Просте зарядний пристрій своїми руками

  1. В обов'язковому порядку до прочитання:

Чи не кожен володар авто має у себе в гаражі зарядний пристрій для акумулятора

Чи не кожен володар авто має у себе в гаражі зарядний пристрій для акумулятора. У даній статті змальовані етапи створення власними руками якісного зарядного пристрою, в якому можливо регулювати вихідну напругу, і працювати в декількох режимах заряду акумулятора. Схема зарядного пристрою дуже проста і надійна. Будь-початківець радіоаматор в змозі створити такий необхідний прилад.

У зарядному пристрої вживається трансформатор з вихідною потужністю 200 - 300 Ватт. Можливо застосовувати трансформатор від радянського лампового телевізора, оскільки на його осерді розташовані дві однакові обмотки обчислені на напругу 6-7 В і силу струму 10 А. Для того, щоб отримати на виході напругу 12 - 24 В, потрібне для зарядки акумуляторної батареї, необхідно підключити обмотки послідовно. В електричній схемі зображеної в даній статті, вживається трансформатор з потужністю 400 Ватт.

Мережева обмотка трансформатора має перетин дроту 0,5 мм і містить 500 витків. Намотувати витки на сердечник необхідно дбайливо, виток до витка. Кожні 100 витків потрібно ставити ізоляцію з щільного паперу. Вторинна обмотка намотана дротом діаметром 1,5-3 мм.

4-5 витків при робочій частоті 50 Гц забезпечує харчування 1 В. Так необхідно намотати обмотку на 18 В - це приблизно 90 витків. З трансформатором ми вже розібралися, прийшла черга електронної частини зарядного пристрою. Діодний міст вельми чудовий.

Діоди, що застосовуються в схемі забрані від генератора автомобіля, їх необхідно встановити на радіатор, і забезпечити охолодження конструкції. Перегрів діодів категорично не допускається.

Транзистор КТ819 необхідно брати в залізному корпусі. Замість КТ819 можливо застосовувати КТ814, але лише в крайньому випадку. Даний елемент електричної схеми крім цього встановлюємо на радіатор. Змінний резистор для схеми підбираємо з розрахунку потрібного опору в 150 Ом і номінальною робочою потужністю 5 Ватт.

Для таких цілей прекрасно підійде тиристор вітчизняного виробництва КУ202Н, або ж другий аналог. Змінний резистор регулює необхідну вихідну напругу, що дозволяє працювати пристрою в декількох режимах: стрімка зарядка - 18 В, середня зарядка - 16 В, помірна зарядка - 14 В.

Пристрій необхідно оснастити куллером. Для цих цілей чудово підійде куллер від комп'ютерного блоку живлення. Охолодження трансформатора потрібно, оскільки витки вторинної обмотки виконані з алюмінію, і в ході стрімкої зарядки акумулятора зможуть перегрітися.

Трансформатор конкретно підключений до виходу зарядного пристрою, його обороти зростають з встановленим напругою зарядки.

Можливо крім цього підключити вольтметр і амперметр, для спостереження за режимом зарядки акумуляторної батареї. В цьому випадку зарядний пристрій встановлено в корпус старого стабілізатора напруги, що має привабливий зовнішній вигляд. Пристрій в цьому корпусі працює дуже тихо, що також важливо.

Ось один із способів виготовлення зарядного пристрою для акумуляторної батареї, що ми описали в статті.

В обов'язковому порядку до прочитання:

Просте зарядний пристрій для Автомобільного акумулятора власними руками


Статті якраз тієї тематики, якої Ви цікавитеся:

  • ПРОСТОЇ саморобних Зарядний ДЛЯ АВТО

    Якісне зарядний пристрій для авто акумулятора, на ринку можна купити за 50 $, а зараз розповім самий нескладний метод виготовлення для того щоб зарядного пристрою з мінімальними ...

  • Як зробити зарядний пристрій для акумулятора

    Власними руками Автомобільну бортову мережу, поки силова установка не запуститься живить акумуляторна батарея. Але сама вона електричну енергію не виробляє. Акумулятор легко ...

  • Вірна зарядка акумулятора автомобіля від зарядного пристрою і генератора

    Весь той час, поки двигун автомобіля не працює, харчування електромережі автомобіля походить від акумулятора - ця азбучна істина не відчуває нестачу в коментарях. Але, сказати про те, що її ...

  • Зарядний пристрій (імпульсна) 12в 10А - схема

    Досліди з конструкцією транзистора привели вчених і інженерів всій землі до ґрунтовного відповіді відмовитися від такої конструкції. Головна причина для того щоб кроку стали важкі втрати на ...

  • Схеми нескладного зарядного пристрою для автомобільного акумулятора

    Частенько, особливо взимку, автомобілісти стикаються з необхідністю зарядки автомобільного акумулятора. Можливо, і потрібно, купити заводське зарядний пристрій, краще ...

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода