Ціна 2 750 руб.
В наявності: 10.00
Генератор потужністю від 3-х до 7кВа буде працювати як на Бензині так і від ГАЗОВОЇ МАГІСТРАЛІ або балонний ГАЗУ.
Комплект є патентованої розробкою китайської компанії, при виробництві якого відбувається потрійний контроль якості.
Це пристрій комбінує в собі:
- Карбюратор для чотиритактного двигуна, який технічно доопрацьований для можливості підключення до нього і бензинових ПАЛИВА, і ГАЗОВОЇ МАГІСТРАЛІ (зазвичай пропан або природний газ).
- Компактний газовий редуктор, спеціально сконструйований і налаштований на певний тиск газу, що подається в дифузор карбюратора, для максимально ефективного сумішоутворення і повного згоряння.
Тобто набуваючи наш комплект, Ви отримуєте 2 в 1. Карбюратор + газовий редуктор - оптимізований для установки на будь-який малопотужний бензиновий генератор.
- Доступність комплекту. Вартість нового електрогенератора китайського виробництва з можливістю роботи на газі мінімум на 25-30% вище, ніж у аналога використовує тільки бензин в якості палива. Про виробників з «ВЕЛИКИМИ ІМЕНАМИ» електрогенераторів ми не згадуємо, оскільки їх ціноутворення знаходиться в зовсім іншому ціновому діапазоні. Лише кілька виробників пропонують електрогенератори в варіанті газ / бензин на Російському ринку, тобто в чистому вигляді це продукція з самого початку не масова, через свою вартості. На даний момент в Росії існує більше 100 різних торгових марок, що пропонують бензинові електростанції або генератори на важкому паливі, з цієї кількості менше 5 торгових марок пропонують варіанти електрогенераторів в газовому виконанні. Причому використовують тільки газ або тільки бензин, а не газ і бензин. Про що це говорить? З одного боку про те, що така продукція менш затребувана, внаслідок своєї високої вартості в порівнянні з «чисто» бензиновими аналогами, з іншого боку про те, що такий ринковий аспект дозволяє тим небагатьом, хто пропонує таку продукцію, встановлювати і «тримати» високі ціни, внаслідок виключно низькою конкуренцією. А це, як Ви розумієте, не в інтересах споживача. Універсальний Паливний Комплект - це єдиний доступний і найбільш раціональний варіант, для тих хто вже придбав бензиновий електрогенератор, бажає і може економити на експлуатаційних витратах.
- Конструктивне виконання Універсального Паливного Комплекту передбачає нескладний процес монтажу, з цим впорається навіть не фахівець. Вам не буде потрібно оплачувати переобладнання пристрою в сервісному центрі, яке могло б збільшити статті витрат.
- Установка Універсального Паливного Комплекту зберігає вихідні експлуатаційні параметри Вашого електрогенератора без будь-яких обмежень, скорочень і погіршень. Ви як і раніше при необхідності зможете експлуатувати його на бензині. Для цього достатньо не відкривати балон з газом, а відкрити паливний кран подачі бензину з бака. Все дійсно дуже просто!
- Універсальний Паливний Комплект був спроектований і технічно реалізований як пристрій, який може бути використано абсолютною більшістю чотиритактних двигунів, що використовуються в якості рушійної сили генераторних установок та іншого обладнання, що пропонується сьогодні на ринку: 168F; 168F-1, 168F-2, 170 F / FD, 182 F / FD, 188F / FD, 190F / FD.
- Зменшення токсичності викидів двигуна обладнання. Відсутність димності і твердих частинок (сажі) в вихлопних газах. При використанні обладнання в житлових зонах і інших місцях знаходження людей, цей аспект може мати істотне, і навіть визначальне значення.
При перекладі бензинового електрогенератора на газ, Ви дійсно зможете істотно скоротити витрати, пов'язані з його експлуатацією. Фактичні витрати газу в порівнянні з використанням бензину зросте на незначні 10-15%. Це абсолютно нормально. Однак, в грошовому вираженні це збільшення не приведе до від'ємного значення, оскільки фактична вартість бензину перевищує номінальну вартість газу в два рази. Кращим аргументом у цьому питанні може послужити досвід перекладу автомобілів на газобалонне обладнання. Погодьтеся, якби це не було економічно виправдано, хіба такі установки були б популярними ??? !!! У випадку з перекладом електрогенератора на газ, ця схема теж працює.
Маркування бензинових двигунів, які встановлюються на бензинові електрогенератори (паспортна потужність в кінських силах)
вид моделі
168F (5.5 к.с.)
168F-1 / 168F-2 (6.5 к.с.)
170F або 170FD (7 к.с.)
182F або 182FD (11 к.с.)
188F або 188FD (13 к.с.)
190F або 190FD (15 к.с.)
Про що це говорить?Погодьтеся, якби це не було економічно виправдано, хіба такі установки були б популярними ?
