ЕлектроВісті - Розроблено спосіб заряджати електромобілі від сонячних батарей безпосередньо

тренди

26 березня 2018, 17:37

Розроблено спосіб заряджати електромобілі від сонячних батарей безпосередньо

Вчені розробили систему зарядки електрокарів, яка використовує сонячну електроенергію безпосередньо - НЕ перетворюючи постійний струм в змінний.

Автор розробки прямої сонячної зарядки, Гаутам Рам Чандра Мулі підкреслює, що електромобілі можуть називатися «чистим» транспортом, тільки якщо отримують свою енергію з «чистих» джерел. Тому він взявся за створення системи, яка дозволить зробити електрокари максимально «зеленими» в максимально ефективний спосіб.

Розробки вченого втілила група компаній (TU Delft, Power Research Electronics і Last Mile Solutions) - була створена швидка зарядна станція, яка може безпосередньо заряджати акумулятори електромобілів від сонячних батарей.

Як відомо, сонячні фотоелектричні панелі генерують постійний струм, який, перш ніж використовувати для підзарядки електромобілів, необхідно перетворити в змінний.

«Зараз зарядні станції використовують мережу з частотою змінного струму 50 Гц, щоб передавати енергію від сонячних батарей на акумулятори електромобіля», - зазначає автор розробки. - Але це не найефективніший спосіб ».

По-перше, перетворення в змінний струм призводить до необов'язковим етапах, і як наслідок необов'язковим втрат енергії, а по-друге, такий спосіб вимагає два окремих конвертора для перетворення з постійного на змінний струм - один для сонячної панелі, інший для електрокара, що вимагає додаткових витрат.

По-перше, перетворення в змінний струм призводить до необов'язковим етапах, і як наслідок необов'язковим втрат енергії, а по-друге, такий спосіб вимагає два окремих конвертора для перетворення з постійного на змінний струм - один для сонячної панелі, інший для електрокара, що вимагає додаткових витрат

На думку вченого, більш ефективне (і «очевидне») рішення - це використання одного конвертора, який дозволив би заряджати електромобіль від сонячної панелі через ланку постійного струму, будучи при цьому підключеним до електромережі змінного струму.

В рамках дослідження було розроблено конвертор на 10 кВт з внутрішнім ланкою постійного струму і трьома терміналами, які дозволяли заряджати електромобіль, як безпосередньо від сонячних панелей, так і з мережі. Вбудована зарядка постійного струму показала більш високу ефективність, і була майже втричі більш компактно існуючих рішень, заснованих на обміні потужності змінного струму.

Дослідження, таким чином, доводить, що електромережу зі своєю роллю проміжної ланки для зарядки електрокарів зовсім не обов'язкова.

Крім того, розроблена система працює двонаправлений - не тільки електрокар може отримувати енергію безпосередньо, а й енергія, накопичена в акумуляторах електрокара, може передаватися для побутових потреб. Більш того, вона може назад повертатися в електромережу, але для цього її треба все-таки перетворити в змінний струм. Також система передбачає масштабування - коли можна буде підключати кілька зарядок і сонячних станцій разом.

Розроблений конвертор був впроваджений в сонячну зарядну станцію, що працює на алгоритмах «розумної» зарядки, відзначили в команді, що реалізувала проект. Компанія Power Research Electronics вже випустила ряд зарядок з новою технологією.

Фінансування проекту швидкої зарядної сонячної станції забезпечив датський консорціум TKI Urban Energy.

Фінансування проекту швидкої зарядної сонячної станції забезпечив датський консорціум TKI Urban Energy

Читайте найцікавіші історії ЕлектроВісті в Telegram і Viber

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода