У наш час сучасні супермаркети перетворилися в щось більше, ніж просто магазин, в якому можна купити щось для своїх потреб. Сьогодні полиці магазинів нерідко досягають у висоту кілька метрів, а території самих торгових центрів складають тисячі квадратних метрів. У підсумку, в цих "товарних джунглях" нерідко можна загубитися або купити те, що насправді вам не потрібно або просто помилитися у виборі того чи іншого продукта.Наверное, і вам не раз доводилося стикатися з тим, що в великому торговому центрі ви купували щось і, прийшовши додому, виявляли, що купили не те або не зовсім те, і добре якщо це виявилося під час, а якщо ні? І ви, наприклад, купили моторне масло для дизельного мотора замість бензинового і залили в двигун свого авто ... Що тоді? Тоді виникає питання типу: "Що буде якщо залити дизельне масло в бензиновий мотор?" або "Чим відрізняється дизельне масло від бензинового?".
Також досить часто трапляється, що автовласники не надають ніякого значення типу або класу масла і ллють все, що попало, аби подешевше було. В результаті, "капіталка" двигуна настає набагато раніше, ніж очікувалося і за удавану економію водіям доводиться переплачувати шалені гроші, які йдуть на капремонт двигуна. У підсумку, більшість з цих автовласників грішать на погане паливо, слабкі мотори і все що завгодно, навіть не підозрюючи, що винні вони самі, а також дешеве або олія невідповідного, яке вони заливали в мотор свого авто.
Рекомендую почитати: Як правильно вибрати моторне масло?
Сьогодні я постараюся розібратися в даному питанні і дати вичерпну відповідь для того, щоб ви могли уникнути проблем і неприємних моментів.
Щоб зрозуміти, чим відрізняється дизельне від бензинового масла, необхідно хоч трохи розуміти, чим відрізняються два різних типи моторів, що працюють на дизелі і бензині.
Дизель в порівнянні з бензиновим агрегатом має більш високу ступінь стиснення, що в результаті позначається на процесах окислення, які відбуваються в прискореному режимі. В результаті згоряння паливно-повітряної суміші дизельні двигуни виділяють більше шкідливого вихлопу (сажа, кіптява), який, хоч як крути, також проникає в масло, тим самим окисляя його. Дизельне паливо має в своєму складі більше сірчистих сполук ніж бензин, тому згораючи ДТ, утворює більше агресивних оксидів сірки, з якими доводиться боротися як раз-таки маслу і присадкам.
З огляду на ці фактори, в дизельне масло додаються різні присадки, які здатні знизити рівень або повністю нейтралізувати більшість шкідливих сполук. Здавалося б, все добре і немає нічого страшного в корисних присадках, які нейтралізують шкідливі речовини, але все не так просто. Справа в тому, що як я вже говорив вище, самі двигуни відрізняються між собою, тому "що дизельному добре, то бензиновому - смерть!". Ті ж самі присадки можуть просто "вбити" бензиновий мотор, оскільки їх кількість надмірно, крім того різна ступінь стиснення і займання позначаються і замість мастила і нейтралізації шкідливих оксидів присадки відкладаються на стінках камер згоряння, утворюючи лакові поверхні і нагар .
Існують так звані універсальні масла, які, за словами виробників, ідеально підходять як для бензинових, так і для дизельних агрегатів. Тут, як то кажуть, хочеш вір, а хочеш - ні. Особисто я вважаю, що ці масла є такий собі серединою, яка має мінімальний набір присадок необхідних дизелю, при цьому не завдають шкоди бензиновому мотору. Але якщо "копнути" глибше, то впевнений, що під такий "універсальної підливою" ховається посереднє "маселко" повільно, але впевнено вбиває ваш мотор. Хоча все ж відповім, що вбивати буде не так швидко, як якщо б ви залили в бензиновий мотор "чисте" дизельне масло.
Також слід зазначити, що невідповідність моторного масла конкретного типу двигуна може завдати йому непоправної шкоди. Наприклад, якщо ви заллєте в сучасний дизельний мотор з прямим уприскуванням і турбіною звичайне дизельне масло, то наслідки можуть бути дуже негативними. Чому? Тому, що сучасні "дизеля" мають складну конструкцію, яка відрізняється від старих дизельних моторів, вони здатні розвивати високі обороти, маючи при цьому ще більш високу ступінь стиснення. Такі мотори здатні працювати в різних режимах (міський, далека поїздка, спорт-режим). З цієї причини масла класу "ССМС PD2" відрізняються від масел класу "ССМС D4" і "D5" рекомендоване для важкого типу транспорту. Те ж саме можна сказати і про класи "АСЕА В" і "АСЕА Е".
Підбиваючи підсумки...
Як бачите, лити в дизельний мотор бензинове масло або в бензиновий двигун дизельне настійно не рекомендується. Перед тим як купити моторне масло, необхідно проконсультуватися з фахівцями, а краще заливати те масло, яке передбачено виробником вашого авто. Кому як не йому знати краще, що для вашого авто добре, а що - ні. Дякую всім за увагу, і до нових зустрічей на питання Авто . Бережіть себе і свою машину, поки!
Що тоді?Чому?
