BMW i8 це повнопривідний гібрид від німецького виробника із зеленою тематикою - «i». Редакція інтернет-видання Zap-Online.ru вже давно спостерігає за цим яскравим купе на різних автошоу, спочатку у Франкфурті в 2009 році, потім на Нью-Йоркському автошоу і ось, нарешті, у вигляді серійної моделі. Автомобіль BMW i8 розроблявся багато років, але втілити в реальність деякі спортивні елементи дизайну, які можна було раніше спостерігати в концепт-версіях, виявилося дуже не просто. Нарешті, ми побачили остаточний варіант, що надійшов в автосалони усього світу. Що ж змінилося в зовнішньому вигляді і технічних характеристиках i8 Coupe, якщо порівнювати його серійну і концептуальну версії?
Упаковка концепт кара
Дивлячись на гібридну модель BMW, стає очевидним, що в ній все ще видно деякі особливості концепту, наприклад крилоподобние двері зі скляними панелями у верхній і нижній частині. У той же час, нове виконання i8 має більш консервативний вид, тому що скляна панель в нижній частині дверей більше не прозора. Під час Нью-Йоркського автошоу представники BMW обіцяли, що двері в серійної моделі, точно так само як і в концепт каре, будуть відкриватися вгору. Свою обіцянку вони стримали, тому ще одне очко на користь команди дизайнерів BMW.
На відміну від того, що ми бачили кілька місяців тому на випробувальній версії i8 (коли нам вдалося «зловити» автомобіль під час зимових тестувань), в серійної моделі бічні дзеркала перекочували з дверей на передні крила. Передня панель автомобіля має дивовижну схожість з концепт-каром, в тому числі і аеродинамічного вигляду вентиляційні отвори в носовій частині автомобіля. Крім цього, залишилася ще одна риса концепту, елегантна, стріловидна задня стійка, яка поширюється на задні крила і на багажник.
Легкі матеріали, такі як алюміній і вуглецеве волокно , Становлять значну частину конструкції i8. Раніше було обіцяно, що в серійної моделі, можливо, будуть використані рухливі аеродинамічні пристрої, але, по всій видимості, втілити обіцяне в життя не вдалося.
Гібрид високої продуктивності
Під вражаючим кузовом автомобіля ми можемо знайти не менше вражаючий силовий агрегат. Приводом для передніх коліс служить електродвигун, тоді як 1,5-літровий трициліндровий двигун з'єднаний із задніми колесами. Комбінованого виходу в 354 кінських сили достатньо для того, щоб розігнати це 2 + 2 купе від 0 до 100 км / год за 4,6 секунди, згідно з розрахунками BMW. Так як автомобіль на короткій дистанції може працювати виключно на електроенергії - за оцінками від 30 до 50 км - i8 здатний показати економічна витрата палива, приблизно 3 літри на 100 кілометрів.
Ціна на BMW i8 Coupe починається від 10 мільйонів рублів. Ходять чутки, що в продаж також надійде варіант родстера, але BMW стверджує, що це всього лише плід дизайнерських досліджень.
