 або ТДВ-5, що є одночасно розділовим і знижувальним.

Запуск перетворювача (модуля) після включення модуля в мережу здійснюється під час вступу позитивних напівхвиль мережевої напруги на вхід вузла запуску, зібраного на транзисторах VT6, VT7 (Кт3102гм, КТ209І).

Перетворювач напруги побудований по автогенераторного схемою по назад-ходового принципом. У фазі відмикання транзистора (прямий хід) відбувається накопичення енергії в магнітному полі трансформатора. У фазі замикання (зворотний хід) накопичена енергія передається в навантаження. Наявність позитивного зворотного зв'язку призводить до виникнення коливального блокинг-процесу з певною частотою. Періодичне переключення транзистора VT8 перетворює постійну напругу живлення, що надходить на нього через первинну обмотку трансформатора Т1, в імпульсна.

Випрямлячі імпульсних напруг у вторинних колах трансформатора Т1 зібрані за схемою однополупериодного випрямлення. У джерелі + 12V встановлений інтегральний стабілізатор напруги .

Оптимальний режим роботи транзистора перетворювача підтримується вузлом на транзисторі VT9, що забезпечує пропорційне керування струмом бази транзистора VT8. Роботою перетворювача управляє вузол, зібраний на транзисторах VT3, VT5 (Кт3102гм, КТ816Б). Вузол управління визначає тривалість і амплітуду пилкоподібних імпульсів струму в перетворювачі і, тим самим, вихідні напруги. Для стабілізації цих напруг застосований каскад на транзисторі VT1 (КТ209І).

Захист модуля від перевантажень здійснюється вузлом електронного захисту на транзисторах VT2, VT4 (КТ209І, Кт3102гм).

Мал
Мал. 2. Схема блоку живлення МП-41 вітчизняного телевізора

Схема модуля харчування МП-41 з високим дозволом відкрити >>>

Призначення і склад ланцюгів перетворювача модуля харчування МП-41 згідно схеми

Функціональне призначення ланцюгівСклад ланцюгів

Помехоподавляющие ланцюга С2, СЗ, С7, С8, С18 Мережевий випрямляч з фільтром VD2-VD5, С9-С11 Схема запуску R11, R21, С14, R15, R19, VD10, VT6, VT7 Ланцюг ПОС Обмотка (5, 3) Т1, R18, С12, С13, R29, VD8 Замикаюча ланцюг С12, VT5 Формирователь сигналу управління ключовим транзистором R9, R10, VT3, R13, R15, VT5 Допоміжний джерело з 1 фільтром (вимірювальна ланцюг) Обмотка (7,13) Т1 , R14, VD6, С5 Формирователь 1 пилкоподібної напруги R14, R7, С4 Формирователь напруги Uon. R8, VD1 Схема порівняння R8, VD1, R1-R3, R5, R6, R9, VT1 Ланцюг токового управління R25, R28, С17, С6 Схема пропорційного управління R23, С16, VT9, R24, R26, R27, VD11 Схема захисту C1, R4, VT2, R12, VT4 Захист від зворотного напруги VD7. VD9 Демпфер С15, R22

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода