Ресурс двигунів на Фольксваген Тігуан 1.4, 2.0

1. Різновид лінійки моторів
2. Скільки "ходить" двигун на Фольксваген Тігуан
3. Відгуки власників про ресурс силового агрегату
4. двигун 1.4
5. двигун 2.0

У 2007 році інженерами німецької автомобілебудівної компанією Volkswagen на базі хетчбека Volkswagen Golf був спроектований принципово новий автомобіль - VW Tiguan. Завдяки бездоганній репутації прародителя позашляховик за короткий проміжок часу завоював загальне визнання. Правда, за підсумками 2014 «Тігуан» поступився дві перші позиції на п'єдесталі популярності своїм конкурентам Honda CR-V і Toyota RAV4. Уже в 2015 році виробник оголошує про початок виробництва другого покоління позашляховика. Ексклюзивна новинка змогла підбадьорити сегмент ринку.

Сьогодні автомобіль збирають не тільки в Німеччині, але і в Росії, в місті Калуга. Німецька компанія наростила свій мощностной потенціал на вітчизняному авторинку, тим самим підігрів додатковий інтерес до позашляховика з боку російського покупця. Перед придбанням дорогого автомобіля бажано ознайомитися не тільки з його експлуатаційними властивостями, а й показниками надійності і довговічності. Далі визначимо, який фактичний ресурс двигуна на Фольксваген Тігуан 1.4, 2.0.

Різновид лінійки моторів

Моторну гамму Фольксваген Тігуан представляють турбовані силові агрегати з робочим об'ємом 1.4 і 2.0 літра. Двигун 1.4 TSI потужністю 122 і 150 к.с. також встановлюється на VW Jetta . Бензинові двигуни відрізняються прекрасними технічними характеристиками і досить великим ресурсом. Як показує практика, силові установки з лінійки VW Tiguan здатні проходити 300 і більше тисяч км. Мотор 2.0 TSI виготовлений з чавунного блоку циліндрів і алюмінієвої головки.

Існує кілька його модифікацій, що відрізняються своєю номінальною потужністю - 170 і 200 кінських сил. Також покупцеві доступний на вибір дизельний аналог. Кардинальних конструкційних відмінностей між двигунами не виявити. Різниця полягає в тому, що 170-сильна версія функціонує за рахунок турбіни BorgWarner Ko3, а на більш потужний аналог встановлюють Ko4.

Деякі конструкційні особливості моторів VW Tiguan:

• Ступінь стиснення 10.5;
• Кількість клапанів - 16;
• Наявність DOHC / ременя;
• Екологічний клас, що відповідає нормам Євро-5.

Перше покоління «Тігуан» оснащували 6-ступінчастим гідромеханічним автоматом, а наступне покоління обзавелося 7-ступінчастим роботом DSG. Трансмісія позашляховика відома не тільки якісною збіркою, а й безшумної роботою. На стадії розгону автомобіля приглушено чутна робота двигуна, а на круїзної швидкості тільки шум, видаваний шинами.

Скільки "ходить" двигун на Фольксваген Тігуан

Для того щоб зрозуміти, який фактичний ресурс двигуна на Фольксваген Тігуан, необхідно детальніше розібратися в їх конструктивної особливості. Основна маса власників модифікації з 1.4-літровим мотором нарікає на прорахунки конструкторів в запасі міцності поршневої групи. Зокрема самого поршня, який через надмірні навантаження і високих температур виходить з ладу передчасно. Перші проблеми з цим конструктивним елементом силового агрегату можуть виникнути на рубежі 100 тис. Км. Також на цій стадії пробігу бажано стежити за станом ланцюга ГРМ. Турбодизель 2.0 TDI замість ланцюга має ремінь. За станом приводу ГРМ необхідно стежити найретельнішим чином. Обрив цього елемента веде до неприємних наслідків - гнуться клапана. Як відомо, ремонт і обслуговування німецьких позашляховиків - задоволення недешеве.

При проходженні перших 150 000 км спостерігається підвищена витрата масла - необхідно замінити маслос'емниє кільця або клапани. Дизельні 2.0-літрові двигуни виграють в плані фактичного ресурсу у бензинових аналогів. Але, варто сказати, що проблем з ТНВД в деяких випадках не уникнути. Причиною тому стає паливо низької якості. Професіонали рекомендують постійно стежити за станом штовхача паливного насоса, найкраще проводити комплексну діагностику через кожні 20-30 тис. Км.

Підсумок наступний: 1.4-літровий бензиновий мотор здатний пройти близько 300 тисяч кілометрів шляху, за умови належного і регулярного обслуговування. Дизельний аналог до першого капітального ремонту проходить понад 350 000 км.

Відгуки власників про ресурс силового агрегату

Обидва турбомотора якісні і надійні, відрізняються високими швидкісними характеристиками, але вкрай вимогливі до якості палива, що заправляється і моторного масла, чутливі по відношенню до охолоджуючої рідини. За всіма трьома компонентами необхідно пильно стежити, в іншому випадку доведеться вкладатися в дорогий ремонт авто. Тепер перейдемо безпосередньо до відгуків власників Volkswagen Tiguan, досвідченим шляхом визначили тривалість безтурботним роботи головного силового агрегату авто.

двигун 1.4

1. Михайло, Воронеж. Залишився незадоволений придбанням представника німецького автопрому з 1.4-літровим двигуном. Мотор зовсім не справляється зі своїми завданнями, Volkswagen Golf з таким же двигуном був в кілька разів бадьоріше. Плюс до всього сумнівна якість збірки і зовсім уже кумедною ресурс. У мене Тігуан 2010 року і за весь цей час в ремонт вклав суму еквівалентну вартості авто. Від постійних детонацій на порушених ламаються кромки під кільця. Дуже вимогливий до якості палива автомобіль.
2. Максим, Ялта. Позашляховиком в цілому залишився задоволений, але є одне велике АЛЕ. Движок 1.4 TSI відверто кажучи дуже слабкий і ненадійний. Для такої махини мінімум потрібен обсяг 1.6 л і не 150 к.с. Вранці машину доводиться заводити як наш АвтоВАЗ. Заправляти на «Лукойл» АІ-95, як і рекомендував виробник. Ланцюг встановлена ​​просто жахлива, злетіла, не пройшовши і 80 тис. Км. Мотор постійно ДЛМГ на світлофорах, в будь-який момент міг почати троить. Загалом, продав я цю машину і став спати спокійно.
3. Станіслав, Владивосток. Їжджу на Фольксваген Тігуан з 2009 року. Коли підійшов до позначки 110 тис. Км пробігу, почалися проблеми з ланцюгом. Швидко замінив, більше ніяких поломок не було. Ось уже який рік за кермом позашляховика - тільки позитивні враження. Тим, хто любить тиснути в гашетку зі старту, ця машина точно не підійде. При такій масі і потужності ланцюг злітає на раз.
4. Єгор, Москва. За кермом з 2015 року. Накрутив за цей час 70 тис. Км. За гарантії поміняли термостат, і тріщина утворилася у впускному колекторі. З запуском під час морозів немає ніяких проблем, підвіска найвищого рівня. Ресурс мотора 1.4 TSI занадто залежимо від якості бензину. Будь-яка невдала заправка може обернутися неприємностями. Занадто пізно мені відкрили таємницю - алюмінієвий блок і плазмового напилення «живуть» з нашим пальним 100 тис. Км.

Силовий агрегат обсягу 1.4 літра непоганий за своїми характеристиками. Однак занадто залежимо від якості палива, що заправляється, регулярності обслуговування і багатьох інших зовнішніх факторів. Чи не найбільш вдала розробка німецьких інженерів, що підтверджується відгуками колишніх і нинішніх власників Фольксваген Тігуан 1.4.

двигун 2.0

1. Миколай. Уренгой. З 2008 року експлуатую німецький позашляховик з дизельним мотором. При проходженні 170 000 км вирішив замінити ремінь ГРМ з роликами і помпою. Тепер машина заводиться ще краще навіть при -30. На замітку водіям: дизель вигравати в плані ресурсу у бензинового аналога при однакових умовах експлуатації і рівному робочому обсязі.
2. Сергій. Москва. Під час вибору VW Tiguan приділив велику увагу якості двигуна. Переглянувши велику кількість інформації, прийшов до висновку, що ресурс 2.0-літрового мотора значно вище, чому у менш об'ємних аналогів. На практиці все підтвердилася - ланцюг протягом перших 200 тис. Км не подає ніяких сигналів. Головне - заправлятися на перевірених автозаправках і користуватися сертифікованим маслом.
3. Олексій, Санкт-Петербург. У мене авто 2017 року, дизель 2.0. Перед покупкою спілкувався з компетентним людьми на тему надійності моторів «Тігуан». Люди сказали, ресурс ланцюга близько 300 тис. Км, тобто практично до першої капіталки. Турбіна проходить ще більше, зроблено все на високому рівні. Багато що залежить від якості самих витратних матеріалів та планового обслуговування авто.
4. Матвій. Чебоксари. Запитайте у досвідченого власника VW Tiguan, яка модифікація надійніше, він вам відповість - дволітрова. Сам особисто бачив авто минуле більше 300 тисяч. Ресурс залежить і від стилю водіння, перші 200 тис. Км взагалі проходять без будь-яких проблем з адекватним водінням.

Багато власників машини зійшлися в єдиній думці, що 2-літрова силова установка є більш надійною і стійкою по відношенню до несприятливих умов експлуатації. Численні дослідження також підтверджують той факт, що на практиці ресурс двигуна Фольксваген Тігуан 2.0 становить понад 300 тисяч кілометрів.