Характеристики акумуляторних батарей, які застосовуються на електровізків та електронавантажувачах

  1. Будівельні машини і устаткування, довідник До атегорія: електровізки Для електричних приводів...

Будівельні машини і устаткування, довідник

До атегорія:

електровізки



Для електричних приводів електровізків та електронавантажувачів джерелом енергії є акумуляторна батарея.

На електровізків ЕП-011 використовують свинцеві акумуляторні батареї 2Х20Х5КТ285Г, на електронавантажувачах ЕВ 717.33.22-2X20Х5КТ285Е, на ЕВ-701 і ЕВ-702 - 40Х5КТ285А. На електронавантажувачах вітчизняного виробництва ЕП-201 і ЕП-202 застосовують нікель-залізні акумуляторні батареї 40ТНЖ-550-У2, а на ЕП-1631-34ТНЖ-500-У2.

У позначеннях свинцевих акумуляторних батарей перші цифри вказують число акумуляторних елементів в батареї, цифри перед літерами КТ - число позитивних пластин в кожному акумуляторному елементі, а букви КТ з наступними цифрами - тип тягових пластин. Якщо батарея складається з окремих секцій, перед цифрами, що вказують кількість акумуляторних елементів, ставиться ще цифра, наприклад 2Х20Х Х5КТ285.



Позначення нікель-залізних акумуляторних батарей розшифровуються так: перші цифри вказують число акумуляторних елементів в батареї, літери Т -область застосування (тяговий), НЖ - електрохімічний систему акумулятора (нікель-залізний), цифри після букв - номінальну ємність акумулятора в ампер-годинах, буква У - кліматичне виконання, цифра 2 - категорію розміщення.

Елемент акумуляторної свинцевої батареї являє собою ебонітовий бак, який має на дні підставку з ребрами, на які спираються пластини і між якими осідають випадають в процесі роботи дрібні частинки активної маси. Позитивні і негативні пластини - намазні. Пластини акумулятора згруповані в окремі комплекти, які в свою чергу, зібрані в блоки, при цьому різнойменні пластини відділені одна від одної двошаровими сепараторами з міпласта і стекловойлок.

Акумуляторна батарея 2Х20Х5КТ285Г складається з 40 послідовно з'єднаних акумуляторних елементів. Схема з'єднання дозволяє отримувати напругу в 40 і 80 В. Батарея має габаритні розміри 982X937X497 мм і масу без електроліту 750 кг. Термін служби батареї 800 циклів заряду-розряду до 80% номінальної ємності.

Батарея 2Х20Х5КТ285Е складається з двох секцій по 20 акумуляторних елементів в кожній, встановлених в сталевому ящику. Батарея має габаритні розміри 1036Х696Х 460 мм і масу без електроліту 707 кг. Термін служби батареї 800 циклів заряду-розряду до 80% номінальної ємності. Загальне напруження батареї 80 В.

Батарея 40Х5КТ285А складається з 40 послідовно з'єднаних акумуляторних елементів. Межелементние з'єднання представляють собою зварену конструкцію. Простір між стінкою бака і кришкою залито мастикою. Два полюсних виведення, позначені знаками «+» і «-», служать для з'єднання батареї з кабельними затискачами електровізки або навантажувача. Батарея має габаритні розміри 980X845X495 мм і iaccy без електроліту 767 кг. Термін служби батареї 800 циклів заряду-розряду до 80% номінальної ємності.

Нікель-залізний або лужної тяговий акумулятор складається з блоку позитивних і негативних електродів, ізольованих одна від одної сепараторами. Позитивним електродом є нікелевий, негативним - залізний. Блок поміщають в бак зі сталі або пластмаси. На сталеві баки надягають гумові чохли.

На сталеві баки надягають гумові чохли

Мал. 1. Схеми з'єднань елементів в свинцевих батареях: а - 2Х20Х5КТ285Г, б - 2Х20Х5КТ285Е, в - 40Х5КТ285А

Акумуляторна батарея 40ТНЖ-550-У2 змонтована в сталевому ящику, стінки і днище якого ізольовані від акумуляторів прокладками. У днище ящика є отвори, через які електроліт в разі випліскування його з акумуляторів може виходити назовні.

Акумуляторні батареї об'єднані в дві секції по 20 акумуляторів в кожній, з'єднаних послідовно сталевими шинами. Батарея має чотири висновки (по два висновки від кожної секції), приєднаних до двох штепсельних роз'ємів. На рис. 7, а показана схема з'єднання акумуляторних елементів в батарею кожної секції. Кожен елемент має габаритні розміри 162,5 × 124,5 × 556 мм і масу без електроліту 18,5 кг, з електролітом 25 кг.

Батарея 34ТНЖ-500-У2 складається з 34 акумуляторів ТНЖ -500-У2, розміщених в залізному ящику, об'єднаних в дві секції по 17 акумуляторів в кожній і з'єднаних послідовно сталевими перемичками. Батарея має чотири висновки (по два висновки від кожної секції), приєднаних до двох штепсельних роз'ємів. Кожен елемент має габаритні розміри 155 × 166,5 × 561 мм і масу без електроліту 23,5 кг, з електролітом 30 кг.

Мал. 2. Схема з'єднань елементів в нікель-залізної батареї 40ТНЖ-550-У2 (а) і загальний вид батареї 34ТНЖ-500-У2 (б)

Акумулятори ізольовані один від іншого гумовими чехами, а від батарейного ящика - дерев'яними щитками, пофарбованими бітумних або асфальтовим лаком. Елементи з'єднані в батарею вигнутими сталевими нікельованими перемичками з конусними наконечниками. Основні технічні характеристики батарей наведені нижче.

Реклама:


Читати далі: Зарядні пристрої

До атегорія: - візки

Головна → Довідник → Статті → Форум


Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода