УАЗ Патріот заміна двигуна на 3UZ-FE

На автомобілі УАЗ Патріот замінений штатний двигун ЗМЗ-409 на двигун Toyota моделі 3 UZ - FE. Встановлено додаткове обладнання в тому числі газорозрядні лінзованной джерела світла «біксенон» і задні дискові гальмівні механізми.

Встановлено додаткове обладнання в тому числі газорозрядні лінзованной джерела світла «біксенон» і задні дискові гальмівні механізми

УАЗ ПАТРІОТ заміна двигуна і монтаж линзованной світлотехніки

Демонтований штатний бензиновий двигун моделі ЗМЗ-409. Встановлений двигун моделі 3UZ-FE з коробкою передач (АКПП) в зборі з використанням штатних пружних елементів (кронштейни, подушки); приєднано електрообладнання (дроти, датчики, електронний блок управління); приєднана система харчування, охолодження і вихлопна система від штатної комплектації двигуна 3UZ-FE

На задній бампер, за допомогою стандартних кріпильних елементів, встановлений захист заднього бампера, яка не має травмонебезпечних виступів, жодна виступає частина зовнішньої поверхні не має радіус округлення менше 2,5 мм.

Над задньою піднімається вгору дверима, встановлений пластиковий обтічник, що не має травмонебезпечних виступів.

Задній бампер оснащений поворотним кронштейном для кріплення запасного колеса, забезпечена видимість задніх світлотехнічних приладів відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №48.

На задньому бампері встановлено сертифіковане (Правила ЄЕК ООН № 55-01) тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) для шарнірної зчіпки автомобіля з причепом. ТСУ встановлено в штатне місце і закріплене за допомогою стандартних кріпильних елементів, що входять в комплект кріплення ТСУ. Встановлено розетка для підключення електроустаткування і задніх світлотехнічних приладів причепа, адаптована під напругу 24/12 Вольт.

До днища кузова закріплені металеві пороги, які не мають травмонебезпечних виступів і закруглені по краях до кузова ТЗ.

На даху автомобіля встановлені пристрої «робочого освітлення» і підключені до штатній електропроводці ТС. Використання пристроїв «робочого освітлення» має здійснюватися відповідно до Правил дорожнього руху і поза дорогами загального користування. Електрична схема включення пристроїв «робочого освітлення» виконана таким чином, щоб їх включення було можливим тільки при включенні понижувальної передачі. Включення пристроїв «робочого освітлення» здійснюється окремою клавішею, встановленої на приладовій панелі. При русі автомобіля по дорогах загального користування фари робочого світла зачохлені , Виключена можливість засліплення учасників дорожнього руху.

Встановлено проставки висотою 50 мм, гарантованої міцності. Кузов закріплений до рами за допомогою болтового з'єднання. Застосовані болти збільшеної довжини. Клас міцності болтів не нижче штатного.

Натомість штатних задніх барабанних гальмівних механізмів, встановлені дискові гальмівні механізми від автомобіля УАЗ-3160. В процесі заміни використовувалися штатні монтажні елементи, при цьому забезпечено герметичність з'єднання гальмівних шлангів.

Встановлено сертифіковані шини (Правила ЄЕК ООН № 30 і 117) і диски (Правила ЄЕК ООН № 124) розмірністю 265 / 70R18 при цьому виконана умова п.5.3 Правила ЄЕК ООН №39. Проведена тарировка спідометра.

Установка світлотехнічних приладів, призначених для роботи з газорозрядним джерелом світла (біксенон) виконана відповідно до п.9 «Заміна (установка) пристроїв освітлення та світлової сигналізації або внесення змін в їх конструкцію, включаючи зміну класу джерел світла у фарах» Додатки №9 ТР ТС 018/2011.

У корпус фари (місце під цоколь ближнього / дальнього світла) змонтований сертифікований біксеноновий модуль ближнього / дальнього світла типу DCR (газорозрядна лампа c цоколем D..S, лінза і пускорегулюючий пристрій). Після внесених змін скло фари герметично встановлено, і фара змонтована на штатне місце. Приєднані штекерні з'єднувачі електропроводки і елементи кріплення фари до кузова.

Відповідно до Правил ЄЕК ООН № 48 на ТЗ встановлено сертифіковане (Правила ЄЕК ООН № 45-01) пристрій фароочісткі (струменевий омивач фар) і автоматичне коригувальні пристрій кута нахилу фар (автокорректор).

Після проведених робіт виконано регулювання світлотехнічних приладів на відповідність вимогам Доповнення №8 ТР ТЗ 018/2011.

Після внесених змін в конструкцію ТЗ джерелом світлового пучка є сертифіковані модулі, призначені для роботи з газорозрядним джерелом світла (біксенон), внаслідок чого заводське маркування на блок-фарах не враховується.

Державні реєстраційні знаки. На ТЗ передбачені місця для кріплення реєстраційних знаків відповідно до вимог п.4 додатка № 7 ТР ТЗ 018/2011

УАЗ ПАТРІОТ заміна двигуна і монтаж линзованной світлотехніки - Права частина УАЗ ПАТРІОТ заміна двигуна і монтаж линзованной світлотехніки - Права частина   УАЗ ПАТРІОТ ЗАМ ДВС - Вигляд ззаду   УАЗ ПАТРІОТ позашляховий тюнінг   УАЗ ПАТРІОТ тюнінг світлотехнічних приладів   УАЗ ПАТРІОТ монтаж двигуна Тойота 3UZ-FE   УАЗ ПАТРІОТ позашляхова підготовка УАЗ ПАТРІОТ ЗАМ ДВС - Вигляд ззаду УАЗ ПАТРІОТ позашляховий тюнінг УАЗ ПАТРІОТ тюнінг світлотехнічних приладів УАЗ ПАТРІОТ монтаж двигуна Тойота 3UZ-FE УАЗ ПАТРІОТ "позашляхова" підготовка

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода