Як відомо, карбюратор бензинового двигуна забезпечує приготування робочої суміші, тобто суміші бензину і повітря, і подачу її в циліндри двигуна. Робоча суміш повинна мати різний склад, в залежності від режимів роботи двигуна і його температури, інакше неможливо забезпечити нормальну роботи двигуна, і отримати від нього максимальну потужність.
У зв'язку з цим дуже важлива правильна регулювання карбюратора. Як правило, найбільш оптимальна регулювання карбюратора проводиться на заводі - виробнику і втручатися в ці настройки вкрай небажано - найчастіше за автовласником залишається завдання періодичної очищення карбюратора , Регулювання рівня палива в камері поплавця, і регулювання оборотів холостого ходу.
Регулювання карбюратора холостого ходу
Саме регулювання холостих обертів і розглядається в даній статті. Слід сказати, що від правильності даної регулювання багато в чому залежить стабільна робота двигуна, його потужність, економічність і легкість запуску.
1. Перед регулюванням карбюратора слід переконатися в нормальній роботі приводу дросельної заслін і відсутності заїдань, при натисканні на педаль газу.
2. Встановлювати обертів холостого ходу потрібно обов'язково на прогрітому до робочої температури двигуні. Крім того, на двигуні повинен бути правильно встановлений кут випередження запалювання і правильно відрегульований механізм газорозподілу. Можна сказати, що регулювання холостого ходу - це підсумкова робота по налаштуванню двигуна.
3. Незважаючи на те, що карбюратори відрізняються за своєю конструкцією, вони працюють за однаковим принципом, тому і принципи їх регулювання схожі. Знайдіть на карбюраторі гвинт якості суміші і гвинт кількості суміші.
Загорніть до кінця, а потім відверніть на півтора - два оберти гвинт якості суміші, свідомо збагативши робочу суміш. Гвинт кількості (він обмежує закриття дросельної заслінки), вверніть на 1,5-2 обороту від положення, при якому заслінка починається повертатися. Такі установки не будуть оптимальними, але вони дозволять запуститися мотору.
4. Запустіть двигун. Встановіть гвинтом кількості суміші таке відкриття дросельної заслінки, при якому двигун буде працювати цілком стійко. Після цього гвинтом якості суміші встановіть такий склад суміші, при якому двигун видаватиме найбільше число обертів.
Тепер потрібно гвинтом кількості суміші зменшити обороти до необхідної величини, рекомендованої для даного двигуна, зазвичай це 800-1000 оборотів в хвилину. Добре, якщо при цьому є можливість користуватися тахометром для контролю за числом оборотів, хоча досвідчені водії цілком справляються з регулюванням, що називається «на слух».
5. При правильному регулюванні приводу дросельної заслінки карбюратора, вона повинна перебувати в закритому положенні при відпущеної педалі газу, а при повністю натиснутій педалі, заслінка має бути повністю відкрита.
6. Якщо регулювання не вдалося виконати з першого разу, то процедуру регулювання слід повторити.
7. Щоб перевірити правильність регулювання обертів холостого ходу потрібно різко натиснути на педаль газу (або потягнути привід заслінки рукою), а потім відпустити. Якщо при цьому двигун не заглох і не виникло перебоїв в його роботі, то вважають, що регулювання виконана правильно. Якщо двигун глухне, то необхідно трохи збільшити число обертів гвинтом регулювання кількості суміші, відкривши тим самим дросельну заслінку.
Відео: регулювання холостого ходу своїми руками.
Так що - завжди робіть регулювання карбюратора холостого ходу на автомобілі, в разі необхідності. Цікава стаття: чистка та обслуговування карбюратора автомобіля .
