За останній рік асортимент пікапів в Росії серйозно скоротився: з ринку пішли Nissan Navara, Nissan NP300, Ford Ranger, Great Wall Wingle, SsangYong Actyon Sports і Land Rover Defender. Канула в небуття і вантажопасажирська Лада 4х4, тобто стара Нива: унікальні деталі для цих машин з «полуторним» кабіною випускали на дослідно-промисловому виробництві АвтоВАЗу, яке закрили в минулому грудні, а відразу після цього банкрутом визнали і компанію Супер-Авто, що займалася їх складанням. Зате в нинішньому році на ринку з'явилося відразу три нових пікапа!
УАЗ Пікап на базі Патріота залишається найдоступнішим: машина вантажопідйомністю 725 кг поки що коштує від 839 тисяч рублів, а за версію з кондиціонером і аудіосистемою просять 930 тисяч. Але вже в кінці жовтня у дилерів з'являться модернізовані вантажівки - з новим салоном, двома подушками безпеки, єдиним бензобаком і свіжими опціями. Ціни виростуть на 30-50 тисяч рублів, однак бензиновий двигун 2.7 (135 к.с.) поки що колишній, а дизель 2.2 (114 к.с.) на УАЗи більше встановлювати не будуть.
Foton Tunland
Честь китайських пікапів на ринку нині відстоює тільки новачок Foton Tunland . Машина з дизелем Cummins ISF 2.8 (163 к.с.) і механічною коробкою передач Getrag варто від 1 млн 220 тисяч рублів. Від більшості китайських аналогів Tunland відрізняється приємним дизайном і гарною якістю, в початковій комплектації є дві подушки безпеки, АБС, кондиціонер, CD-програвач. Але гарантія скромна (два роки або 100 тисяч км пробігу, хоча навіть УАЗ покривається трирічної гарантією з таким же пробігом), дилерів мало, причому це ті ж автосалони, що торгують великими вантажівками (з відповідним рівнем обслуговування). А вантажопідйомність 1025 кг закриває дорогу в центр Москви.
Fiat Fullback
Ще один новобранець - Fiat Fullback , Тобто перелицьований Mitsubishi L200 (На заголовному фото): обидві моделі випускають на одному заводі в Таїланді, вони мають вантажопідйомність 920-935 кг, а відрізняються тільки оформленням передка. При цьому фіатовскій пікап в середньому на 50 тисяч дешевше донора. Ціни на Fullback з дизелем 2.4 (154 к.с.) починаються з 1 млн 530 тисяч, а найбільш приваблива версія з трансмісією Super Select, клімат-контролем і аудіосистемою коштує 1 млн 930 тисяч рублів проти 1 млн 980 тисяч за аналогічний Mitsubishi L200. Саме цю парочку я рекомендую по співвідношенню ціни і споживчих якостей, а всередині неї все ж волію Mitsubishi: у японської марки ширше дилерська мережа (135 продавців проти 55) і краще репутація на вторинному ринку.
Isuzu D-Max
Третій новачок - Isuzu D-Max зразка 2011 року. До нас почали поставляти машини вантажопідйомністю 975-980 кг з безальтернативним турбодизелем 2.5 (163 к.с.) і повнопривідною трансмісією з жорстко підключається передній віссю (part-time). Базова версія коштує 1 млн 765 тисяч, а за два мільйони можна взяти автомобіль в максимальній комплектації з «шкіряним» салоном, клімат-контролем, аудіосистемою і іншими опціями. Але доплата за «автомат» - шалені 240 тисяч проти 40 тисяч у Mitsubishi і Фіата, гарантія - два роки замість трьох (пробіг однаковий, 100 тисяч км), до того ж у Isuzu мало дилерів, а продажем пікапів займуться і зовсім десять автосалонів.
Toyota Hilux
Toyota Hilux вантажопідйомністю 760-815 кг оцінюється мінімум в 1 млн 976 тисяч рублів за версію з дизелем 2.4 (150 к.с.), а машина з фарбованими бамперами, аудіосистемою, обігрівом сидінь і легкосплавними колесами коштує 2 млн 149 тисяч. Hilux з мотором 2.8 (177 к.с.) і «автоматом» віддають за ціною від 2 млн 311 тисяч. Гарантія - ті ж три роки або 100 тисяч км, що і на Mitsubishi, але навіть з такими цінами Hilux залишається самим продаваним пікапом на ринку.
Volkswagen Amarok
А найбільш дорогий вантажівка - оновлений Volkswagen Amarok (Вантажопідйомністю 1000 кг), який з'явиться у дилерів в жовтні. Базова версія з дизелем 2.0 TDI (140 к.с.), чорними бамперами і простим кондиціонером коштує 2 млн 131 тисячу рублів! За машину в пристойній комплектації потрібно віддати 2,4 млн, а якщо необхідний «автомат», готуйте 2,5 млн. Це ціна Тойоти в максимальній комплектації, а топовий Amarok потягне на чотири мільйони рублів. При цьому гарантія тільки два роки, нехай і без обмеження пробігу.
