26-27 травня 2012 року в Іркутську на стадіоні «Труд» проходив 8-й Фестиваль автотюнінгу БайкалМоторШоу, на якому зібралося понад сотні учасників з обширного регіону - від Таллінна до Владивостока.
Вашій увазі представлений підсумковий коментар до БайкалМоторШоу-2012 від Ігоря Верхозіна, організатора виставки, звіт про призерах заходи і фото-звіт про саму виставку.
СТИХІЯ І ПРИСТРАСТЬ
Коли-небудь це мало статися! Сім років поспіль нам щастило з погодою - БайкалМоторШоу сонячно вписувалося між зливами, снігопадами, заморозками - під час Фестивалю незмінно було тепло (навіть жарко - і не тільки від сонця!), А над стадіоном завжди світило сонце. І ось ніби розплата за все подарунки від природи - холодна і похмура погода в перший день, і просто стихія - тотальний дощ, часом переходить у сніг - в неділю.
Нічого в світі не відбувається просто так. Жодна по-справжньому велика мета не дається легко! Занадто легко і стрімко розвивався БайкалМоторШоу (принаймні, зовні - в будь-якому випадку його організація велика праця), щоб коли-небудь його доля не піддалася випробуванню. І ось це сталося. За останні дні до мене підходили десятки людей, прийшло безліч SMS і повідомлень на електронну пошту, приблизно одного змісту - Тримайтеся, БайкалМоторШоу нам дуже потрібно! Величезне спасибі всім за підтримку - БМШ буде жити!
Витримали всі - учасники, судді, глядачі! Дивно, але навіть коли над стадіоном стояла стіна снігу, глядачі продовжували йти, учасники - з ними спілкуватися, а Групи підтримки - привертати увагу. Завдяки всім тим, хто прийшов на стадіон, вдалося все - переможці БМШ отримали всі, що заслуговували. Вдалося розрахуватися з підрядниками і виплатити транспортну компенсації іногороднім. Спасибі вам, іркутяне і гості міста, якби не ваша відданість БайкалМоторШоу, ми б опинилися в дуже складному становищі. Так, з технічних причин (музиканти не могли ризикувати, працюючи з мокрою апаратурою), довелося в другій день скасувати шоу-програму і феєрверк, але всі поставилися до цього з розумінням. Лише в Інтернеті знайшлося кілька злих і заздрісних, котрі скористаються цим правом шансу штовхнути якомога болючіше, нехай буде він до них поблажливі - бог їм суддя!
Шкода, що погода так жорстоко обійшлася з усіма нами саме в цьому році. Щороку ми намагалися придумати щось нове, щоб БайкалМоторШоу стало цікавіше, масштабніше, динамічніше. Починалася зі стихійною акції у Сибекспоцентр, присвяченій 10-річчю від дня виходу «Автомаркет», воно поступово перетворилося на найбільшу тюнінг-виставку в регіонах Росії. В цьому році ми зробили ще один крок вперед. Вперше БайкалМоторШоу стало міжнародним: над стадіоном розвивалися прапори Росії, Естонії та Монголії. Пройшов конкурс Міс БМШ і перший млинець виявився не грудкою - це дійсно виявилося яскравим, незабутнім і професійно зробленим шоу. Увечері в суботу відзначався Марат Канкадзе - то, що він витворяв з мотоциклом, було щось! Шкода, що через екстремального для кінця травня холоду його виступ побачило так мало глядачів, а повторне виступ зірвався через дощ. Великий крок вперед зробив Конкурс на кращу групу підтримки - яскраві і запальні майданчики були вже у десятка машин. Причому дівчата в чисто сценічних костюмах танцювали навіть тоді, коли пішов сніг.
Як ніколи яскравою була експозиція. Кожен раз, коли ми оголошуємо про початок заявочної кампанії, є занепокоєння - а наберемо ми гідних учасників, адже згідно Регламенту, жоден автомобіль, мотоцикл або інший транспортний засіб не може брати участь в БМШ двічі (по крайней мере, без серйозних доопрацювань). І кожен раз дивуємося, скільки талановитих робіт з'являється на арені «Праці». За 8 років роботи БайкалМоторШоу глядачам було представлено понад 750 авто.
Що далі? Ми вже почали роботу над БайкалМоторШоу-2013. Зрозуміло, що «холодний травень 2012-го» не повинен повторитися - Фестиваль відбудеться 8-9 червня. Обіцяємо - ми зробимо все, щоб БайкалМоторШоу росло і розвивалося. До зустрічі через рік!
Команда БМШ-2012: Ігор ВЕРХОЗІН, Ольга ВЕРХОЗІНА, Наталя НОВІКОВА, Марина ФРОЛОВА, Олексій СТЕПАНОВ, Андрій ЯЩЕРІЦИН, Василь Ларін, Максим МАРКІН, Ангеліна Дядькін.
Дякуємо за допомогу і підтримку: Групу компаній Агат-Авто, Компанію Berg, Мережа шинних центрів «Байкал-Шина», Радіо МСМ, Телекомпанії ТНТ, Охоронне агентство «Каскад», немодельний агентство «НЕТ», всіх учасників виставки БайкалАвтоШоу, співробітників стадіону « труд », компанію« Фор-Медіа », групу компаній« Материк »і всіх людей, хто був небайдужий до БайкалМоторшоу-2012.
Ігор ВЕРХОЗІН, головний редактор ВД «Автомаркет», організатор БайкалМоторШоу
ОФІЦІЙНІ ПІДСУМКИ
КРАЩА ІНЖЕНЕРІЯ.ТОП-5Гран-прі - 100 000 рублів. Засновник - мастильні матеріали Castrol МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ РАЗОМ 1 2 3 4 5 6 7 I C. Рогов (Чита) Самоходное шасі «БігКроун» 10 5 5 10 8 2 3 43 II І. Баранов (Красноярськ) Mazda Familia 3 4 3 3 5 3 1 22 III В. Кірєєв (Іркутськ) Honda Civic Drift Project 4 4 3 5 4 - - 20 IV П. Окулов (Красноярськ) Mazda RX-7 2 - 3 3 2 + 2 4 16 V Е. Лосєв ( Іркутськ) ВАЗ-2101 - 4 4 2 - 2 - 12 Судді: 1 - М. Маркін, 2 - М. Кудрявцев, 3 - І. Вотяков, 4 - А. Пауль, 5 - І. Змановский, 6 - К. Діденко , 7 - Д. ДіДен
Сергій Рогов і його самохідне шасі «БігКроун»
Артем ПАУЛЬ, незалежний експерт:
Унікальне шасі від чітінцев Сергія Рогова і одноманітність рішень серед GT-машин - так в цілому можна охарактеризувати нинішню номінацію «Інженерія».
Звичайно, серед «легковиків» можна виділити ряд цікавих концепцій. Наприклад, SWAP-проекти по установці в RX-7 і RX-8 замість роторних моторів двигунів SR20 і 3S-GTE. Або приїжджає в призах Mazda Familia. А також «розворот» J32A під капотом став заднеприводним Civic. На жаль, та ж «пересадка органів», оригінальна в Росії, відома, скажімо, в Японії. Існують навіть кити. А ось готувати ротори у нас, на жаль, поки не вміють.
Що ж до решти учасників, то мова більше йде просто про покупку тюнінг-комплектуючих. Кілька років тому якийсь Mark з великою турбіною вважався шедевром. Зараз хочеться відштовхуватися від таких проектів, як «БігКроун». Створена з нуля просторова рама, схема підвіски, яка не має аналогів, - в загальному, цікава компоновка. Викликає повагу! До цього варто прагнути!
КРАЩИЙ позашляховик.ТОП-5
Гран-прі - 100 000 рублів. Засновник - мастильні матеріали Castrol МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ
РАЗОМ 1 2 3 4 5 6 7 I Д. Бадякін (Іркутськ) Toyota Land Cruiser 78 3 4 4 3 4 3 7 28 II В. Михайлов (Іркутськ) УАЗ-469 «Глухар» 3 4 3 3 5 6 1 25 III Д . Селезньов (Іркутськ) Toyota Land Cruiser 70 3 3 5 2 2 3 1 19 IV А. Кастріцкій (Чита) УАЗ-452 «Росомах» 3. 4 3 - 3 3 1 17 V П. Коновалов (Іркутськ) Land Rover Defender 1 - - 5 - 2 5 13 Судді: 1 - М. Маркін, 2 - А. Циганков, 3 - Р. Гярві, 4 - А. Заволженскій, 5 - В. Боклащук, 6 - C. Соков, 7 - А. Крупнов
Toyota Land Cruiser 78 / Дмитро Бадякін
Сергій СОКІВ, керівник клубу «Протектор»:
Хочеться відразу відзначити трьох учасників: TLC70 Дениса Селезньова, УАЗ Олексія Кастріцкого і УАЗ Павла Слюнкіна. З ідеї вичавили максимум - ні відняти, ні додати. Цікава концепція TLC78 Дмитра Бадякіна. Правда, хочеться більше бачити цей джип в дії.
У Сергія Рогова грандіозна ідея і класне виконання. Хоча мені не зовсім зрозуміла область застосування. Мабуть, творець дає точне визначення: автомобіль для душі. Порадував нетрадиційним підходом і Surf з переднім мостом від Land Cruiser. Андрій Мозалевський міг банально купити бруківці позашляховик, але пішов по складному шляху і домігся результату. Те ж можна сказати і про Bighorn. Однак не зовсім зрозуміло оформлення артикуляції мостів. Для легкового бездоріжжя цілком достатньо незалежної підвіски.
Якщо оцінювати «Велику Машину Шефа», то лише за зусилля при будівництві і масштаб робіт. Незрозуміло, для чого створювався цей більш ніж 7-тонний гігант. По болоту не піде: «гума» не та. До того ж, незважаючи на колісну схему 6x6, висока навантаження на грунт. До того ж самі колеса навантажують шкворни мостів ГАЗ-66. А кліренс під редукторами помітно менше, ніж у балок Volvo або Unimog при 42-м розмірі.
КРАЩИЙ СТАЙЛИНГ.ТОП-5
Гран-прі - 100 000 рублів. Засновник - ТК «Байкал-Шина» (Continental - офіційні шини Фестивалю) МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ
РАЗОМ 1 2 3 4 5 6 7 I С. Алемасов (Красноярськ) Nissan Silvia «Gorilla Energy» 32 28 30 33 32 31 32 218 II П. Окулов (Красноярськ) Mazda RX-7 29 31 30 30 33 30 33 216 III З . Алемасов (Красноярськ) Nissan 180SX 31 26 26 27 32 28 32 202 IV С. Гусєв (Іркутськ) Hummer H2 SUT 29 27 24 30 28 28 25 191 V М. Тищенко (Іркутськ) Mazda RX8 25 28 22 25 30 28 31 189 судді: 1 - А. Степанов, 2 - А. Бєлоусов, 3 - М. Петров, 4 - А. Кузнецов, 5 - І. Семьін, 6 - С. Поляков, 7 - Л. Суриков
Nissan Silvia «Gorilla Energy» / Спартак Алемасов
Олексій СТЕПАНОВ, голова суддівської колегії:
У цьому році «Стайлінг» набрав рекордну кількість номінантів - 40. Втім, ця номінація завжди була однією з наймасовіших і різноманітних - а тому і однією з найскладніших для суддівства і оцінок. А як, скажіть, порівнювати такі різні машини, як позашляховики, спорткари і ретро-седан? Проте, вибір зроблений. І на цей раз всі три призових місця дісталися нашим гостям з Красноярська, які вже традиційно представляють сильні і красиві проекти. Так, вони не шокують буйством фантазій: їх сила - в хорошій якості, естетичності і відмінний смак. Втім, це не означає, що в Іркутську немає гідного стайлінгу: білий і камуфляжний «Хаммери», чергова смілива реінкарнація невпізнанного Nissan Fairlady 350Z, стильні дрифт-кари, нетривіально допрацьовані «Жигулі» ... Але ж крім них великий інтерес у глядачів викликали блискуча зелена Fairlady Z, ретро-седан Toyota Crown «Jazzdevil», і навіть не номінувався в «стайлінг» дрифт-кар на базі Honda Civic ... Я категорично не погоджуся з тим, що в стайлинге стало мало гідних проектів: просто ми звикли і стали звикати і бути більш вимогливим до зовнішнього тю Інгу. Хто ж «підірве» «Стайлінг» в наступному році?
КРАЩИЙ ретрокар.ТОП-3
Гран-прі - 100 000 рублів. Засновник - Група компаній «Агат-Авто» МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ
РАЗОМ 1 2 3 4 5 I І. Крещенко (Слюдянка) ГАЗ-21І «Волга» 5. 9 - 10 10 34 Команда Nittzerwerk (Владивосток) Toyota Celica TA27 «Liftback» 5. 9 5 6 9 34 II А. Захаров (Іркутськ) Москвич -400-420А 4 3 3 - 9 16 III А. Павич (Іркутськ) Ford Thunderbird 3 4 8 - - 15 Судді: 1 - М. Маркін, 2 - А. Анціпіровіч, 3 - Д. ДіДен, 4 - А. Шекунов , 5 - М. Сергєєв
ГАЗ-21І «Волга» / Ігор Крещенко
Toyota Celica TA27 «Liftback» / Сергій Nittzer Кузнецов (Команда Nittzerwerk)
Олексій Шекун, колекціонер, реставратор:
Зрозуміло, в реставрації важлива автентичність, яка не завжди поєднується з можливостями реставратора. ГАЗ-67 і Willys далеко не ідеальні. Але вік, вік! Машинам більше 60 років. Зберегти такі екземпляри - вже досягнення.
А ГАЗ-21І Ігоря Крещенко, якщо не брати до уваги кілька дрібниць, - ідеал. Потрібно подякувати власника за копітку працю і розуміння цілей відновлення. Цього ж заслуговують владівостокцев. Відновлення ретро- «японців» в нашій країні - явище унікальне.
Іншим учасникам варто дотримуватися традиційних канонів реставрації. Забарвлення «металік» на «Волгах» - моветон. Як і багато деталей, на які творці просто не звертають уваги. Звичайно, кожен керується своїми уявленнями при відновленні. У підсумку ми бачимо ретро з елементами сучасних автомобілів.
ПРИЗ ГЛЯДАЦЬКИХ СИМПАТІЙ.ТОП-10
Кращий автомобіль за підсумками глядацького голосування.
Гран-прі - 100 000 рублів. Засновник - Група компаній «Агат-Авто» Місце Учасник Автомобіль Кількість голосів I А. Єпіфанов (Черемушки) Велика Машина Шефа 620 II В. Поляковский (Іркутськ) Daewoo BH-115 «Лімобас» 472 III М. Тищенко (Іркутськ) Mazda RX- 8
459 IV Г. Пухашвілі (Іркутськ) Nissan Fairlady Z 307 V Р. Кушка (Іркутськ) Nissan 300ZX 256 VI А. Аніер (Таллінн) Ford LTD Landau 7,5L V8 200 VII Д. Толмачов (Іркутськ) Hummer H2 SUT denali 161 VIII А. Павич (Іркутськ) Ford Thunderbird 144 IX А. Захаров (Іркутськ) Москвич-400-420А 121 X С. Трифонов (Улан-Уде) Toyota Crown «Мускул» 116
Снігоболотохід «Велика Машина Шефа» / Олександр Єпіфанов (праворуч)
Ігор ВЕРХОЗІН, головний редактор автопорталу 38a.ru:
Тенденція останніх років: у номінації «Приз глядацьких симпатій» перемагає той учасник, який краще за всіх організував роботу з глядачами. У 2012 році вийшло трохи інакше. «Велика Машина Шефа» у всіх сенсах була помітною на Фестивалі навіть незважаючи на відсутність Групи підтримки. Це по-справжньому талановита робота перемогла ще й в номінації «Проект», але так як, згідно з Регламентом, один автомобіль не може перемогти в двох номінаціях, Оргкомітетом було прийнято рішення присудити «Великий Машині Шефа» Гран-прі в найпрестижнішій номінації БайкалМоторШоу, переможця якої визначають глядачі Фестивалю.
ВИБІР 38A.RU
Кращий автомобіль за підсумками голосування
редакції автопорталу 38a.ru і організаторів БМШ
Гран-прі - 100 000 рублів Андрус Аніер (Таллінн) на Ford LTD Landau 7,5L V8 Ганбаатар Насанжаргал (Улан-Батор) на Nissan Silvia S15
Ford LTD Landau 7,5L V8 / Андрус Аніер (праворуч)
Nissan Silvia S15 / Представники монгольської делегації на БМШ-2012
Ігор ВЕРХОЗІН, головний редактор автопорталу 38a.ru:
Цього разу довго ламати голову над тим, кому присудити Вибір організаторів, не довелося: було б несправедливо, якби наші перші іноземні учасники поїхали без Гран-прі. Тим більше і естонці, і монголи того більш ніж гідні. Перші відпалювали по повній (і не тільки на стадіоні), і за той тиждень, що провели в Іркутську, стали друзями всього міста. Те, що жодна монгольська машина не потрапила в «призи», напевно, наслідок недосвідченість (аж надто блідо вони оформили заявки) і мовного бар'єру - повноцінно спілкуватися з суддями вони не могли. Думаю, що участь в БМШ дасть серйозний імпульс розвитку автотюнінгу в Монголії і ми не раз ще побачимо автомобілі з найближчої до нас столиці держави в Іркутську.
КРАЩИЙ МОТОЦИКЛ.ТОП-5
Спеціальний приз - 50 000 рублів МІСЦЕ УЧАСНИК МОТОЦИКЛ СУДДІ * / БАЛИ
РАЗОМ 1 2 3 4 5 6 7 I П. Машніч (Іркутськ) Урал Hardtail «Boulevard» 2 6 5 10 3 5 5 36 II М. Березовський (Іркутськ) Мінськ Saigak 3 4 1 5 2 10 4 29 III А. Перебоїв ( Іркутськ) Urbana Kombat 1 2 4 10 5 - 4 26 IV К. Важенін (Ангарськ) Урал «Thunderstuck» - 2 3 - 2 - 4 11 V В. Бєляєв (Іркутськ) Саморобний квадроцикл «Їжак» 3 5 2 - - - - 10 Судді: 1 - В. Догадин, 2 - А. Суродін, 3 - А. Алехнович, 4 - М. Новик, 5 - А. Юшкін, 6 - Т. Мітін, 7 - В. Ларін
Урал Hardtail «Boulevard» / Павло Машніч
Василь Ларін, голова суддівської колегії:
Цього року учасників дуже багато, але вони не розділені за категоріями, тому були труднощі з розподілом балів. За співвідношенням вкладеної праці і отриманими результатами основна конкуренція виникла між спортбайком Олексія Перебоева і чоппером Павла Машніча.
КРАЩИЙ ПРОЕКТ
Спеціальний приз - 50 000 рублів. Засновник - ТК «Байкал-Шина»
(Continental - офіційні шини Фестивалю) МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ
РАЗОМ 1 2 3 4 5 I В. Кірєєв (Іркутськ) Honda Civic Drift Project 7 7 8 6 7 35 II А. Кастріцкій (Чита) УАЗ-452 «Росомах» 6. 5 5 5 5 26 III Є. Лосєв (Іркутськ) ВАЗ -2101 5 5 5 4 5 24 Судді: 1 - Ю. Бабак, 2 - В. Ларін, 3 - Н. Рудих, 4 - А. Суродін, 5 - А. Кітченко
Honda Civic Drift Project / Владислав Кірєєв
Василь Ларін, голова суддівської колегії:
«Велика Машина Шефа» - автомобіль специфічний, як і всі інші в цій номінації, але справа не в розмірах. На базі заводських агрегатів і з використанням оригінальних рішень створена позашляхова машина унікального класу. Те ж відноситься до Honda Civic Владислава Кірєєва, який, всупереч заводської конструкції, створив унікальну концепцію легкового автомобіля.
КРАЩА ГРУПА ПІДТРИМКИ.ТОП-4
Спеціальний приз - 50 000 рублів МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ БАЛИ I Ю. Юдін ГАЗ-21 34 II І. Баранов Mazda Familia 32 III Р. Мещеряков Toyota Chaser «OMNI Dori Team» 27 А. Хвоіні Toyota Mark II IV А. Данилов Nissan GT- R R35 Red 24 Toyota Mark II М. Кудрявцев Chevrolet Corvette C4 GS
Дівчина з групи підтримки ГАЗ-21 Юрія Юдіна
Наталя НОВІКОВА, суддя номінації:
Всього вдруге - і такий прорив! Наймолодша номінація БМШ «Краща група підтримки» зросла з минулого року на порядок: майже в два рази більше учасників, драйву, креативу. Розмаху і того більше. Абсолютно неповторні розкішні костюми, красиві дівчата, професійна хореографія і навіть цілі експозиції з декорацій - на БМШ було шоу!
Звичайно, погода сплутала всі карти, практично повністю викресливши з програми Фестивалю другий день виступів підтримують команд. Однак навіть незважаючи на пекельний для кінця травня холод, майже всі дівчата вийшли до машин в символічній одязі і танцювали навіть під снігом! Лідери визначилися відразу, причому думка суддівської колегії «Автомаркет», яка оцінювала роботу команд на периметрі з машинами, і суддів від Радіо MCM, що дали оцінку виступам груп на сцені, збіглося майже одноголосно. У лідери вийшли чарівні «чертята» від MadSpeed, Driver's Bar з потужним розкішним звуком на експозиції Re-Styler'a, команда з Красноярська, яка супроводжувала Familia Ігоря Баранова, і дівчата з групи підтримки ретрокара - ГАЗ-21 Юрія Юдіна.
Останні і вийшли переможцями: розкішні костюми, які змінювалися кілька разів, дуже тісна робота з глядачами (з ними і фотографувалися, і танцювали, і просто дивилися, вишикувавшись кругом). І найголовніше - драйв: дівчата «палили» два дні, не зупиняючись ні на хвилину, Вітаємо всіх переможців: вибір виявився вкрай складний, і все вирішили «міліметрові» бали ... Всіх чекаємо в наступному році!
юне дарування
Спеціальний приз - 30 000 рублів МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ СУДДІ * / БАЛИ РАЗОМ 1 2 3 I Н. Шматковскій (Іркутськ) ГАЗ-М20 «Перемога» 5. 10 7 22 А. Добош (Іркутськ) Honda Dio AF28 ZX 6 10 6 22 II В . Іщенко (Іркутськ) Yamaha Blaster 200 3 5 1 9 Е. Полошки (Іркутськ) Yamaha BWS 6 - 3 9 III Е. Павлина (Іркутськ) Мінськ М106 3 - 4 7 IV Е. Байков (Іркутськ) ГАЗ-21 2 - 4 6 Судді: 1 - І. Верхозін, 2 - В. Ларін, 3 - А. Степанов
Микола Шматковскій (ліворуч) і Олексій Добош
Олексій СТЕПАНОВ, суддя номінації:
Як показала практика, навіть особисте спілкування з учасниками - ще не гарантія отримання достовірної інформації про роботу, про проект і взагалі про людину. Проте, вибір зроблений. І зроблений він на підставі отриманих вражень від спілкування з кожним з юних учасників. І тут, на стадіоні, основну роль зіграв, що називається, блиск в очах і знання своєї техніки. Адже, погодьтеся, коли людина готова навіть про мопеді розповідати буквально все - це вражає. Або не вражає - якщо ініціативу в оповіданні про техніку бере на себе старший помічник (батько, брат, дядько і т.п.), або якщо учасник банально не може пояснити подробиці тієї чи іншої доопрацювання. Саме ці критерії зіграли на користь Олексія Добоша. Але наш минулорічний переможець в даній номінації - Микола Шматковскій - в моїх очах знову опинився вище за інших: так відновлювати ретроавтомобілів, як це робить Коля, може не кожен дорослий автолюбитель!
ВИБІР ІНТЕРНЕТ-СПІЛЬНОТИ.ТОП-5
Спеціальний приз - 50 000 рублів МІСЦЕ УЧАСНИК АВТОМОБІЛЬ
(МОТОЦИКЛ) КІЛЬКІСТЬ ГОЛОСІВ I Команда Nittzerwerk (Владивосток) Toyota Celica RA40 948 II Команда Nittzerwerk (Владивосток) Toyota Celica TA27 «Liftback» 812 III Д. Крапівін (Іркутськ) Lincoln Town Car «Крокодил» 346 IV А. Хвоіні (Іркутськ) Toyota Mark II 338 V Р. Гурбанов (Іркутськ) Ducati 400 Supersport «Ducas» 242
Toyota Celica RA40 / Сергій Nittzer Кузнецов (Команда Nittzerwerk)
Ігор ВЕРХОЗІН, головний редактор автопорталу 38a.ru:
Суддівство в цій номінації цього року піддалося коригування: ми не ризикнули зв'язуватися з голосуванням через соцмережі, так як накрутка голосів там поставлена тепер на комерційну основу. Голосування було можливо тільки через SMS, причому за один автомобіль можна було проголосувати лише раз в 24 години. Неофіційно ми називаємо це голосування «Конкурсом друзів», так як саме агітація серед «своїх» (на Форумах, в соціальних мережах або особистому спілкуванні) дає найбільш відчутний ефект. Друзів виявилося всього більше у владивостоцькій команди Nittzerwerk. Причому, вони вибудували роботу ще і дуже грамотно тактично: в цій номінації просували Toyota Celica RA40, а в ретро - Toyota Celica TA27 «Liftback». У підсумку вони стали першими відразу в двох номінаціях (нагадаю, що згідно з Регламентом жоден автомобіль не може перемогти на БМШ двічі).
МІС БАЙКАЛМОТОРШОУ
Спеціальний приз - 50 000 рублів.
Спеціальний приз для переможця SMS-голосування - 10 000 рублів
Наталя НОВІКОВА:
Все відбулося. Незважаючи ні на що: на загальний сумбур, нашу недосвідченість, купу дрібних перепон і найголовніше - погоду. Небеса сплутали всі карти, все перевернули з ніг на голову. І мені до сих пір дивно, як сцена в цей вечір не залишилася порожньою ...
Всі 12 наших приголомшливих фіналісток вийшли до глядачів і від першої до останньої секунди відпрацювали всю програму, на яку пішло кілька місяців довгих, складних, багатогодинних репетицій, шиття костюмів і платтів, підготовки. Все було ... круто! І той факт, що під час конкурсу у сцени стояло близько 70-80% глядачів, які перебувають в цей момент на стадіоні, говорить про те, що у «Міс БайкалМоторШоу» є широкі горизонти. Висловлюємо величезну подяку нашому партнеру по організації - немодельний агентству НЕТ, який зробив в рамках БМШ ще один великий і шалено красиве свято!
Принципово не хочу говорити нічого про наших дівчат - хто був сильніший, а хто слабший; хто красивіше, а хто обаятельнее; хто яскравіше, а хто ефектніше. На цьому конкурсі всі переможниці стояли з карколомними посмішками на головній сцені БМШ і посміхалися глядачам, трясучись всередині від поривів лютого крижаного вітру. На «Міс БайкалМоторШоу» було рівно 12 переможниць. Величезне спасибі всім дівчатам! Побачимося в наступному році!
Бонус-трек: фото з БМШ-2012!
Виступ відомого стантрайдер міжнародного класу Марата Канкадзе:
Дівчата БМШ-2012:
Звіти з попередніх фестивалів автотюнінгу
Що далі?А як, скажіть, порівнювати такі різні машини, як позашляховики, спорткари і ретро-седан?
Хто ж «підірве» «Стайлінг» в наступному році?
