Бензиновий генератор Makita EG601A призначений для отримання електроенергії при відсутності центральної електромережі. Генератор в моделі Makita EG601A щітковий, в ньому використовуються вугільні щітки для передачі струму від статора до ротора. Така схема дозволяє використовувати систему стабілізації напруги AVR, яка гасить сильні коливання напруги, здатні зіпсувати точну електротехніку. Мінус такої схеми в тому, що вага генератора значно більше, ніж у бесщеточний генератора. Бензиновий генератор Makita EG601A можна порадити для роботи на стаціонарних об'єктах. Там де потрібно виробляти струм не тільки для інструменту, не сильно чутливого до коливань напруги, але для електроприладів чутливим в перепаду напруги, комп'ютери, побутова техніка та інше. З огляду на таку специфіку застосування, на бензиновий генератор Makita EG601A встановлюється бак великого обсягу, що дозволяє працювати з повним навантаженням близько 9,8 години без дозаправки.
Отримання електроенергії в моделі Makita EG601A відбувається перетворенням механічної енергії двигуна внутрішнього згоряння. В циліндрі двигуна відбувається горіння повітряно бензинової суміші. Поршень при цьому рухається вверх і вниз в циліндрі, обертаючи колінчастий вал. Колінчастий вал безпосередньо з'єднаний з валом альтернатора. На валі альтернатора встановлений ротор, який, складається з намагніченої металевої болванки і обмотки. При обертанні ротора під дією магнітної сили в обмотці статора виникає слабкий струм. Цей струм направляється на систему стабілізації напруги AVR (Automatic Voltage Regulator). Далі з AVR він через вугільні щітки надходить в ротор. Це дозволяє збільшити електромагнітну індукцію в роторі і, в свою чергу, порушити сильніші струми обмотці статора. Цей процес займає частки секунд. Такий альтернатор відноситься до типу щіткових самозбуджується альтернують.
Система стабілізації напруги AVR встановлена на альтернатори генератора Makita EG601A також знижує коливання напруги і підтримує його значення на рівні 230В ± 5%. Якщо, з якихось причин, на статорі утворилося надмірне напруження, то AVR зменшить струм, що подається на ротор. Магнітна індукція в роторі знизиться, а слідом за цим знизиться і струм, що провокується цієї індукцією в статорі. Таким чином, напруга видається статором в розетки генератора прийде в норму.
Альтернатор на моделі Makita EG601A однофазний, тобто струм передається по одному проводу «фазі», а повертається по іншому «нуль». Напруга між цими проводами одно 220-230 Вольт.
Альтернатор бензинового генератора Makita EG601A виробляє струм максимальною потужністю 6000 Вт, однак номінальна (робоча) потужність рівні 4600 Вт. Максимальну потужність генератор видає в короткий проміжок часу, наприклад, при включенні інструменту. Параметри потужності альтернатора розраховані для споживачів струму з коефіцієнтом потужності 1,0. Коефіцієнт потужності показує, наскільки ефективно електроприлад споживає електроенергію від генератора, так як у багатьох електроприладах втрата потужності відбувається при генерації електромагнітної індукції в обмотках електродвигуна. Така втрата називається реактивною потужністю. Всім приладам змінного струму, що включає електромагнітні пристрої або залежним від магнітно пов'язаних обмоток, потрібно, в тій чи іншій мірі, реактивний струм для створення магнітного потоку. Значення коефіцієнта потужності змінюється в діапазоні від 0 до 1. Коефіцієнт потужності близько одиниці означає, що реактивна потужність мала в порівнянні з активною, а низьке значення коефіцієнта вказує на протилежне.
Деякі електроприлади при включенні споживають підвищену потужність. Іншими словами, електрична потужність, споживана в момент включення електрообладнання, може значно перевищувати електричну потужність, споживану при нормальній роботі електроустаткування. У нижче наведеному списку показується, як у різних приладів відрізняється номінальна потужність від пускової потужності.
- Для ламп розжарювання і електропліток пускова потужність збігається з потужністю, споживаної в нормальному режимі.
- Пускова потужність ламп денного світла перевищує номінальну потужність в 1,2-2 рази.
- Пускова потужність ртутних ламп перевищує номінальну потужність в 2-3 рази.
- Для запуску електричних двигунів потрібен великий пусковий струм. Споживана при запуску електродвигуна потужність залежить від типу електродвигуна і режиму його роботи. Після досягнення пусковий потужності і запуску електродвигуна для його подальшої роботи потрібно потужність, складова від 30 до 50% від пускової.
- Потужність, споживана більшістю електричних інструментів при роботі під навантаженням, перевищує номінальну в 1,2-2 рази. Наприклад, генератор Makita EG601A потужністю 4600 Вт можна використовувати для харчування від 2300 до 3800 Вт.
- Для пуску об'ємних насосів і повітряних компресорів потрібно дуже велике початкове зусилля. В результаті, короткочасна пускова потужність перевищує номінальну в 3-5 разів. Наприклад, генератор Makita EG601A потужністю 4600 Вт можна використовувати для приводу насосів номінальною потужністю тільки від 920 до 1500 Вт.
Електроприлади Максимальна потужність для даного типу приладів (Вт) Лампа розжарювання, електронагрівач 4600 Вт Люмінесцентна лампа, електроінструменти 2550 Вт Ртутна лампа 1 850 Вт Насос, компресор 1150 Вт * Наведена таблиця потужностей електроприладів може використовуватися тільки для довідки.
Слід так само пам'ятати, що при використанні подовжувальних проводів відбувається падіння напруги і в електроприлад подається НЕ 230 В, а трохи нижче. Деякі електроприлади можуть бути чутливі до зниження напруги, і не будуть працювати. За нижче наведеній таблиці можна оцінити, при якій довжині дроти на його кінці падіння напруги ΔU досягне 2% і 5%, в залежності від перетину дроту і сили струму, що подається в провід.
У таблиці видно, що для бензинового генератора Makita EG601A, який видає струм 20,0 А падіння напруги 2% (4,4 В) при використанні кабелю перетином, наприклад, 1,5 мм 2 буде при довжині цього кабелю рівною ~ 9 м, а падіння напруги 5% (11 В) відбудеться при довжині кабелю ~ 23 м. падіння напруги на 2% критично для асинхронних двигунів, для багатьох інших електродвигунів та електричних приладів падіння напруги до 5% не є критичним. Наведена таблиця добре показує, що при роботі інструментом, підключеним до генератора через розетку провід, важливо вибирати провід з більшим перерізом для зменшення втрат напруги. Так для проведення з перетином 1,5 мм 2 втрата 2% буде вже при довжині ~ 9 м, в той час як у дроти з перетином 4,0 мм 2 таке ж падіння напруги буде при довжині ~ 24 м.>
У бензиновому генераторі встановлено одноциліндровий чотиритактний двигун Robin Subaru EX35D. Двигуни Robin Subaru серії ЕХ - це одноциліндрові чотиритактні бензинові двигуни повітряного охолодження з похилим розташуванням циліндра і верхнім приводом распредвала (OHC). Буква "D" в найменуванні двигуна вказує на те, що відбір потужності двигуна походить від колінчастого вала. Двигуни EX створені для задоволення запитів професійних користувачів, володіють високою надійністю і тривалим терміном служби. Двигуни Robin Subaru серії ЕХ є кращими двигунами в своєму класі.
Інженерам японської компанії Fuji Heavy Industries Ltd. вдалося істотно знизити рівень шуму в серії ЕХ в порівнянні з минулими моделями і моделями двигунів конкуруючих марок. Двигуни Robin Subaru серії ЕХ на 2 дБ тихіше і м'якше по тону в порівнянні з іншими двигунами того ж класу. Рівень механічного шуму був знижений шляхом застосування високотехнологічної системи верхнього приводу распредвала (OHC) і застосування жорсткого глушника оптимальної потужності.
Двигуни серії ЕХ легко запускаються без зворотного віддачі. Надійний запуск і зниження зусилля оператора при запуску досягнуто застосуванням сучасної системи механічної компресії запуску, а так само використанням нової форми камери згоряння. Двигуни Robin Subaru серії ЕХ легко запускаються навіть при температурі нижче -10 ° С без помітних відчуттів зворотного віддачі.
Велика частина деталей двигунів серії ЕХ уніфікована. Високий ступінь взаємозамінності деталей серед різних моделей серії EX дозволяє максимально спростити обслуговування і знизити витрати по ремонту. А також дозволяє легко знайти запчастини в сервісних центрах. Велика кількість деталей і вузлів є взаємозамінними серед різних двигунів серії EX.
Незважаючи на застосування найвищих технологій у виробництві двигунів Robin Subaru для здійснення регулярного техобслуговування і збирання-розбирання даного типу двигунів не потрібно застосування будь-яких спеціальних інструментів.
Своєю високою надійністю і тривалим терміном служби двигуни EX зобов'язані застосуванню останніх технічних досягнень в області створення багатоцільових двигунів:
- В конструкції двигуна використовується потужна ланцюг ГРМ, ланки якої мають овальну форму. Ланцюг виготовлена із загартованої сталі, це підвищує експлуатаційні характеристики двигуна і перешкоджає розтягуванню ланцюга, що, в свою чергу, дозволяє використовувати двигун тривалий час без перерв на обслуговування.
- Конструкція кришки головного підшипника з низьким моментом деформації, встановлена врівень, значно збільшує надійність і термін служби двигуна.
- Збільшений термін служби двигуна досягається завдяки ефективній системі охолодження і точної системі мастила. Розвинена система ребер охолодження розташованих на стінках картера, циліндрі, голівці блоку і корпусі двигуна забезпечує ефективне відведення тепла.
- Надійна робота колінчастого вала досягається завдяки використанню кулькових підшипників більшого розміру, встановлених на обох кінцях колінчастого вала. Вони забезпечують максимальну стабільність при роботі з великими навантаженнями.
- Тривалий термін служби двигунів Robin Subaru досягається застосуванням чавунної гільзи циліндра, що протидіє зносу.
Висока потужність, продуктивність і економічність досягаються завдяки застосуванню таких технологій:
- Складна конструкція камери згоряння поряд з оптимальним кутом розташування впускного і випускного клапанів дозволяють домогтися високошвидкісного і гомогенізоване займання паливної суміші.
- Застосування прямого впускного клапана спеціальної конструкції мінімізує опір повітряного потоку.
- Двигуни Robin Subaru серії EX відповідають останнім екологічним вимогам Управління з охорони навколишнього середовища США, а також вимогам по вихлопу прийнятим в Японії в 2003 році.
Завдяки розвиненій системі каналів охолодження особливої форми на блоці циліндрів і голівці блоку температура масла залишається оптимальною навіть у найважчих умовах роботи. Крім того, висока надійність двигунів Robin Subaru досягається завдяки максимальному використанню металу там, де інші виробники часто використовують пластмасу, намагаючись заощадити. Більшість двигунів Robin Subaru, що надходять на Російський ринок, виробляється на сучасному високотехнологічному заводі, розташованому в Японії в місті Кітамото (Kitamoto) префектури Сайтама. Висока автоматизація даного виробництва дозволяє випускати більше мільйона двигунів на рік з мінімальним застосуванням ручної праці. Технічні характеристики двигуна Robin Subaru EX35D 
На центральній панелі бензинового генератора Makita EG601A розташовані:
- Дві розетки з кришками для підключення електроприладів з напругою 230В, клас захисту яких IP44. Поруч з розетками розташовується автоматичний переривник ланцюга змінного струму, який розмикає ланцюг, якщо сталася перевантаження генератора або до генератора був підключений несправний прилад;
- Вимикач, який відключає подачу струму в розетки. Він обов'язково повинен бути вимкнений під час запуску генератора. Інакше вчасно збудження початкового електромагнітної індукції, ще слабкий струм буде йти в розетки, а не на AVR і ротор. І генератор НЕ буде виробляти потрібну кількість енергії;
- Клема заземлення. Для заземлення треба з'єднати проводом клему заземлення генератора з увіткненим в землю заземляющим штирем. Обов'язково заземлюючих генератор з метою уникнення ураження електричним струмом. При витоку струму на корпус, якщо генератор буде заземлений, автоматика відключить генератор, запобігши ураження електричним струмом оператора;
- Вольтметр, який показує напругу створюване альтернатором в розетках;
- Розетка виходу постійного струму з напругою 12В. Ця розетка використовується для підзарядки акумуляторів з напругою 12В. У комплекті з генератором поставляються дроти з клемами зажимами для підключення до акумулятора. Поруч з розеткою 12В розташовується автоматичний переривник ланцюга постійного струму. Він вимикає подачу постійного струму в разі, якщо його потужність перевищує навантажувальну здатність електричної розетки або якщо підключений для зарядки акумулятор несправний.
Модель Makita EG601A комплектується паливним баком об'ємом 22,0 л. При середній витраті палива рівним 0,486 л на 1 кВт потужності заповненого бензином бака вистачить орієнтовно на 9,8 години. У верхній частині паливного бака, поруч з кришкою заправної горловини розташовується індикатор рівня палива в баку.
Для нормальної роботи двигуна в картер необхідно залити 1,2 л олії для чотиритактного двигуна. Масло використовується таке ж, як і в двигунах автомобілів, тому ніяких складнощів з покупкою масла виникнути не повинно. У картері встановлений датчик рівня масла, який визначає зниження рівня масла в картері і автоматично зупиняє двигун при зниженні рівня нижче критичного.
Зверху на двигуні розташовується глушник, який зменшує рівень шуму двигуна і відводить вихлопні гази. Поруч з глушником розташований блок з фільтрами, який очищають, що подається в двигун повітря. Для нормальної роботи двигуна слід уважно стежити за чистотою фільтрів, особливо при роботі бензинового генератора в середовищі з підвищеним вмістом пилу.
Так альтернатор в генераторі Makita EG601A щітковим, то для його нормальної роботи необхідно стежити за станом вугільних щіток. Робоча довжина щітки повинна становити 5-11 мм. Коли щітка зношується, її необхідно замінити, оскільки це призводить до зменшення контактного тиску з токос'емноє кільцем і, як наслідок, порушення нормальної роботи генератора і вихідного напруги. Контролювати стан щіток рекомендується кожні 500 годин роботи генератора. При довжині вугільної щітки менше 5 мм її слід замінити. Зробити це досить просто. Досить зняти кришку з альтернатора, яка закріплена за допомогою двох гвинтів. Потім від'єднати два дроти від щітки і відкрутити гвинти, які утримують щітку, замінити її на нову і зібрати альтернатор назад. Така заміна не займе багато часу. А виконати цю роботу може навіть не досвідчена людина.
Вся конструкція, що складається з двигуна і альтернатора, встановлена на антивібраційних подушках, які значно знижують вібрації працюючого двигуна. Антивібраційні подушки кріпляться до сталевої рами, яка формує захисний каркас навколо генератора.
