335 кг, 846 см3, 80 л.с.
ціна 360 000 руб.
Вітчизняні снігоходи завжди асоціювалися з маркою «Буран», що стала на півночі синонімом поняття «снігохід». А ще ми звикли вважати, що мотор такої машини не може бути іншим, ніж двотактним. Однак час не стоїть на місці, і на батьківщині «Бурана» створюються сучасні машини. У тому числі і з четирехтактнимі двигунами.
Знайомство з Рибінським супервайдтраком відбулося практично в його рідних місцях, на лижній базі в Дьомін. Тут ми провели перші журналістські тести цього апарату. Супервайдтрак (SWT) - це клас снігоходів, оснащених найширшої гусеницею. У моделі «Тайга Барс 850» її ширина становить 600 мм. Однак головна «фішка» новинки, звичайно ж, в двигуні. Традиційно Рибінські снігоходи оснащувалися двотактними двигунами РМЗ потужністю від 34 до 65 к.с. Але час і ринок вимагають більшої потужності і більшої уваги до екологічних аспектів. Нехай зараз на подібну техніку і не поширюються природоохоронні обмеження, але вони аж ніяк не за горами. Конструювання нового двигуна - завдання складне і серйозна, що вимагає великої кількості часу і коштів. Тому Рибінцев пішли простим шляхом: підготували технічне завдання для німецьких фахівців з компанії Weber Motor. Результатом такої співпраці став чотиритактний мотор об'ємом 846 см3 з електронним уприскуванням і рідинним охолодженням, здатний розвивати 80 к.с. Перші німецькі двигуни не відразу адаптувалися до умов російської зими: вони погано заводилися при низьких температурах. Але в ході доопрацювання програми уприскування і випробувань в спеціальній холодильній камері цей недолік швидко усунули. До слова сказати, наші тести почалися при температурі -28 ° С і після нічної стоянки німецький мотор завівся без проблем. Чотири такту - це не тільки екологія, а й економічність, а значить і більший запас ходу. У тундрі заправок, як відомо, немає. Середня витрата палива на «Барсі» становить приблизно 15 17 л на 100 км шляху. Відмінний результат! А якщо врахувати «автомобільний» обсягу бака, рівний 55 л, то автономність новинки виходить на висоті. Бензин «народний», марки АІ-92, що теж радує. Заявлена максимальна швидкість машини - 120 км / ч.
Крім «Тайги Барс 850», четирехтактнимі двигунами тепер оснащені і інші снігоходи ВАТ «Російська механіка». Це «Буран 4Т», легкий розбірний снігохід «Рибінка» і дитячий «Тайга Рись».
Для установки нового силового агрегату платформу «Тайги» довелося допрацювати, встановивши інші точки кріплення і паливний бак збільшеного об'єму. Крім того, апарат отримав нове комфортне сідло з містким багажним відділенням і капот. Внаслідок збільшилася маси «Тайгу Барс 850» посилили більш потужними передньою і задньою підвісками. У порівнянні з двотактної «Тайгой Патруль SWT 550» вага снігохода зріс лише на 15 кг і склав 330 кг.
Ходова частина 
Конструкція ходової частини відповідає основним принципам побудови сучасних утилітарних машин. передня підвіска телескопічна, з ходом 145 мм. Така конструкція дозволяє зменшити кількість зіткнень зі ховаються в сніжній цілині перешкодами - пнями і камінням. На відміну від важеля схеми, що дає кращу керованість, «телескопи» більш живучі і їх складніше пошкодити. Щоб поважчала «морда" не тонула при русі в глибокому снігу, снігохід оснастили більш широкими лижами Camoplast. Задню підвіску забезпечили горизонтальним амортизатором і важеля передачі зусиль. Її конструкція дозволяє оптимізувати процес гасіння коливань, що разом з 330-міліметровим ходом забезпечує м'яке і комфортне рух на пересіченій місцевості. Гусениця виробництва НВО «Композит» має розмір 393,7х60,0 см і лопатку висотою 2,25 см.
Снігохід справив враження добротно зробленої машини, яка не приховує свого утилітарно-господарського призначення. Особисто мене порадувало, що вітчизняний виробник випускає цілком конкурентоспроможні, сучасні і якісні апарати. І до тогож пропонує для них ще й три типи саней, і інші дополнільние аксесуари. Покупцям безсумнівно сподобається роздрібна ціна: вона складе 360 000 руб. Погодьтеся, що в порівнянні з імпортними машинами такий цінник виглядає вельми привабливо.
Технічні характеристики мас-ГАБАРИТНІ ПОКАЗНИКИ Довжина (без лиж) / ширина, мм 3037/1130/1390 Суха маса, кг 335 ДВИГУН Тип 4-тактний бензиновий Охолодження Рідинне Кількість циліндрів / робочий об'єм, см3 2/846 Потужність, к.с. 80 Система харчування Електронне упорскування Система пуску електростартер / шнуром Трансмісія Варіатор LHNR Реверс Механічний ходова частина Хід передньої підвіски, мм 150 База лиж, мм 960 Ширина лижі, мм Н.д. Хід задньої підвіски, мм 385 Гусениця, довжина / ширина / висота, мм 393,7 / 600,0 / 22,0 Гальмівна система Дисковий гальмо з гідравлічним приводом Ціна, руб. 360 000
Дякуємо ЗАТ «Поновити Ко» за надану снегоходной екіпіровку FXR.
текст: Володимир БЕЗРУКОВ
фото: Дмитро КУЗЬМІН
