Барс Партизан 500 RV 6.5 - багатоцільовий Мотобуксирувальники універсального типу, призначений для любителів компактних машин, які без проблем поміщаються в багажник легкового автомобіля. Саме таким є Барс Партизан 500 RV 6.5, який завдяки своїм габаритам здатний пересуватися в важкодоступній місцевості, і при цьому можна не побоюватися за пошкодження. Вже згадана модель ідеально підходить для поїздок на дачу або в лісову глушину. При необхідності можна захопити з собою вантаж, адже Барс Партизан є в першу чергу буксировщиком, здатним тягнути за собою великий обсяг вантажної тари. Техніка оптимально підходить для поїздок в поодинці (з вантажем), так і пасажирами (без великого вантажу). Спеціально для цього до машини приєднуються сани-волокуші, які пропонуються додатково. Крім саней-волокуш, у розглянутій машини є власна вантажна міні-платформа, здатна вмістити до 30 кг вантажу.
зміст сторінки
Відео
Модель Барс Партизан 500 RV адаптована до суворих кліматичних умов, і це підтверджують заводські випробування, в ході яких апарат себе проявив витривалим, міцним і стійким до температурних перепадів і різних нерівностей, які зустрічаються в глибоких заметах.
Щоб забезпечити зручність перевезення, платформу Мотобуксирувальники вкоротили до 1150 мм. До того ж, в конструкцію входить повноцінна цілісна гусениця шириною 500 мм. Така ходова частина забезпечує не тільки прохідність, але і класну курсову стійкість на будь-якому покритті. Завдяки цьому вдалося звести до мінімуму ризик перекидання машини, і зробити її максимальної стійкої на бездоріжжі, а також при виконанні різких маневрів. Не дивлячись на таку ширину гусениці, Мотобуксирувальники Барс Партизан 500 RV поміщається в багажнику легкового автомобіля. Звернемо увагу, що в даному випадку не знадобитися складати задні сидіння, і при цьому апарат без труднощів поміститься поперек багажника.
В ході розробки Мотобуксирувальники Барс Партизан 500 RV враховані побажання споживачів, яким зручніше перевозити його до місця призначення саме на легковому автомобілі. Барс Партизан - модель 2010 року, випущена в якості компактної альтернативи більш габаритним моделям. Довжина даної машини скорочена до 1150 мм, що пішло на користь більш комфортною і зручною експлуатації. Це гідність належним чином сприйняли любителі зимової риболовлі, також мисливці, яким не в першій вибиратися в ліс на 1-2 дня. До того ж, зимовим рибалкам необхідно пересуватися по обмерзлих річках і озерах, і для цього потрібен компактний і легкий Мотобуксирувальники. Саме таким є Барс Партизан 500 RV.
Головні особливості моделі:
- Укорочена до 1150 мм платформа зі складаним ручкою
- Завдяки компактним розмірами і полегшеної масі (машина легше на 30 кг у порівнянні зі стандартним Мотобуксирувальники) розробникам вдалося домогтися класної маневреності, а також мобільності. Апарат настільки легкий, що його можна самостійно занурити в багажник легковика (якщо в цьому є необхідність), але допомога друга в будь-якому випадку не завадить. Допомога напевно знадобитися, якщо мати справу зі стандартним мотоубксіровщіком масою під 100 кг. А в нашому випадку можна впоратися самому - наприклад, якщо машина застрягла в лісовій глушині.
- Більш низька вартість, ніж у Барса Слідопита.
- При використанні машини в якості міні-вантажівки виробник рекомендує експлуатувати апарат з одним водієм і саньми-волокушами, навантаженими до 120 кг.
- Двигун з котушками освітлення, наявність передньої фари.
- Універсальна Каткова підвіска для експлуатації в будь-який час року. Вона відрізняється міцністю і витривалістю, а також відсутністю пошкоджень в ході подолання різноманітних перешкод - грунтів, замерзлих водойм, колій, кюветів, 45-відсоткових підйомів і глибоких заметів з камінням і деревами.
- Широка цільнолита гусениця. Її ширина складає 500 мм, що забезпечує надійну курсову стійкість і запобігає перекиданню.
- Укорочена база є одночасно і перевагою, і недоліком. Опорна поверхня гусениці у Партизана менше, ніж у Слідопита, а значить і гірше прохідність. Але в своїй ціновій категорії модель Барс Партизан 500 RV є добротним позашляховим апаратом. До того ж, як показує практика, багато рибалок і мисливці не проти пожертвувати прохідністю заради більшої вантажопідйомності. Наприклад, якщо використовувати машину з одним водієм і вантажний тарою, в цьому випадку потужності і прохідності вистачить із запасом.
- Споживання палива на рівні 3 літрів під максимальним навантаженням. Рекомендоване паливо - АІ-92.
- У базову комплектацію входить металевий бампер, встановлений спереду. Він захищає машину і гусеницю від пошкоджень в ході подолання перешкод. До того ж, за цей бампер можна братися руками і перетягувати мотособака з одного місця в інше - це дуже зручно і практично (бампера не відірветься, оскільки він жорстко зафіксований до машини).
- Відсутність необхідності здавати на права, так як Барс Партизан 500 RV не розганяти вище допустимої швидкості. Реєстрація в технагляду також не знадобиться.
- Продуктивна моторна гамма від найвідоміших компаній Lifan і Honda.
- Доступні два варіанти коробок передач. Обидві трансмісії - варіатори, один з них наділений автоматичним зчепленням. Наприклад, розглянута модифікація RV оснащується механічним варіатором, в той час як варіант RA комплектується автоматичним зчепленням.
- Використання автоматичного зчеплення доцільно на рівних поверхнях, а також при дотриманні постійної швидкості, без частого перемикання передач і різкої зміни швидкості. Завдяки автоматичному зчепленню і такого тему їзди значно менше зношуються диски зчеплення. До того ж, у автоматичного зчеплення менша маса і габарити. Таке зчеплення підходить для двигунів від 9 л. с., і його можна встановити в якості опції.
- Що стосується варіатора, передбаченого для нашої моделі (RV), з ним можна, не побоюючись, долати пересічену і горбисту місцевість. До того ж, не виникає проблем і в разі частої зміни швидкості - наприклад, при їзді в лісовій глушині, де потрібно скидати швидкість і об'їжджати перешкоди, а також долати спуски і підйоми. Механічний варіатор, в цілому, розрахований на велику транспортну швидкість. Така трансмісія останнім часом є більш актуальною в порівнянні з автоматичним зчепленням.
Технічні характеристики
- Двигун - бензиновий, потужністю 6,5 кінських сил
- Споживання паливо - бензин, АІ-92
- Ручний стартер - так
- Робочий об'єм ДВС - 208 куб. см
- Тактность - чотиритактний мотор
- Розміри - 2500/630/650 мм (в робочому стані)
- Розміри в транспортувальному стані - 1150/630/750 мм
- Ширина гусениці / маса причепа на буксирі - 500 мм / 120 кг
- Маса вантажу, що перевозиться на Мотобуксирувальники - 30 кг
- Каткова підвіска - так
- Коробка передач - варіатор Форвард
- Споживання бензину - 1,7 літра на годину
- Повітряна система охолодження - так.
двигун
Мотобуксирувальники Барс Партизан RV отримав потужний бензиновий двигун Lifan. У нього чотиритактних конструкція і потужність 9 кінських сил. Застосування 4-тактний компонування дозволило скоротити споживання палива і підвищити екологічні показники, а також зробити ДВС більш динамічним і ефективним в порівнянні із застарілою двотактної конструкцією. До того ж, 4-таткний агрегат зарекомендував себе як більш надійний, в тому числі і за рахунок повітряного охолодження і ручного стартера, які спрямовані на безперебійну і безвідмовну роботу двигуна внутрішнього згоряння в широкому діапазоні оборотів. Будь-які перегріви абсолютно виключені, що дуже важливо при високих температурах навколишнього середовища. Мотор потужністю 9 л. с. споживає 1,7 літра 92-го бензину в розрахунку на 1 годину шляху.
Ціна
Середня вартість нового Мотобуксирувальники Барс Партизан RV на російському ринку складає 62 тисячі рублів.
Відгуки власників
- Микола, Алтайський край. Хороша модель для невимогливих споживачів. У цьому апараті укладені переваги компактної і динамічною техніки, для управління якої не потрібно мати водійське посвідчення. Дизайн Мотобуксирувальники досить примітивний, але мова не про це. Мені в ньому більше привернула вантажопідйомність понад 200 кг, а також хороша маневреність, компактні розміри і зручність розвороту в важкодоступній місцевості. Можна не побоюватися і забиратися в лісову глушину, долати замети і будь-які перешкоди - камені, розкиснули грунти, дерева, пагорби, підйоми і т. Д. Для цього модель Барс Партизан RV оснащена всім необхідним. Я вважаю, що зробив правильний вибір на користь Партизана, адже його можна помістити в багажник в легковика і довезти до місця призначення, що дуже зручно в порівнянні з більш габаритної технікою. За два місяці користування жодного разу не пошкодував, що Придибало цей апарат.
- Юрій, Петрозаводськ. Барс Партизан КМ - Мотобуксирувальники бюджетного рівня, який не вразив мене ні по одному з параметрів. Він легкий і компактний, вміє швидко розгортатися, але цього мало. При максимальній вантажопідйомності сильно погіршується прохідність, Барс їде ледь-ледь, особливо при підйомі на пагорб або під час подолання глибокої засніженій місцевості. Мотобуксирувальники мені взагалі не сподобався, він галасливий і постійно докучає дрібними поломками в ходової частини. Споживає дешевий 92-й бензин, але витрати на обслуговування все одно немаленькі. Споживання бензину поставляє 3 літри на годину. Якщо перевозити вантаж, тоді доведеться їхати одному. В цьому плані снігохід виглядає краще - він динамічніший і дозволяє їхати вдвох разом з невеликим вантажем. Тому я прийшов до висновку, що краще куплю снігохід Буран, але спочатку потрібно продати Барс.
- Володимир, Саратов. Про Барс Партизан я нічого хорошого сказати не можу. Це техніка немов іграшка, нікчемна річ. Придбав її на заміну снігоходи Буран, який зламався і потрібен був капітальний ремонт ходової частини та двигуна. Мотобуксирувальники купувався для тимчасового користування - з розрахунком на те, що я його потім продам. Але моє оголошення висить на сайті вже три місяці - ясна річ, кому потрібен цей мотлох. Повністю в справному стані, і все одно ніхто не купує. Барс Партизан RV - неповороткий і ледве їздить апарат, який пожирає паливо. Він здатний взяти на борт всього 200 кг вантажу, і це якщо я буду їхати один. На швидкостях понад 30 км / год машину заносить, і велика ймовірність врізатися в дерево або провалитися в кювет. Прохідність посередня, треба брати з собою лопату. Фара світить тьмяно, краще б взагалі б її не було. Це найгірший транспорт, що у мене був. Нікому не рекомендую, краще назбирати на нормальний снігохід.
