Ваз 2113 кузов: довжина і інші розміри, цінні знання про контрольні крапки кузова, проварювання, заміні і ідентифікаційний номер

Кузовщина на ваз

Ваз 2113 кузов зараховується до 3-дверним хетчбекам. Він був випущений на зміну «вісімки», як його аналогічна, але більш сучасна модифікація. Дізнаємося зі статті докладно про кузов Ваз 2113, його характеристики і особливості, показники жорсткості на і багато про що ще.

Кузов хетчбек в цілому можна назвати новаторством для історії Ваз. Дійсно, протягом довгих років Ваз випускав різні типи кузова, але тільки автомобілі з «хетчбековской» конструкцією оснащувалися за першим розрядом.

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Наприклад, «вісімка» отримала вперше систему БЕЗ і тросовий механізм зчеплення, коли інші моделі того часу їх не мали.

Характерні особливості кузова тринадцятої моделі

У більшості випадків тринадцяту модель називають рестайлінгової версією «вісімки». Явних відмінностей від попередника у кузова Ваз 2113 немає, якщо не брати до уваги інтер'єру, формованого стелі і внутрішніх дверних панелей.

зовнішні показники

Серед переваг тринадцятої моделі, втім, як і «вісімки», експерти називають показники аед. Зустрічні потоки повітря на такий кузов не надають такого відчутного впливу. Форма кузова була ідеально під це заточена. Якщо у автомобілів сімейства «класика» показник аед становив 0,47 Сх, то у Ваз 2113 він дорівнював 0,38 Сх.

Ваз з кузовом 3-дверний хетчбек

Тринадцята модель отримала нову передньопривідне компонування, а вазовськім інженерам дали можливість працювати з новими матеріалами. Завдяки цьому їм вдалося значно знизити масу автомобіля на цілі 85 кілограм.

Від «вісімки» тринадцятої моделі дістався задок таким, яким він є. Що стосується передка, то тут помітні були деякі зміни. В першу чергу це стосувалося бампера, встановленого, як на Ваз 2114 і спойлера. В іншому кардинальних змін не було.

З виходом тринадцятої моделі основні кузовні характеристики в плані маси і габаритів теж змін не зазнали. Залишилася такими ж довжина кузова Ваз 2113, рівна 406 см, дорожній просвіт і т. Д.

Ваз 2113 довжина кузова

Чудовими були у обох машин технічні можливості та інші показники. Салон, втім, як і деякі важливі зони, заслуговують на окрему увагу.

Салон: переваги і недоліки

Новий вазовский хетчбек вміщував легко 5 осіб, як і Ваз 2108. Що стосується мінусів, то це в першу чергу позначається на тісноті салону. Незважаючи на високу крутильне жорсткість (про це докладно буде сказано нижче), як в «вісімці», так і в тринадцятій моделі було тісно заднім пасажирам.

Виготовлення кузова ваз на заводі

До того ж, незручність салону позначалося і на водія з маленьким зростом. Так, жінкам і людям нижче середнього зросту було незручно управляти машиною, навіть якщо водійське сидіння було в максимальному ступені наближена до керма. Незручність полягала в роботі з педалями. Потрібно було весь час дотягуватися до акселератора, гальма і зчеплення.

Крім того, погіршувався огляд з бічних дзеркал. Правда, це можна було компенсувати центральним салонним дзеркалом і хорошим склінням всього автомобіля в цілому.

Зате непоганими були самі крісла в плані зручності в цілому. Так, багато власників 3-дверних вазовских хетчбеків за 30 років експлуатації автомобіля навіть не змінювали їх оббивку. Це легко пояснити якістю матеріалу. А пластикові деталі салону можна було подряпати або зламати тільки молотком або гострим ножем. Все це, звичайно ж, великий плюс.

Загострити увагу хотілося б також і на приладовій панелі. Торпедо ВАЗ 2108 в плані зручності - це взагалі «первообитний лад». Ніякої допомоги водієві. Про роботу силової установки автомобіліст міг судити тільки по звуках. Хоча, був передбачений індикатор економетра. Якщо обороти мотора були занадто завищені або занижені, стрілка економетра падала в жовту зону. Ось і вся електронна підтримка.

Салон тринадцятої моделі

На тринадцятій моделі цей мінус трохи усунули. Тепер приладову панель оснастили тахометром, який інформував водія про будь-які зміни, що відбуваються в двигуні. Що стосується дизайну, то і він став набагато краще. Торпедо Ваз 2113 повторювала форми приладової панелі Ваз 2114, тоді як на «вісімці» вона була не дуже стильною і надто низькою.

Примітка. Читалася краще інформація, знову ж таки, на приладовій панелі тринадцятої моделі, незважаючи на одну лампочку підсвічування.

В цілому, поганий була і шви. Вазовськім інженерам не вдалося провести досить якісну шумоізоляцію ні на «вісімці», ні на тринадцятій моделі, що вийшла пізніше. З іншого боку, була чудовою теплоізоляція: конструкція салону дозволяла витримувати комфортний температурний режим, навіть у найлютіші морози.

багажний відсік

Він розрахований на перекидання 330 літрів вантажу. Хетчбек дозволяв легко перевозити вантажі з нестандартними габаритами. Якщо що, можна було трансформувати спинку заднього дивана, і завантажувати дліномери.

Тільки подив викликала вантажна висота, яка була не дуже зручною. Полку знімалася легко, але не було в багажнику підсвічування.

показники ЯЖ

Ваз кузов в зборі

Їх називають головними, коли мається на увазі міцність кузова. Якщо автомобіль буде періодично заїжджати на бордюри, піддомкрачувати або діагонально вивішуватися на бездоріжжі, навантаження на кузов будуть колосальними. Тільки машини з хорошим показником жорсткості на або ЯЖ здатні витримати в цьому випадку.

Поганий показник ЯЖ позначається на чому:

• Стають гіршими реакції рульового колеса;
• Кузов втрачає міцність в зонах кріплення з підвіскою;
• Швидше починає старіти вся конструкція.

Нагадаємо, що ЯЖ вимірюється в Нм / град. Чим ця величина буде вище, тим менше кузов буде деформуватися.

На показник ЯЖ Ваз 2113 гріх було скаржитися. Не будемо забувати, що на хетчбеках легше доводити кузов до високого показника. Це пояснюється загальною їх конструкцією: в хетчбеках менше переходів. Так, на трьохоб'ємних седанах даний показник завжди нижче, так як переходів кузова тут більше - моторний відсік, салон, багажник.

Примітка. Для вазовских моделей нормою вважається показник ЯЖ від 5000 до 10000 Нм / град.

Якщо власник тринадцятої моделі був незадоволений показником ЯЖ кузова, то самі вазовськие інженери рекомендували ставити розпірки і підсилювачі. На їхню думку, це підвищувало крутильне жорсткість в кілька разів.

Деформація кузова: ремонт або заміна

Як не крути, але з часом кузов, не дивлячись на хороші показники ЯЖ, деформується. Перевірити конструкцію на відповідність нормам можна, використовуючи контрольні точки кузова Ваз 2113, наведені в належної документації. Таким чином, перевіряється цілісність геометрії. Якщо дані не відповідають нормам, доводиться дефекти виправляти.

У деяких випадках проблему можна буває вирішити, використовуючи ремонт. Наприклад, можна обмежитися рихтувальними роботами, якщо кузовні панелі пошкоджені не дуже. В особливих випадках можна проварити кузов Ваз 2113, посилити його до подальшої експлуатації.

Останнього року забарвлення кузов ВАЗ 2113

Примітно, що значна частина ремонтних робіт припадає саме на тринадцяту модель Ваз. Можна бачити в цьому слабкість кузова, його велику «чутливість» до впливів різного роду, а можна розглянути в цій статистиці більшу можливість вирішити проблему за допомогою ремонту. Так, кузова інших вазовских моделей, що побували в серйозну аварію, підлягають тільки заміні.

Заміна кузова Ваз 2113 проводиться в тому випадку, коли вже ремонтні роботи проводити немає сенсу. Якщо раніше для автомобілістів не було ніяких перешкод і незручностей щодо даного питання, то сьогодні все змінилося. Нові закони суттєво обмежили можливості заміни.

Як відомо, розрізняють два варіанти переобладнання кузова. Перший має на увазі звичайну заміну, коли старий кістяк змінюється на новий того ж типу. Другий - коли переобладнання відбувається повністю. Іншими словами, кузов хетчбека, наприклад, змінюється на седан.

Ось, на що хотілося б загострити увагу автомобіліста, який вирішив замінити кузов на тринадцятій моделі:

• З технічної точки зору автовласник має право замінити кузов на будь-який інший, але в межах певного сімейства. Якщо розшифрувати дане твердження щодо Ваз 2113, то звучати це буде наступним чином: власник тринадцятої моделі має право замінити кузов тільки на моделі сімейства «Самара».

Проблеми нашого часу, що стосуються заміни кузова, мають на увазі різні невідповідності. Зокрема, ідентифікаційний номер кузова Ваз 2113 може не поєднуватися з силовою установкою після заміни, що є злісним порушенням закону.

• На машини, зняті з виробництва, можливо ставити деталі з інших моделей, але обов'язково уніфікованих за установочними розмірами і функцій;
• А ось зміна зовнішності автомобілів неприйнятно, тому що запасні частини в повному обсязі випускаються на кожну модель. Чи не дозволяється ставити на тринадцяту модель радіаторну решітку або капот від інших машин, якщо це не підтверджено офіційно.

Більш детальну інформацію про дозволені варіантах заміни кузова тринадцятої моделі дивіться в таблиці характеристик нижче.

Таблиця характеристик кузова Ваз 2113

Довжина, мм 4122 Ширина, мм 1650 Висота, мм 1402 Тип кузова 3-дверний хетчбек Обсяг багажника, л 330 Кількість місць 5 Колія коліс, мм 160 Колісна база, мм 2460 Доступність кузовів для заміни Ваз 21083, 21093, 21099, 2115, 2114 , 2113

Як видно з таблиці, при заміні остова тринадцятої моделі немає можливості переобладнати його на кузов Ваз універсал, так як в сімействі «Самар» його просто немає.

Дізнатися більше про автомобілі Ваз 2113 і його кузові дозволять фото і відео - матеріали. Покрокові інструкції по ремонту, представлені в наших публікаціях, дадуть можливість здійснити ремонт своїми руками. Сподіваємося, що і дана стаття виявилася цінною та корисною.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка - Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

• Абсолютно легально (стаття 12.2);
• Приховує від фото-відеофіксації;
• Підходить для всіх автомобілів;
• Працює через роз'єм прикурювача;
• Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.