Автомобільні подушки безпеки є елементом активного захисту, обов'язковим до встановлення, практично, в усіх сучасних легкових транспортних засобах. Комплекс заходів по активному захисті водія і пасажирів транспортного засобу, крім airbag, включає в себе ремені безпеки. Залежно від конструкції тієї чи іншої моделі автомобіля, подушки безпеки, як правило, розташовуються: водійська в районі рульової колонки, а пасажирська на панелі приладів. Фронтальні подушки безпеки можуть мати різну ступінь заповнення газом при ДТП, отримуючи аварійний імпульс від електронного блоку управління машини.
Головним завданням передніх подушок безпеки є захист водія і переднього пасажира від травмування твердими або ріжучими предметами при зіткненні, такими, як рульове колесо, торпедо, окремі частини кузова, оскільки лобового скла .
Чи ефективні подушки безпеки?
При виникненні бокового удару, той же електронний блок управління приводить в дію бічні елементи системи airbag, в результаті чого спрацьовують всі подушки безпеки, встановлені в автомобілі, як фронтальні, так і бічні. За підсумками підрахунків ефективності роботи автомобільних систем airbag ( "аербег"), фахівці приходять до висновку, що їх застосування дозволяє скоротити ризик виникнення летального результату при виникненні ДТП на 25%.
Перша подушка безпеки "побачила світ" в 1951 в Мюнхені, коли якийсь винахідник на ім'я Вальтер Ліндерером прикріпив до керма звичайний надувний повітряний мішок. Ця цінна ідея була миттєво підхоплена різними автомобільними компаніями, але вперше розробити і провести промислову установку системи airbag в автомобілі вдалося автомобільному концерну Mercedes , Який, отримавши патент, втілив цю ідею в життя в 1971 році.
Що таке "аірбег"?
Сама подушка безпеки (airbag) являє собою блок, який об'єднує кілька елементів, а саме: подушку, газовий генератор, і датчик удару, безпосередньо пов'язаний з ЕБУ транспортного засобу. Зазвичай в легкових автомобілях встановлюється від 2 до 6 подушок безпеки, вони мають різні обсяги, при цьому захисні елементи водія від 60 до 80 літрів, а пасажирські до 130 літрів, швидкість спрацьовування системи після отримання електронного сигналу прирівнюється 0,04 сек. Подушка безпеки пасажира не спрацює, якщо в момент зіткнення він не буде перебувати в салоні, так, як в сучасних автомобілях система airbag передбачає установку спеціального датчика в сидіння салону транспортного засобу.
Новітні розробки в області систем безпеки
Над удосконаленням "аербегов" (подушок безпеки) постійно працюють різні автомобільні компанії. Наприклад, компанія BMW в моделях BMW X5 і BMW 7-reihe почала встановлювати "трубчасті" бічні подушки, які, перебуваючи в робочому стані більш тривалий час, призначені захищати людей в салоні, якщо автомобіль на підводному човні кілька разів перевернеться.
Слід зазначити і автомобільну компанію Renault, спільно зі шведським виробником систем захисту Avtolive, які розробили систему airbag 2 покоління Programmed Restraint System 2. Компанія Ford "пішла" в цьому напрямку ще далі, розробляючи подушки безпеки для пішоходів, що встановлюються, одну в бампер, грати радіатора і край капота, і другу біля лобового скла, для захисту голови пішохода при зіткненні з автомобілем.
Чи ефективні подушки безпеки?Що таке "аірбег"?
Чи ефективні подушки безпеки?
Що таке "аірбег"?
