Пуск двигуна для багатьох водіїв стає справжнім випробуванням, особливо після тривалої стоянки. Однак це ще півбіди. Адже у деяких автомобіль не заводиться «на гарячу» або заводиться, але через кілька секунд мотор безнадійно глухне і зовсім відмовляється запускатися. Сьогодні ви дізнаєтеся, чому не заводиться машина і глухне, а також дізнаєтеся, з чим може бути пов'язаний утруднений пуск холодного двигуна?
Основні проблеми пуску «гарячого» двигуна
Справний мотор повинен запускатися без проблем абсолютно в будь-яких умовах. Причому труднощі повинні виникати тільки при спробі запустити двигун тільки взимку . Але коли машина не заводиться або глухне після того, як повністю прогріється або через кілька секунд роботи, то тут необхідна термінова діагностика.
Дана проблема стосується, в основному старих карбюраторних автомобілів, де система подачі палива працює за рахунок виникнення необхідного розрядження при роботі циліндра в першому такті. Отже, розглянемо основні причини.
- Несправність системи запалювання. Зазвичай це стосується неробочих свічок запалювання, при яких мотор спочатку «троїть» , А потім глухне. Бувають випадки, що двигун і зовсім не запускається, так як в роботі відмовили всі свічки.
Інша супутня проблема - це кисневе голодування, коли свічки заливає бензином у міру прогріву і мотор знову починає глухнути. Таке буває, коли повітряний фільтр забитий або використовуються дешеві свічки, не призначені для експлуатації на даному автомобілі.
- Проблеми з подачею палива. Про цю несправність постараємося розповісти якомога докладніше. По-перше, це може бути пов'язано з регулюванням карбюратора , Який зможе налаштувати будь-який автолюбитель, який володіє викруткою. А по-друге, мотор може не завестися через несправний паливного насоса.
Якщо клімат помірний і на вулиці стоїть температура, не вище 25 градусів Цельсія, а мотор не заводиться, перевірте наявність бензину в паливному фільтрі, розташованого за бензиновим насосом. Якщо його там немає, то вручну накачайте паливо і запустіть двигун ще раз. Якщо двигун заробив, але через деякий час знову заглох, то бензонасос несправний . А точніше, несправна та його частина, яка призводить його в дію - шток бензонасоса. Шток являє собою невеликий металевий стрижень, розташований в блоці циліндрів, який приймає удари від спеціальної передачі і здійснюючи поступальні рухи, пускає в хід бензиновий насос.
Згодом цей елемент стирається або деформується і не дістає до мембрани. В кінцевому рахунку, бензонасос закачує паливо тільки вручну. Просто поміняйте цей шток і проблем з запуском двигуна більше не буде.
Інша проблема карбюраторних насосів - це їх перегрів. У спекотну погоду мембрана нагрівається і тоді накачування бензину не відбувається навіть вручну. Симптоми даної проблеми - автомобіль починає глухнути після тривалої їзди під прямими сонячними променями і не запускається, поки двигун не охолоне. Зазвичай, це відбувається протягом 15-20 хвилин. Щоб без проблем дістатися до місця ремонту, можна накрити бензонасос мокрою ганчіркою.
Насправді, ремонт такого бензонасоса марний - це проблема всіх карбюраторних автомобілів, яку вирішують водії по-різному. Одні покращують систему охолодження двигуна, а інші встановлюють новий тип бензонасоса - плунжерний. Який спосіб вирішення проблеми вибрати - кожен вирішує для себе сам.
Чому двигун не заводиться «на холодну»?
Проблеми з запуском холодного двигуна переслідують кожного автовласника. Вони поширюються на всі автомобілі, незалежно від системи подачі палива, однак полегшити цей процес можна.
- По-перше, на охолодженому двигуні в клапанах змінюються теплові зазори, що призводить до порушень щільності контуру горіння.
- По-друге, взимку на холодних частинах двигуна системи впуску утворюється конденсат, який перетворюється на лід і ускладнює проходження палива по колектору. Утворення конденсату може відбуватися не тільки взимку, але і влітку, коли бак знаходиться в напівпорожньому стані.
Крім того, утруднити пуск можуть і забруднене паливний або повітряний фільтр , Які додають «масла у вогонь». Якщо вони досягли кінця свого терміну служби, то їх рекомендується замінити.
Ось і все несправності, пов'язані з пуском двигуна при різних температурних режимах.
Сьогодні ви дізнаєтеся, чому не заводиться машина і глухне, а також дізнаєтеся, з чим може бути пов'язаний утруднений пуск холодного двигуна?Чому двигун не заводиться «на холодну»?
