Автомобілісти добре знають, що одна з важливих складових безперебійної роботи ДВС автомобіля - якісне паливо. Це актуально як для бензинових , Так і для дизельних моторів .
На заправках для поліпшення якості роботи двигуна автомобіля все частіше пропонують паливо з присадкою. Присадка в пальне - хімічна речовина, що отримується шляхом з'єднання вуглеводнів і елементів органіки різних видів, таких як полімери і поверхнево-активні речовини.
Присадки для двигуна в паливо також можна додавати самостійно, купуючи їх окремо в спеціалізованих автомагазинах у дилерів, у вільному продажі на авторинках і т.д. Як правило, при виборі присадок необхідно враховувати особливості ДВС транспортного засобу.
Категорії добавок (присадок) для двигуна в паливо
На сьогоднішній день існує велика кількість виробників, що ускладнює вибір. Та й за своєю функціональністю присадки діляться на кілька категорій:
- Чистячі присадки, призначені для очищення паливної системи , Форсунок, впускних клапанів двигуна та інших складових ДВС, що сприяє зниженню витрати палива.
- Спеціальні хімічні добавки, що видаляють вологу з неякісного палива і поверхні бензобака .
- Присадки (октан-коректор) збільшує октанове число палива і значно улучает динамічні показники мотора (підвищують якість бензину і його октанове число до 20 од.).
Також окремо можна виділити присадки, що додаються в автомобільне масло. Така добавка покращує мастило автомобіля. Присадка в масло очищає мастильну систему від наявних забруднень і покращує властивості мастила, продовжуючи термін служби самого автомобільного масла, яке, в свою чергу, забезпечує захист рухомих елементів і деталей двигуна.
Як вже було сказано, при виборі добавок в пальне необхідно враховувати тип двигуна автомобіля (дизельний або бензиновий) і вид застосовуваного палива для транспортного засобу. Бензинове і дизельне паливо складається з суміші рідких вуглеводнів з різною температурою википання. Для бензину температура кипіння рідких вуглеводнів становить від 35С до 2000С.
- Присадки для збільшення октанового числа (октан-коректори), дозволяють підвищити детонаційну стійкість палива.
Як відомо, бензин повинен бути стійким до детонації . З цієї причини найбільш важливим показником для бензину є октанове число, що характеризує детонаційну стійкість даного палива.
Відповідно чим вище ОЧ, тим вище стійкість бензинового палива до детонації. Для підвищення октанового числа бензину використовують октан-коректори. При цьому явних недоліків такі присадки не мають.
- Чистячі присадки ( «клінери»). В якості профілактики засмічення паливної системи рекомендується використовувати паливо з миючими присадками (так званими «клінерами»), які, як правило, діляться на дві групи.
Перш за все, «холодні присадки». Ці присадки працюють в холодному паливі. Дія їх направлено на очищення хімічних відкладень в паливному баку та топливопроводах.
Очисники з групи «гарячі присадки». Такі присадки, які починають діяти при підвищених температурах, в холодному паливі не активні. При роботі гарячих присадок, з огляду на високі температури, їх очищаючу дію направлено, в основному, на очистку паливних форсунок, свічок запалювання і видалення нагару з поршневих кілець .
Якщо говорити про плюси таких присадок, власник транспортного засобу, систематично додаючи миючі присадки в паливо, здійснює постійну, щадну промивку всієї паливної системи свого транспортного засобу.
Такий підхід попереджає засмічення або закоксовиваніє системи харчування в процесі експлуатації. Особливо це актуально для країн СНД, оскільки якості палива залишає бажати кращого.
Що стосується недоліків, все миючі присадки є хімічні сполуки, які розчиняються в паливі. Необхідно точно дотримуватися дозування під час додавання «клинеров» в паливо, зазначених виробником в інструкції використання присадок.
Така вимога обумовлена тим, що самі по собі присадки не горючі і при згорянні вони перетворюються в коксові відкладення. Це стосується камери згоряння палива і системи випуску відпрацьованих газів.
Також при використанні холодних миючих присадок потрібно враховувати пробіг автомобіля і стан його паливної системи. Іншими словами, потрібно знати, промивалася чи раніше на цьому автомобілі паливна система і як давно.
Справа в тому, що присадка, залита в паливний бак, може розчинити старі хімічні відкладення на дні бака, які в наслідок, пройшовши по бензопроводу, заб'ють паливний фільтр і форсунки. Причина - фракція деяких відкладень менше фракції, яку може відфільтрувати паливний фільтр.
Якщо транспортний засіб раніше не минало профілактичну промивку паливної системи, при цьому пробіг становить понад сто тисяч кілометрів, автовласникові необхідно буде проводити демонтаж паливного бака і бензопроводу з метою промивки таких елементів окремо від системи харчування.
- Присадки - «осушувачі». Серед паливних присадок до бензину є ще одна група присадок, звана «осушувачами» або витискувачами вологи. Дана присадка дозволяє пов'язувати молекули води з молекулами бензину і разом з ними виводити молекули води з бака до паливних форсунок системи упорскування.
Процес хімічно «щадний» і правильний, практично не впливає на якість згорання паливної суміші в циліндрах. Оскільки присадка виводить вологу з паливної системи, бензобак і патрубки не схильні до корозії і розмерзання в холодну пору року.
З мінусів виділяють те, що на практиці не все паливні присадки «осушувачі» здатні продемонструвати все якості, заявлені виробником. Тому, при покупці такої автохімії, рекомендується уважно вивчити опису даного продукту і відгуки.
Підведемо підсумки
Описані вище недоліки і переваги, а також властивості присадок в паливо різних типів, дозволить автовласнику зробити правильний вибір при придбанні присадок для свого транспортного засобу.
Також необхідно пам'ятати, що використання присадок є тимчасовим заходом, спрямованої на нейтралізацію наслідків заправки автомобіля неякісним паливом. Ще присадка може дати тільки короткочасний профілактичний ефект з метою поверхневої промивки паливної системи.
В інших випадках тривале використання присадок не рекомендується як заводами-виробниками транспортних засобів, так і фахівцями автосервісів. Це означає, що якщо в системі харчування є неполадки, елементи сильно забруднені, форсунки довгий час не чистилися на спеціальному стенді і т.д., тоді необхідно проводити повне розбирання і очищення паливної системи, а не обмежуватися тільки використанням добавок в пальне.
