iPhone мало тримає заряд батареї? Заміна акумулятора на iPhone 3g і 3gs

Важливим показником якості роботи телефону є час роботи iPhone без підзарядки. Час роботи телефону залежить від різних чинників: температура навколишнього середовища (на морозі ємність акумулятора помітно падає), рівень сигналу мережі оператора (при слабкому сигналі потужність приймач радиомодуля підвищується), настройки яскравості підсвічування екрану і ін.

Основним показником роботи акумуляторної батареї є кількість циклів заряд-розряд. Як і всі хімічні джерела живлення акумулятор iPhone має обмежений ресурс роботи і з часом втрачає свою ємність. Перші ознаки необхідності заміни акумулятора на телефоні:

  • iPhone мало тримає заряд, зазвичай не вистачає навіть на один день, доводиться часто заряджати телефон;
  • iPhone сам вимикається при дзвінках, особливо якщо остется менше половини заряду батареї;
  • коли батарея майже повністю розряджена, але при підключенні зарядного пристрою відразу показує що телефон повністю заряджений (відразу ж на "червоній" батарейці).

Якщо на Вашому айФон спостерігається один з перерахованих симптомів, то потрібно заміна акумулятора iPhone . Перед початком ремонту айфон необхідно вимкнути і витягти сім-слот щоб можна було витягти плату з корпусу і не пошкодити сім-приймач. Процес розбирання телефону починаємо з відкручування двох гвинтів внизу біля роз'єму синхронізації. Далі за допомогою присоски акуратно піднімаємо модуль дисплея iPhone з корпусу, потрібно бути обережним, щоб не порвати шлейфи динаміка, дисплея і сенсорного екрану у верхній частині телефону. Отщелкивали все шлейфи за допомогою пінцета, налагоджувати дисплейний модуль в сторону. Порядок отщелківанія шлейфів пронумерований червоними стікерами.

Щоб дістатися до батареї потрібно відкрутити всі гвинти, відмічені червоним кольором, зняти кріплення камери і її саму трохи підняти з віконця, щоб не обірвати при добуванні плати. Не забуваємо про добуванні sim-слота щоб не пошкодити сім-приймач на платі! За допомогою пінцета отщелкивали шлейфи кнопок включення і гучності, а також шлейф роз'єму синхронізації. Отщелкивали ра'ёми антен wi-fi і gps. Під пломбою (така чорна наклейка) теж відкручуємо гвинтик. Обережно без зусиль витягаємо плату з корпусу iPhone, роботу краще проводити в антистатичних рукавичках ну або як мінімум не чіпати радіоелементи на платі руками, тримайте плату на торці.

Обережно без зусиль витягаємо плату з корпусу iPhone, роботу краще проводити в антистатичних рукавичках ну або як мінімум не чіпати радіоелементи на платі руками, тримайте плату на торці

Щоб витягти акумулятор з корпусу, піддягаємо його пластикової лопаткою і відклеюється по контуру. Намагаємося не докладати великих зусиль, щоб не перегнути корпус телефону, в результаті чого може відклеїтися металевий ободок від пластика корпусу. Стару наклейку зберігаємо, переклеюємо її на новий акумулятор і встявляем його в корпус. Щільно приклеюємо, переконуємося що батарейка не бовтається і міцно тримається. Процес складання телефону проводиться в зворотному розбиранні порядку, будьте обережні при з'єднанні шлейфів, щоб не пошкодити їх.

Після заміни акумулятора краще відразу розрядити його повністю, дати телефону вимкнутися, а потім повністю зарядити, це дозволить відкалібрувати батарейку.

Ми пропонуємо Вам виконати ремонт iPhone в нашому сервісному центрі, ціна на заміну акумулятора з установкою:

  • iPhone 3G - 340 грн;
  • iPhone 3GS - 340 грн;

Також у нас Ви можете купити оригінальний акумулятор iPhone 3GS і самостійно за допомогою нашої інструкції виконати його заміну.

Дивіться також:

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода