Для сучасної білоруської армії питання уніфікації військової техніки як і раніше є досить актуальним. Одна з проблем, що дісталася нам у спадок від Радянської Армії - велика різнотипність автомобільної техніки. На початку 2000-х, з початком поставок вітчизняних автомобілів МАЗ 6317 і МАЗ 5316 у війська, вона була частково вирішена. На сьогоднішній день це досягнення може бути нівельовано спробами ВПК просунути (або пропхнути - потрібне підкреслити) в армію величезна кількість нових зразків техніки.
Виходить так, що кожне підприємство (яких в ГВПК Білорусі знайдеться з десяток) прагне створити своє, унікальне (в усіх відношеннях), виріб і в обов'язковому порядку довести його до серійного виробництва, щоб поставляти згодом на експорт. Адже не секрет, що іноземні замовники платять значно більше, ніж рідне оборонне відомство. Однак для успішного старту продажів бажано щоб ці зразки техніки були прийняті на озброєння власних збройних сил. Після чого можна робити барвисті рекламні ролики, плакати і «зрубати бабло», активно продаючи свої зразки третіх країн.
Тільки ось йдучи на поводу деяких недобросовісних представників вітчизняного ВПК білоруська армія може повернутися до того, з чим останнім часом активно боролася - в Збройних Силах знову може з'явитися величезна кількість разнотипной автомобільної техніки. Треба відзначити, що не уніфікована військова техніка буде додавати тільки зайвий клопіт Зампотех і при цьому витягати з і так невеликого військового бюджету додаткові фінансові витрати на технічне обслуговування цього різношерстого автопарку.
Для прикладу розглянемо бортовий автомобіль МЗКТ-500200, активно просувається білоруськими оборонщиками. Для реклами навіть випустили кілька і показали на ряді військових парадів, де вони виступали в ролі тягачів буксируваних мінометів. Тільки от навіщо подібний автомобіль для ЗС РБ? Якщо популярно (майже на пальцях) - то для подібних завдань досить і вже відпрацьованих зразків техніки, таких як МАЗ 5316. Чому він не був обраний для цих цілей? За останні роки дана техніка зайняла свою нішу в армії, відпрацьовані методики її обслуговування, багато «дитячі хвороби» вже подолані. Здавалося б - бери і користуйся. Оснащуються цими МАЗами мінометників, встановлюй апаратуру зв'язку (при модернізації старих КШМ Р-142, на базі автомобіля ГАЗ-66). Не подобаються занадто великі розміри - так адже простіше (і дешевше) конструкторам МАЗа провести ряд робіт по зменшенню габаритів машини, ніж створювати нову техніку. До того ж можна оснастити МАЗ 5316 (або його модифікацію) краном маніпулятором - так бійці вам ще спасибі скажуть за спрощення процесу навантаження і розвантаження міномета і боєприпасів до неї.
Так ні-же, кому-то захотілося створити нову машину, яка ні по одному елементу не уніфікована з МАЗами - має новий кузов і інший тип двигуна. По суті, абсолютно нова техніка. Плюс до всього маємо повний набір своїх «дитячих болячок», проблеми з навчанням водіїв і забезпеченням запчастинами. До того ж необхідно враховувати необхідність налагодження серійного виробництва - все це також включається в вартість нового автомобіля. А військовий бюджет Білорусі, на жаль, з кожним роком в доларовому еквіваленті лише зменшується. При цьому проблем з оновленням військової техніки не меншає.
Необхідність вишукувати додаткові кошти для створення нової машини, функції якої можуть виконувати вже існуючі зразки військової техніки, є дурістю, яку, хотілося б вірити, випадково не помітили. У світлі обстановки в регіоні, мілітаризацією сусідніх країн, що входять в НАТО або прагнуть туди, збільшенням їх військових бюджетів, дані дії можна розцінювати як підрив боєздатності армії - не те зараз час, щоб «пиляти» додаткові дивіденди за рахунок власної безпеки.
Тільки от навіщо подібний автомобіль для ЗС РБ?5316. Чому він не був обраний для цих цілей?
