Про що говорить чорний дим з вихлопної труби автомобіля

ПРО ЩО ГОВОРИТЬ ЧОРНИЙ ДИМ з вихлопної труби АВТОМОБІЛЯ


Добрий день, в сьогоднішньому матеріалі ми розповімо Вам про чорний дим з вихлопної труби і про які проблеми автомобіля він свідчить. У статті ми поговоримо про основні причини появи вихлопних газів з глушника чорного кольору і яка деталь або вузол транспортного засобу терміново потребує діагностиці та ремонті. Крім того, докладно розберемо основні дефекти транспортних засобів, які здатні викликати відтінки відпрацьованих газів вихлопної системи вищеописаного кольору.


Певний колір вихлопних газів з глушника завжди був першорядним покажчиком неполадок з двигуном або паливної системи автомобіля. Можна сказати, що дим з вихлопної труби є діагностичною ознакою і направляє автовласника на що з'являються або вже виникли неполадки в тій чи іншій системі двигуна внутрішнього згоряння. Поява диму темного відтінку з системи відпрацьованих газів машини сигналізує нам про те, що транспортний засіб терміново потребує кваліфікованої перевірки фахівцями відповідного профілю, а також в найшвидше подальшому ремонті. При появі вищеописаних симптомів у автомобіля, категорично забороняється його експлуатувати, так як це може викликати ще більш серйозні проблеми і посилення поломок ДВС, аж до його капітального ремонту або повної заміни.

Отже, приступимо до розгляду питання, чому з'являється дим чорного кольору з вихлопної труби автомобіля.


Найголовнішою причиною появи диму чорного кольору газів відпрацьованого типу є те, що система двигуна внутрішнього згоряння занадто сильно збагачена паливо-повітряної сумішшю, тобто в камерах мотора згорає занадто багато палива. Даний симптом в першу чергу свідчить про поломки в паливній системі, системі управління уприскуванням або системі запалювання автомобіля. Точно переконатися в кольорі вихлопного газу можна на світлому фоні в денний час доби або піднести до вихідного отвору глушника білий аркуш паперу. Як правило, на аркуші паперу залишаться частинки сажі густого, чорного кольору. Дані частки є продуктами неповного згорання паливних продуктів.

Основні причини появи чорного диму з вихлопної труби автомобіля:

- Повітряний фільтр сильно засмічений і не справляється зі своїми функціями. Коли даний видатковий елемент системи двигуна приходить в непридатність через неналежної якості або несвоєчасної заміни, то нагнітається повітря не в повній мірі або зовсім не збагачує камери ДВС автомобіля. У зв'язку з чим, замість повітря, двигун починає більше засмоктувати палива з маслом в мотор. Непрямими ознаками чорного диму при цієї причини є сильно підвищена витрата палива і моторного масла. Нагадаємо, що міняти повітряний фільтр в двигуні необхідно кожні 10, максимум 15 тисяч кілометрів пробігу.


- Проблеми в роботі карбюратора, які відображаються в неправильному налаштуванні дросельної заслінки або дифузора. Також можливі порушення роботи камери поплавця і жиклера даного вузла, в зв'язку з чим паливо з повітрям починає погано змішуватися і двигун перестає отримувати в потрібному обсязі дану суміш. У підсумку в моторі згорає велика кількість палива без повітря, яке сильно тисне на клапана блоку двигуна і викликає надмірну димність у вихлопній системі автомобіля. Дану причину можна виявити тільки на діагностиці в спеціалізованій станції технічного обслуговування.


- Зазори в свічках запалювання невірно відрегульовані або високий засмічення з нагаром даних видаткових елементів. При неправильному зазорі або надмірному засмітті свічок котушка запалювання не може в належній мірі забезпечити стійке і рівномірне іскроутворення на електродах, отже іскра періодично починає пропадати, якщо зазор завищений або навпаки надмірно вироблятися, якщо зазор занижений. Даний нюанс може прискорено виводити з ладу елементи запалювання, що в свою чергу призводить до неправильної роботи деталей двигуна і збільшує вироблення відпрацьованих газів, як правило, чорного кольору. Відзначимо, що заводом виробником встановлюється зазор між електродами свічки запалювання в діапазоні від 0,9 до 1,1 міліметра. Даний параметр строго регламентований і не може мати інший показник.



Даний параметр строго регламентований і не може мати інший показник

- Зазори клапанів двигуна неправильно відрегульовані. Неправильне налаштування клапанів ДВС призводить до зниження ефективності роботи мотора і зменшення ресурсу двигуна. При маленьких зазорах, клапани та сідла починають підгоряти і через вихлопну систему автомобіля починає виділяється темний дим, який має чіткі обриси.

При такій проблемі, необхідно провести діагностику двигуна на причину правильного налаштування зазорів клапанів, так як деталі мотора в такій ситуації прискореними темпами приходять в непридатність, в зв'язку зі стиранням одна об одну.



- Підтікання форсунок двигуна. Як правило, з даному випадку чорний дим з вихлопної труби може з'являтися від надмірного забруднення форсунок. Дані деталі знаходяться під впливом високих температур і не рідко на них утворюється закоксовиваніє смол, які містяться в паливі. Тверді відкладення перекривають отвори розпилення, що в свою чергу порушує герметичність клапана голчастого типу. У цьому випадку паливо починає погано розпорошуватися і просто тече струмочком. Засмічення системи упорскування призводить до того, що відбувається засмічення інших частин форсунок, таких як канали подачі палива або фільтр. Якщо чорний дим з системи відпрацьованих газів з'являється саме з цієї причини, то вирішується така проблема за допомогою ультразвукової прочищення форсунок і їх елементів.




Відео огляд: "Чорний дим з глушника. Причини і несправності"


Сподіваємося, що наш матеріал, допоміг Вам дізнатися про причини появи відпрацьованих газів з вихлопної труби автомобіля темного або чорного відтінку. Причин через які може з'являтися дим чорного кольору з глушника автомобіля в дійсності набагато більше, ніж ми описали в матеріалі. Виходячи з міжнародної статистики поломок транспортних засобів, вищеописані причини появи вихлопних газів темного або чорного відтінку з вихлопної системи автомобіля є найбільш часто зустрічаються на практиці. Щоб уникнути таких неприємностей з машиною, її двигуном і паливною системою, багато фахівців з обслуговування рекомендують проводити планову діагностику ДВС, хоча б 1 раз в 3 місяці. Дані дії дозволять бути впевненим в тому, що автомобіль не підведе нас в найнеобхідніший момент.


ДУЖЕ ДЯКУЮ ЗА УВАГУ. ОСТАВЛЯЙТЕ СВОЇ КОМЕНТАРІ, діліться з ДРУЗЬЯМИ.
ЧЕКАЄМО ВАШИХ ВІДГУКІВ ТА ПРОПОЗИЦІЙ.

РЕКВІЗИТИ ДЛЯ ПІДТРИМКИ САЙТУ (ДЯКУЄМО ВАМ ЗА ДОПОМОГУ)
Webmoney:

Z397146189637 (долари), R206902974545 (рублі), E142336847766 (євро), U115329023466 (гривні)
Payeer (в рублях, доларах, євро): P30960360
Perfect Money: U12834290 (долари), E12875044 (євро)
Запрошуємо до співпраці партнерів та рекламодавців. Пишіть на E-mail: [email protected]

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода