Якщо розмова заходить про потужних гоночних спортивних машинах, як правило, завжди зачіпають тему турбокомпресорів (турбін). Вони значно збільшують потужність двигуна без помітного збільшення маси авто. Саме завдяки цій перевазі турбіни стали настільки популярні. Розглянемо більш докладно, як працює турбіна в авто.
Основні елементи практично будь-якого турбокомпресора - це відцентровий насос і турбіна. Вони з'єднані між собою жорсткою віссю. Турбіна і насос обертаються з однією і тією ж швидкістю, в одному напрямку. Енергія потоку відпрацьованих (вихлопних) газів трансформується в крутний момент і таким чином приводить в дію агрегат-компресор. Здійснюється це таким чином:
Відпрацьовані гази, які виходять з циліндрів поршневого двигуна, передаються на турбінну крильчатку, і вона вже перетворює їх в крутний момент (кінетичну енергію обертання).
Компресор втягує повітря, пропускає його через повітряний фільтр, стискає і потім знову подає в циліндри двигуна.
- Таким чином, двигун внутрішнього згоряння розвиває велику потужність.
- Турбіною можуть бути оснащені різні двигуни: дизельні, що працюють на газі або бензині. На сьогоднішній день вони широко використовуються на легкових і на вантажних авто.
Монтаж турбокомпресорів на двигуни внутрішнього згоряння, які працюють на бензині, прискорився завдяки практиці їх використання на авторалі і автогонках. Розширення асортименту матеріалів, які володіють високими температурними властивостями, підвищення якісного складу моторних масел, використання електронного управління клапанами і рідинного охолодження корпусу турбіни в авто - ці перераховані фактори сприяли тому, що турбіни вже стали встановлювати на дрібносерійні двигуни внутрішнього згоряння (бензинові). Сьогодні на будь-який двигун можна встановити турбіну , Проте робити це повинен тільки досвідчений майстер СТО.
