Ремонт акумулятора ноутбука своїми руками

  1. Вибираємо нові елементи
  2. розкриваємо батарею
  3. Як зварювати (паяти) нові АКБ
  4. Перепрограмування контроллера АКБ за допомогою Battery EEPROM
  5. Перевірка роботи нової АКБ і висновок

Якщо більше не горить лампа зарядки акумулятора ноутбука навіть під час підключення до мережі, проблема або в ЗУ, або в АКБ. Всім відомо, що, коли батарея ноутбука остаточно виходить з ладу, підібрати точно таку ж буває дуже складно, а часто - і неможливо, тому що минулі моделі швидко застарівають. Як бути у випадку, якщо АКБ остаточно вичерпала свій потенціал, а придбати аналогічну немає можливості? Є три варіанти: все ж витратити певну кількість часу для того, щоб знайти таку ж батарею де-небудь на просторах Інтернету, або звернутися в професійний сервісний центр, або самостійно спробувати провести ремонт акумулятора ноутбука.

Вибираємо нові елементи

В даному випадку ремонт акумуляторів має на увазі під собою не часткову їх заміну, а повну заміну всього акумуляторного блоку. Відразу варто відзначити, що ця задача - не з найпростіших і вимагає не тільки певних знань, а й інструментів, придбати які буває теж не так просто.

Для початку потрібно розкрити сам акумуляторний блок, щоб подивитися, скільки елементів там встановлено і якої фірми - хоча, по суті справи, це не так важливо. Також не має принципового значення і те, яка модель у комп'ютера, що потребує заміни батареї: для ноутбука Asus можна придбати ті ж батарейки, що і для ноутбука HP, не переплачуючи за бренд або логотип.

Перш за все, важливо, щоб кількість батарейок відповідала кількості старих елементів: воно може варіюватися від 4 до 12, в залежності від типу ноутбука. При виборі елементів слід звертати особливу увагу на наступні показники: ємність, номінальну напругу, внутрішній опір і тип батареї. Всі ці параметри, як правило, проставлені на самому ноутбуці і батарейному блоці. Що стосується типу акумуляторної батареї ноутбука, зараз для всіх портативних ПК використовуються вдосконалені літій-іонні акумулятори .

Ємність елементів для ноутбуків рекомендується ставити або номінальну (ту, яка була в старих батареях), або більше: в цьому випадку акумулятор може пропрацювати набагато довше, ніж старий. Наприклад, якщо ємність батарей була 1800 мАг, можна ставити 1800, 2000, 2100, 2200 мАг. Безумовно, елементи більшої місткості коштуватимуть дорожче, але з часом вони реально себе виправдають.

розкриваємо батарею

Акумуляторна батарея потрібно розкривати обережно, щоб не пошкодити пластмасовий корпус. Можна використовувати викрутку, що не заточуючи її при цьому занадто сильно. Акуратно від'єднати старі батареї від корпусу, звертаючи увагу на те, що клеяться матеріали можуть бути дуже міцними. Важливо не пошкодити плату-контролер і проводки. Відокремлювати батарейки від електроніки потрібно від більшого знака «плюс» до маленького, а визначити, де який знак, без праці можна візуально. Якщо з визначенням виникли труднощі, можна скористатися мультиметром.

Як зварювати (паяти) нові АКБ

Перед тим як приступити до процесу зварювання, батарейки з'єднуються на ніч разом: з позитивним зарядом - до позитивних, а з негативним - до негативним, що необхідно для вирівнювання на них потенціалу.

Перш за все, вони повинні бути спаяні разом за тим же принципом, що і попередні, і спочатку не слід поспішати викидати стару зв'язку батарейок: подивитися принцип пайки ніколи не завадить. Незважаючи на те, що відважні любителі електроніки безстрашно зварюють батарейну зв'язку звичайним паяльником, використовувати його все-таки настійно не рекомендується. Справа в тому, що провідники припаиваются до тих пір, поки не прогріється місце пайки. Таке нагрівання дуже шкідливий для елементів: від паяльника можуть статися безповоротні хімічні процеси, які «вбивають» ємність батареї.

Таке нагрівання дуже шкідливий для елементів: від паяльника можуть статися безповоротні хімічні процеси, які «вбивають» ємність батареї

Якщо все ж стимул і бажання відремонтувати батарею самостійно не пропадає, слід подбати про те, щоб придбати спеціальний апарат для мікроточечной зварювання. При його використанні приварка відбувається дуже швидко, за частки секунди, і батарейки просто не встигнуть нагрітися за цей час. Є ще варіант: замовити в майстерні зв'язку батарейок з уже привареними пелюстками, а вдома вже паяльником можна зварити пелюстки в потрібному порядку.

Перепрограмування контроллера АКБ за допомогою Battery EEPROM

Після того як проведена зварювання нових елементів, не слід відразу поспішати припаювати їх до електроніки. Перед цим обов'язково слід перепрограмувати контролер батареї, який «пам'ятає» всю інформацію про старої батареї: скільки циклів «заряду-розряду» було проведено, який був у них рівень ємності.

Наприклад, якщо колись ємність старої батареї становила 4000 мАг, а після декількох років роботи опустилася до 200 мАг, контролер буде «пам'ятати» саме ці цифри і не прийме показники нової АКБ без попереднього скидання колишніх даних.

Процес скидання колишніх даних контоллера (іншими словами, перепрошивка), по ідеї, може здійснюватися тільки досвідченими фахівцями в галузі електроніки. Але, завдяки існуванню спеціальної програми Battery EEPROM Works, цей ремонт батареї ноутбука своїми руками стає можливим. Він здійснюється в десятки разів простіше і доступний для великої кількості бажаючих.

Мікросхема EEPROM, що містить пам'ять, підключається до зарядного пристрою. Натискається кнопка RESET, а всі інші опції програмне забезпечення вже зробить автоматично. Ємність АКБ (Full Charge Capacity) стане показувати реальну ємність тих батарейок, які є зараз. Облік циклів (Cycles Count) обнуляється, дата теж стає тією, яка є в ноутбуці на даний момент. Блокування (Permanent Failure Flag) знімається, а все інші необхідні зміни проводяться автоматично. Таким чином, база даних контролера акумулятора обнуляється і стає повністю готовою до прийняття нового комплекту елементів живлення.

Перевірка роботи нової АКБ і висновок

Після завершення всіх маніпуляцій з контролером батарея, нарешті, вставляється в ноутбук для перевірки її роботи з подальшою зарядкою . Щоб побачити, як АКБ заряджається, досить поглянути на її індикатор, який є в самому ноутбуці. Але найкраще встановити для цієї мети програму BatMon. Деякий час очікувати стовідсоткової зарядки батареї. Про те, як зарядити акумулятор ноутбука без ноутбука, читайте тут →

Коли акумулятор зарядиться на 100%, створити в Windows, в розділі «Електроживлення» нову схему, яка називається test. При ній, для зручності роботи, екран постійно залишається включеним. Всі сигнальні пристрої слід відключити. Запустити програму BatMon, від'єднати від комп'ютера зарядний пристрій і стежити за кривою розряду батареї, яка повинна спускатися плавно, без коливань. Якщо крива спочатку спускається нормально, а потім провалюється, нові батарейки виявилися поганими.

Далі потрібно дочекатися моменту самостійного відключення ноутбука і знову постваіть батарею на заряд. Таких циклів рекомендується провести, як мінімум, два або три. Важливо враховувати, що після самого першого циклу може відбутись швидке опущення кривої вниз, а потім ноутбук може пропрацювати на 0% ще довгий час тому, що опція самоотключения була тимчасово виключена.

Попрацювавши так, комп'ютер відключається, але не потрібно панікувати. Електронна схема батареї ще не зафіксувала, де знаходяться основні «пункти» батарейок, що забезпечують їх заряд і розряд. Тому і потрібно провести цикл повного заряду і розряду, як мінімум, 2-3 рази - для забезпечення коректної роботи електронної схеми акумулятора.

Багато в чому завдяки створенню певних програм, що дозволяють перепрограмувати контролер із застосуванням мінімальних зусиль, з'явилася можливість здійснити ремонт акумулятора ноутбука своїми руками. Однак завжди слід пам'ятати про те, що використання при пайку спеціалізованого апарату для точкового зварювання теж є важливою умовою для того, щоб провести ремонт, не «погубив» нові батарейки. Якщо ці дві умови дотримані, ризик зазнати невдачі стає значно менше, а можливостей зробити корисну справу самостійно - набагато більше.

Як бути у випадку, якщо АКБ остаточно вичерпала свій потенціал, а придбати аналогічну немає можливості?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода