Навесні 2014 року норвезька компанія NorTec стала власником великого пакета акцій Алтайського шинного комбінату, маючи намір інвестувати у виробництво 50 мільйонів в найближчі півтора року. Це пояснювали тим, що потужності NorTec в Європі не покривають російський попит на сільськогосподарські та індустріальні шини , Виготовлені за «північній технології» та міжнародним стандартам. За кілька місяців до укладення контракту АШК отримав право на ексклюзивне розповсюдження продукції NorTec на території Росії і країн СНД. При цьому стверджувалося, що склад ради директорів Алтайського шинного комбінату не поміняється, і колишні власники як і раніше залишають за собою право вирішувати питання, пов'язані з діяльністю заводу, проте відсоток акцій, що переходять під контроль NorTec, до сих пір не називався. 
фото nortec-tyres.com
Однак, працівники підприємства заявляють, що вже навесні 2015 року норвезька компанія NorTec почала встановлювати на комбінаті власні порядки і всюди розвішувати свої логотипи і банери. Однак тоді роботодавцем як і раніше залишалося ВАТ «АШК». Робочі впевнені, що за короткий термін норвежцям вдалося прибрати до рук контрольний пакет акцій заводу. 10 січня 2017 року співробітникам ВАТ «Алтайський шинний комбінат» в добровільно-примусовому порядку запропонували переукласти трудові договори. Тепер їх роботодавцем виступає норвезька компанія NorTec, поділилися робітники одного з цехів з ІА «Банкфакс» .
За словами працівників, на комбінаті ім пообіцяли, що умови праці, а також розмір заробітної плати не зміняться, проте барнаульцев мало в це вірять. З приходом до керівництва норвежців на підприємстві повністю змінилася пропускна система - тепер на прохідній відзначається час приходу і відходу. Навіть за хвилинне запізнення провинилися загрожує значний штраф, за ранній догляд також передбачені санкції (мінус 4 відсотки від зарплати за один вихід). При цьому заробітна плата не збільшується вже близько двох років.
«Навіть якщо нараховано 20-25 тисяч рублів, цілком можливо, що отримаєш тільки 8 тисяч за місяць, - скаржаться працівники АШК. - Решта піде на сплату штрафів, причому не завжди заслужених, більшість з них з'являється в розрахунковій відомості з нізвідки, а скаржитися сенсу немає. У бухгалтерію або до відділу кадрів так просто не потрапиш, все через начальника зміни або майстра ».
фото ashkom.ru
Крім того, підприємство вже давно відчуває різного роду труднощі. Після того, як Барнаульський шинний завод перейшов під контроль московської фінансово-промислової групи, керувати заводом в Барнаул був присланий столичний підприємець Кирило Васильєв. При цьому колишній директор підприємства депутат крайсовета Юрій Бобков відійшов від управління БШЗ. Незабаром після цього на заводі було розпочато процедуру банкрутства, призначено арбітражного керуючого Григорій Суслин. Слідом почалися проблеми з виплатою зарплати. Це призвело до цілого ряду акцій протесту, організованих ініціативною групою. Однак в більшості своїй грошей робочі так і не отримали - ВАТ «БШЗ» більше не існує, а нове підприємство, ВАТ «Алтайський шинний комбінат», не може відповідати за його борги.
Робочі також висловлювали невдоволення тим, що пан Васильєв створив при БШЗ «Алтайську шинну компанію». Її головою значився все той же Кирило Васильєв. Підприємство займалося продажем продукції заводу, при цьому всі пасиви (зарплата, платежі енергетикам та інше) переводилися на БШЗ, а активи забирала собі нова фірма. «Ми стурбовані тим, що створений на заводі запас шин постійно скорочується, шини розпродаються компанією Васильєва, а борги по зарплаті все ростуть », - розповідали представники профспілкового комітету на БШЗ. Тим часом в 2007 році в Ленінському районному суді Барнаула розглядалася кримінальна справа по звинуваченню Кирила Васильєва в шахрайстві, навмисне банкрутство та зловживанні повноваженнями. До обвинувального вироку справа так і не дійшла. Однак навіть самі колишні робітники підприємства, перед якими скупчилися борги із зарплати, визнавали, що будь-який вердикт не вплинув би на краще на їх матеріальне становище.
фото ashkom.ru
Алтайський шинний комбінат - одне з найбільших підприємств Алтайського краю, на якому трудяться близько 3 тисяч чоловік. Завод займає площу в 55 гектарів, з яких 40 гектарів припадає на виробничі корпуси, і випускає більше 100 моделей шин під марками Forward, «Алтайшіна» і NorTec, які поставляються споживачам по всій країні. Частина продукції експортується в республіки СНД (Казахстан, Узбекистан, Туркменія, Киргизія, Азербайджан, Україна, Таджикистан) і країни далекого зарубіжжя (Румунія, Монголія, Афганістан, Ефіопія, Гвінея).
