Пристрій силового трансформатора

Для підстанції, яка приймає електроенергію великих потужностей, що надходить від генераторів, характерно пристрій силового трансформатора.

Принцип його роботи зумовлює можливість передачі електрики на великі дистанції з мінімальною кількістю втрат. Високі коливання робочої напруги, що надходить в лінії передачі електроенергії, знижуються і розподіляються за рахунок віддалених силових підстанцій.

Пристрій силового трансформатора для енергетичних потреб монтується на заздалегідь підготовлених стаціонарних майданчиках, що мають міцні фундаменти. Для установки на пухких грунтах накладають системи рейок і ковзанок.

Для підстанції, яка приймає електроенергію великих потужностей, що надходить від генераторів, характерно пристрій силового трансформатора

Зовні один з багатьох вітчизняних силових трансформаторів складається з вступних пристроїв, бака розширювального, реле і перемикача.

Електричний пристрій силового трансформатора локалізується в металевому корпусі, який має бакову форму і герметично закритий кришкою. В даному баку є спеціальний сорт технічного масла. Для нього характерна функція діелектрика і відвідного тепломатеріала від деталей, схильних до значних навантажень струму.

Трансформаторне масло зливається і заливається за допомогою спеціальних клапанів і вгвинчуються пробок. Засувка у нижньої основи бака служить для того щоб відібрати проби масла для здійснення фізико-хімічного тестування.

Засувка у нижньої основи бака служить для того щоб відібрати проби масла для здійснення фізико-хімічного тестування

Масло в пристрої може циркулювати по внутрішньому і зовнішньому контуру природним чином і примусовим за допомогою насосних установок:

  1. Радіатор, що має колектори, об'єднані трубками, в яких рухається нагріте масло.
  2. У магістралі охолоджувача температура масла знижується і знову повертається в бак.
  3. Теплота від радіатора забирається за допомогою обдування вентиляційними установками або природною конвекцією повітря.
  4. Компенсація робочої рідини в розширювальному бачку здійснюється за допомогою мастиловказівника, який показує рівень витрати масла.

Примусовий обдув результативно збільшує тепловіддачу оснащення, але примножує витрати енергії на використання системи.

Газові реле встановлюється всередині трубопроводу, який з'єднує основний з розширювальним трансформаторних баком. Внаслідок цього газоподібні продукти, що виділяються в процесі нагрівання з масла, йдуть крізь ємності з сприйнятливим датчиком, встановленим на газовому реле.

Датчики видають сигнали попередження у вигляді світіння або звуку в разі виходу з ладу силового обладнання. Чутливі елементи газового реле також сприяють аварійного відключення трансформаторного пристрою в умовах перевантаження при кипучому освіту газу, що засвідчує про початок розпаду масла при короткому замиканні в баку.

Захист від проникнення вологи в трансформаторне масло і порушення його ізоляційної здатності забезпечують осушувачі у верхній частині, що контактує з атмосферним повітрям розширювального бака.

Читайте інші наші статті:
електротехнічні компанії
Енергетика
дорожнє освітлення

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода