Останні події в РоссііПлюси і мінуси дизельних пікапів

Серед людей займаються небезпечними хобі або ведуть активний спосіб життя є чимало любителів «покататися» на машині типу пікап, адже такого роду автомобіль дуже зручний в місцях, де закінчуються дороги, і починається бруд, ями та інші перешкоди. Наприклад, будь-які моделі пікапа, будуть гарні для поїздки на полювання, риболовлю чи просто прогулянки за місто, на відпочинок зі своєю сім'єю. Навіть фермери часто вибирають саме цей автомобіль - можна і вантаж перевозити. Здавалося б - чудо, а не машина, але не так все просто. Пікап скоєно не створений для міста, багато поглинає палива, що невигідно для будь-якої кишені, маломаневренний, що буде дуже і дуже заважати особливо в пробках і на вузьких вулицях і, звичайно ж, в порівнянні з міськими автомобілями набагато менше або взагалі не комфортний.
Якщо розділяти автомобілі за типом палива, то пікапи, як і інші представники автомобільного світу, діляться на бензинових і на дизельних «бездорожних красенів». А що стосується переваги автолюбителів, то ось наприклад в Росії бензинові пікапи купують частіше, хоч і зараз в 2014 році це вже здається безглуздим, видно увійшло в звичку, так як більшість водіїв при покупці пікапа навіть не дивиться на дизельні, а адже вони бувають кращими за показниками і досить часто. Якщо взяти пікап з мотором на дизелі і такий же з мотором на бензині то ймовірність того що перший прослужить своєму господареві більше ніж другий вельми велика. Навіть статистика на боці дизельних - більш живучі і надійні, рідше ламаються і приносять менше проблем. Деякі навіть в ремонті простіші і розточування будь-яких блоків циліндрів бензинового двигуна під дизельний цілком реальна і легко здійсненна з надійними фірмами. На території Російської Федерації на даний момент пікапів старше 3 років майже 2/3 від загального числа, що ще раз доводить вище згадане. Бензинові агрегати з часом більш часто піддаються поломок, а дизельний репрезентант прослужить добре і довго.
Важливо відзначити, що пікап для водіїв в основному не буває головним автомобілем, адже за тією ж статистикою автомобілісти за перші три роки не накочуються навіть 3 тисяч кілометрів на спідометрі. Рідко хто катається більше, звідки і з'являється висновок, що пікап найчастіше є засобом пересування поза межами міста, а іноді взагалі друга машина у господаря. Ну і, звичайно ж, наостанок кілька слів про розподіл фінансів, при купівлі будь-якого пікапа не можна забувати про податкову систему на них усіх.

Схожі новини на сайті: