Автомобілі все частіше оснащуються освітленням на основі ксенонових ламп . Це зручний, економічний і практичний джерело отримання світла, ніж він і завоював популярність. А головним елементом, що дозволяє скористатися ксеноном на автомобілі, є блок розпалу.
Навіщо потрібен блок розпалу? Його включення в освітлювальну конструкцію на основі ксенону обумовлено самою природою цього типу освітлення. Ксенонові лампи наповнені газовою сумішшю, основою якої є ксенон. Для того, щоб газ почав світитися, йому необхідний потужний розряд, після чого з'являється, так званий «плазмовий шнур», який і є джерелом світла. Саме цю функцію і виконує блок розпалу.
Він перетворює 12-вольтової напруга бортової мережі автомобіля в імпульси потужністю, порядку 25 000 вольт. Після появи стійкого світлового пучка, потужність розрядів падає до 80 вольт, які необхідні для підтримки світіння газової суміші. Дуже нагадує принцип роботи ламп денного освітлення, чи не так? Так само, очевидно, що одне без іншого працювати не може.
Крім функції розпалювання газової суміші і підтримання її світіння, необхідною функцією блоку є захист від ураження електричним струмом. І така функція в блоці реалізована. Тому, навіть витягуючи лампу з цоколя, коли вона працює (що настійно не рекомендується робити), ураження електричним розрядом не відбудеться. Те ж саме відбувається при розбитті лампи. Блок автоматично відключить ланцюга подачі живлення.
Ще одне завдання блоку - підтримка горіння лампи при падінні напруги в бортовій мережі, наприклад, при запуску двигуна. Ця функція повинна бути прописана в технічному описі. При цьому необхідно мати на увазі, що при зриві горіння дуги, буде відбуватися повне відключення ламп від електрики.
Дуже нагадує принцип роботи ламп денного освітлення, чи не так?
