Ремонт акумулятора (батареї) ноутбука

  1. Чому акумулятор перестає працювати?
  2. Про калібрування
  3. висновки

Навіть при делікатному дотриманні правил експлуатації акумуляторна батарея   ноутбука   - найчастіше перший компонент, який виходить з ладу Навіть при делікатному дотриманні правил експлуатації акумуляторна батарея ноутбука - найчастіше перший компонент, який виходить з ладу. Ця обставина прямо пов'язане з фізичними явищами, які відбуваються в сучасних акумуляторах.

Перед тим, як переходити до способів її ремонту, розглянемо конструктивні особливості цього вузла.

Основні елементи батареї це плата контролера батареї (1) та сегменти батареї (2), які іноді називають «банками». Також конструкція може забезпечуватися датчиком температури і плавким запобіжником, який захищає акумулятор від екстремального струму.

Плата контролера призначена для регулювання рівня заряду. В основному вона враховує експлуатаційні зміни в здатності елементів живлення утримувати заряд і задає максимальні і мінімальні рівні заряду. Це дозволяє збільшувати термін служби вузла.

Це дозволяє збільшувати термін служби вузла

Розташування основні елементів акумулятора ноутбука

На перший погляд проста конструкція - ламатися там особливо і нема чому. Але в кращому випадку після трьох років використання кожен користувач стикається з тим, що батарея відмовляється працювати в штатному режимі.

Чому акумулятор перестає працювати?

Сучасні літій-іонні і літій-полімерні батареї ноутбуків приходять в непридатність через вичерпаний ресурсу (близько 300 циклів повної зарядки-розрядки) або при причини неправильних даних про рівні заряду в мікросхемі контролера. Сучасні літій-іонні і літій-полімерні батареї ноутбуків приходять в непридатність через вичерпаний ресурсу (близько 300 циклів повної зарядки-розрядки) або при причини неправильних даних про рівні заряду в мікросхемі контролера

У першому випадку ремонт батареї неможливий. У другому знадобиться перепрошивка контролера. А це досить складний процес, по крайней мере, для самостійного виконання. Більш того, спроби апаратного ремонту акумулятора нерентабельні і з економічної точки зору. Купівля нового АКБ порівнянна за вартістю з ремонтом, а проблем з цим набагато менше.

Навіть якщо ремонт буде успішний - це несерйозно. Тому що витрачений ресурс «банок» відновити неможливо. До того ж повністю зібрати розібраний корпус батареї практично неможливо.

Про калібрування

У мережі можна зустріти масу способів калібрування батареї з використанням спеціальних програм або без них. Однак варто зазначити, що калібрування - це не ремонт. Вона не здатна відновити «мертвий» акумулятор. Це скоріше профілактичний захід щодо оптимізації терміну служби.

Тобто всі подібні заходи ніяк не впливають на здатність елементів живлення утримувати і віддавати заряд. Вони швидше призначені для стабілізації показників контролера.

До того ж багато спеціалізоване програмне забезпечення не приносить ніякої користі. Виняток становлять тільки засоби від виробників. Але подібні існують тільки для ноутбуків HP. Користувачам техніки інших торгових марок доведеться купувати новий вузол в зборі.

висновки

Ремонт акумуляторної батареї ноутбука - крайній випадок Ремонт акумуляторної батареї ноутбука - крайній випадок. До нього слід вдаватися, якщо придбати нову неможливо. А таке трапляється, особливо з користувачами раритетних або старих моделей ноутбука.

Відстрочити необхідність покупки нової АКБ допоможе дотримання нескладних рекомендацій:

  1. При виявленні підозріло швидкого відключення комп'ютера при роботі від батареї слід повністю розрядити її, включивши ноутбук в режимі BIOS. А потім повністю зарядити.
  2. При досягненні повного заряду в процесі роботи від мережі слід вимкнути комп'ютер від від'єднати батарею.
  3. Якщо ноутбук частіше працює від мережі, то слід мінімум раз в три дні проводити повну розрядку і зарядку АКБ.

Чому акумулятор перестає працювати?
Чому акумулятор перестає працювати?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода