Доопрацювання та переробка бесперебойніка

  1. Як з бесперебойніка зробити блок живлення
  2. Переробка бесперебойніка під зарядку

ДБЖ - це дуже вигідний прилад. Поки він працює, у користувача немає проблем з електропостачанням. Але на цьому функціональність даного приладу не закінчується. Найпростіша доопрацювання бесперебойніка дає можливість створити на його базі такі пристрої як перетворювач, блок живлення і зарядка.



Як бесперебойник переробити в перетворювач напруги 12/220 В

Перетворювач напруги (інвертор) перетворює постійний 12-вольта ток в змінний, попутно підвищуючи напругу до 220 вольт. Середня вартість такого пристрою - 60-70 доларів США. Однак навіть у власників зношених безперебійників з функцією старту від батареї є цілком реальний шанс отримати працездатний перетворювач фактично задарма. Для цього потрібно зробити наступне:

  1. Розкрити корпус ДБЖ.

  2. Демонтувати акумулятор, знявши з клем накопичувача два дроти - червоний (на плюс) і чорний (на мінус).

  3. Демонтувати спікер - пристрій звукової сигналізації, схоже на сантиметрову шайбу.

  4. Припаяти до червоного проводу запобіжник. Більшість конструкторів радять використовувати запобіжники на 5 ампер.

  5. З'єднати запобіжник з контактом «входу» ІБП - гнізда, куди вставлявся кабель, що з'єднує бесперебойник з розеткою.

  6. З'єднати чорний провід з вільним контактом гнізда «входу».

  7. Взяти штатний кабель для підключення ДБЖ до розетки, зрізати вилку. Підключити роз'єм в гніздо входу і визначити кольори проводів, відповідні червоному і чорному контактам.

  8. Приєднати провід від червоного контакту до плюса акумулятора, а від чорного - до мінуса.

  9. Включити ДБЖ.

Включити ДБЖ

Внутрішній устрій ДБЖ Eaton 5P 1150i

Таку трансформацію допускають тільки бесперебойники з функцією старту від батареї. Тобто ДБЖ повинен спочатку вміти включатися від акумулятора , Без підключення до розетки.

Якщо у ІБП є штатна розетка - 220 вольт можна знімати з її контактів. Якщо такої розетки немає - її замінить подовжувач, підключений до гнізда «виходу» бесперебойніка. Вилка подовжувача видаляється, після чого дроти припаиваются до контактів гнізда «виходу».

Основні недоліки подібних перетворювачів:

  • Рекомендований час роботи такого інвертора - до 20 хвилин, оскільки ДБЖ не розраховані на тривалу роботу від акумуляторів. Однак цей недолік можна усунути, врізавши в корпус ДБЖ комп'ютерний вентилятор, що працює від 12 В.
  • Відсутність контролера заряду акумулятора. Користувачеві доведеться періодично перевіряти напругу на клемах накопичувача. Для усунення цього недоліку в конструкцію перетворювача можна врізати звичайне автомобільне реле, припаявши червоний провід за запобіжником до 87 контакту. При правильному підключенні таке реле розімкне подачу енергії при падінні напруги на акумуляторі нижче 12 вольт.

Як з бесперебойніка зробити блок живлення

В цьому випадку з усієї конструкції бесперебойніка знадобиться тільки трансформатор . Тому що зважилася на подібну халепу ДБЖ користувачеві доведеться або распотрошить весь ІБП, залишивши тільки корпус і трансформатор, або зняти цю деталь, заготовивши для неї окремий корпус. Далі діють за таким планом:

  1. За допомогою омметра визначають обмотку з найбільшим сопротівленіем.Тіповие кольори - чорний і білий. Ці дроти будуть входом в блок живлення. Якщо трансформатор залишився в ДБЖ, то цей крок можна пропустити - входом в саморобний блок живлення в цьому випадку буде «вхідний» гніздо на торці ДБЖ, сполучна прилад з розеткою.

  2. Далі на трансформатор подають змінний струм на 220 вольт. Після цього з решти контактів знімають напругу, підшукуючи пару з різницею потенціалів до 15 вольт. Типові кольори - білий і жовтий. Ці дроти будуть виходом з блоку живлення.

  3. Вхід в блок живлення формують з проводів, по одну сторону від сердечника. Вихід з блоку формують з проводів, розташованих з протилежного боку.

  4. На виході з блоку живлення ставлять діодний міст.

  5. Споживачі підключаються до контактів діодного моста.

Споживачі підключаються до контактів діодного моста

трансформатор

Типове напруга на виході з трансформатора - до 15 В, проте воно просяде після підключення до саморобного блоку живлення навантаження. Вольтаж на виході конструктору такого пристрою доведеться підбирати шляхом експериментів. Тому практика використання трансформатора ДБЖ як основи блоку живлення для комп'ютера - це далеко не найкраща ідея.

Переробка бесперебойніка під зарядку

В цьому випадку не потрібна мінімальна трансформація, схожа на описану абзацом вище. Адже у бесперебойніка є своя батарея, яка заряджається при необхідності. В результаті для перетворення ДБЖ в зарядний пристрій потрібно зробити наступне:

  1. Виявити первинний і вторинний контур трансформатора. Цей процес описаний абзацом вище.

  2. Подати на первинний контур 220 вольт, врізавши в ланцюг регулятор напруги - в цій іпостасі можна використовувати реостат для лампочок, який замінює традиційний вимикач.

  3. Регулятор допоможе відкалібрувати напруга на обмотці виході в межах від 0 до 14-15 вольт. Місце врізки регулятора - перед первинною обмоткою.

  4. Підключити до вторинної обмотці трансформатора діодний міст на 40-50 ампер.

  5. З'єднати клеми діодного моста з відповідними полюсами акумулятора.

  6. Рівень заряду акумулятора контролюється по його індикатору або вольтметром.

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода