Подушки безпеки - цей елемент системи безпеки істотно підвищує шанси пасажирів і водія на виживання і мінімізацію шкоди для здоров'я в результаті ДТП. Саме тому при покупці авто на даний аспект звертають особливу увагу. І клієнти дилерського салону Датсун теж в числі таких. 
Лада Гранта (аналог Датсун) вже довела свою безпеку, але ж у цій моделі і у Датсун багато спільного.
оснащення
моделі мі-До і он-До вже в базовій версії Access комплектуються фронтальною подушкою безпеки водія (поряд з іншими елементами забезпечення безпеки). У комплектації Trust подушок вже дві - додана ще одна для пасажира. У топ-виконанні Dream є ще і бічні ейр-беги, що відповідають за збереження життя і здоров'я пасажирів при бічному ударі.
Подушки безпеки - в даний час це вже не розкіш.
фронтальні подушки
Подушка водія знаходиться в ступиці рульового колеса он-До, тоді як пасажирська інтегрована в торпедо - прямо над ящиком рукавички. Варто пам'ятати, що ситуації на дорозі бувають різними. При фронтальному ударі подушки повинні спрацювати, але це може статися і в тих випадках, коли машина потрапляє в зіткнення, в результаті якого на мі-До діють сили, аналогічні таким при реальному зіткненні. Це може бути наїзд на високий бордюр і т. Д.
З іншого боку, навіть при зіткненні фронтального характеру «ейр-беги» можуть і не вистрілити. Отже, не можна міркувати про коректність і ефективності роботи подушок безпеки, орієнтуючись на зовнішні пошкодження кузовних панелей.
бічні подушки
Вони інтегровані в спинки крісел ми -До (передніх), але виключно з боку дверей. Тут ситуація аналогічна фронтальним. Бічні подушки зобов'язані спрацьовувати при бічному ударі, але можуть активуватися і тоді, коли є зіткнення іншого типу, але сили впливу на авто аналогічні тим, що виникають під час бокового удару. Отже, за ступенем ушкоджень в цьому випадку також некоректно робити висновки щодо ефективності даного компонента системи.
Схема активації подушок в моделях Датсун.
При ударі бічні подушки он-До моментально наповнюються повітрям, після чого швидко здуваються. Щоб уникнути отримання травм водієві і пасажирові варто розташовуватися в кріслі прямо і максимально далеко від «ейр-бегів». Крім того, вони зобов'язані бути належним чином пристебнуті ременями безпеки.
Дитяче крісло типу ISOFIX
Установка такого крісла, в якому буде сидіти дитина, особою навпаки напрямку руху на передньому кріслі дозволяється, але тільки за умови попереднього відключення подушки безпеки пасажира (фронтальної). Однак це доступно не для всіх варіацій виконання Датсун.
Варто пам'ятати, що під час удару подушки під високим тиском наповнюються повітрям, що може привести до отримання дитиною важких травм, а можливо і до його загибелі. У тих модифікаціях он-До і мі-До, що мають функцію відключення, можна деактивувати подушку.
Ще одна ілюстрація схеми роботи «ейр-бегів».
нюанси
Варто пам'ятати кілька рекомендацій, які дозволять зберегти систему подушок безпеки справної:
- Не торкатись «ейр-бегам» відразу після їх спрацьовування, так як деякі компоненти будуть сильно нагріті. Є ймовірність отримання важкого опіку;
- Заборонено фіксувати будь-які предмети на ступиці керма, так само, як і мати у своєму розпорядженні будь-що між кермом і водієм, так як подібні предмети можуть спровокувати серйозні пошкодження в результаті спрацьовування подушок;
- Виключаються самостійні зміни, внесені в електричний ланцюг моделей Датсун, його передньої частини, а також ходової, так як все це може привести до некоректної роботи системи безпеки;
- Будь-які зміни в електричний ланцюг системи безпеки, а також її компоненти, виключені. Тому як подібне втручання може спровокувати мимовільне спрацьовування подушок;
- Категорично заборонено встановлення позаштатних предметів і аксесуарів на місця, де інтегровані подушки безпеки - чохли на крісла або кермо і т. д .;
- Всі штекери і роз'єми системи забезпечення безпеки на Датсун пофарбовані в жовтий колір, що полегшує їх ідентифікацію;
- Будь-які дії, які безпосередньо чи опосередковано зачіпають систему забезпечення безпеки он-До і мі-До повинні проходити виключно в дилерському центрі компанії. Внесення будь-яких удосконалень в систему категорично заборонено, так само, як і застосування всіляких тестерів, несертифікованих компанією Datsun.
Заміна та ремонт
Після зіткнення (фронтального або бокового), в результаті якого подушки безпеки не спрацювали, Дастун потрібно обов'язково відігнати на дилерську станцію, де в його проінспектують фахівці.
Дилер Датсун - остання інстанція.
У разі продажу авто, власник зобов'язаний проінформувати нового господаря авто про стан компонентів всієї системи. Якщо ж мало місце зіткнення, що супроводжується активацією подушок, то їх потрібно негайно замінити на офіційній станції Datsun.
Що стосується наочної демонстрації подушок і безпеки в цілому, то в даному сюжеті все цей наочно показано -
