Технічні характеристики і розміри ГАЗ-3110: витрата палива і об'єм двигуна

1. Однакові деталі з ГАЗ 31029
2. Нова модель ГАЗ 3110
3. Технічні характеристики 3110
4. швидкість
5. кліренс
6. маса
7. Витрати палива
8. Потужність і обсяг двигуна
9. гальма

Серійно «Волга» ГАЗ 3110 проводилася Горьківський автозаводом з 1996 року, але до 1 січня 1997-ого на конвеєрі одночасно йшла збірка моделей 31029 і 3110. А з 1 січня 97-ого «29-ую» повністю прибрали з виробництва, і вона поступилася своїм місцем «десятці». Саме з 3110 і почалася масова установка мотора ЗМЗ 406 - до цього мотором комплектувалися тільки досвідчені зразки автомобілів.

Так виглядає легковий автомобіль ГАЗ 3110

Однакові деталі з ГАЗ 31029

На «Волгах» ГАЗовци дотримувалися цікаву традицію - на нову модель багато агрегати переходили зі старою марки, і для користувачів авто починалася цікава гра - вгадай, які зміни відбулися в новій машині. Можна почати з того, які деталі на гАЗ 3110 перейшли з 31029. На «десятці» залишилися точно такі ж двері, причому, в зборі. Навіть внутрішні обшивки на 3110 перших зразків мали таку ж форму, і тільки трохи пізніше стали встановлюватися об'ємні оббивки дверей.

Габаритні розміри Волги 3110

Багато деталей під капотом зовсім не змінилися: вакуумний підсилювач гальм, головний гальмівний циліндр, головний циліндр зчеплення. На багатьох перших 3110 стояв так добре впізнаваний ЗМЗ 402 (або 4021), і все навісне обладнання також до болю було знайоме - стартер, генератор, трамблер, карбюратор. передню підвіску начебто встановили нову, але знову лише частково. Масивна балка перекочувала з ГАЗ 24 , В шкворнях теж не знаходилося ніяких змін. А ось поворотні кулаки вже іншими.

У 5 ст. «Механіці» відбулися мінімальні зміни - на вторинному валу ставилася інша шестерня приводу спідометра, всі інші деталі залишалися колишніми.

Цікаво, що перші випуски 3110 оснащувалися «четирехступка». Те ж саме можна сказати і про задньому мосту. Начебто він новий, але редуктор заднього моста абсолютно однаковий з 31029, і карданний вал один в один підходив від 31029 на 3110.

Так виглядає карданний вал для Волги 3110

Нова модель ГАЗ 3110

Але все-таки ГАЗ 3110 - нова автомашина, і в ній було досить цікавих нововведень. Наприклад, повністю оновлений салон 3110 - абсолютно нова панель приладів в зборі з щитком, обігрівач, рульове колесо, підрульові перемикачі і рульова колонка.

Передній бампер на перших «десятках» в деталях так і значився - 3110-31029, але задній вже не був взаємозамінним. А з 2000-ого року бампера стали обтічної форми, і нарешті придбали більш сучасні обриси. Повністю інший стала на «десятці» кришка багажника - вона придбала більш обтічні форми. Інші зміни в задній частині кузова - це ліхтарі і крила.

Змінилася гума та колісні диски, 14-ий радіус коліс змінився на 15-ий, шпильки і гайки - на колісні болти. Зазнав змін і рульовий редуктор, хоча зовні він схожий на «29-ий».

Технічні характеристики 3110

Габарити

Як і всі «Волги», модель 3110 не є маленьким автомобілем. Майже 5 метрів в довжину, машина має досить містким багажником, в салоні з легкістю розміщується 5 осіб, включаючи водія. Ось стелю в салоні міг би бути і вище - рослі люди нерідко впираються в нього головою, особливо водій і передній пасажир.

швидкість

Максимальна швидкість автомобіля в першу чергу залежить від встановленого двигуна і типу коробки передач. За експлуатаційними характеристиками «десятка» з 402-им мотором (на бензині АІ-92) розганяється до 147 км / год, з мотором ЗМЗ 406 - до 173 км / год. Якщо враховувати, що 3110 1997-98 років мали ДВС ЗМЗ 4021 на паливі А-76 і 4ст. КПП, швидкість з такими даними повинна бути менше 147 км / ч.

кліренс

Дорожній просвіт по паспорту на «десятці» 156 мм. Для міської межі і заміських трас такого кліренсу вистачає, якби не одне «але». Від навантаження на «Волгах» ресори мають властивості просідати, і з часом задня частина автомобіля починає волочитися по дорозі. Вирішується проблема декількома способами:

• Встановлюються додаткові ресорні листи;
• Ресори прокочуються;
• Ставляться або нові стандартні, або посилені ресори.

Схема пристрою і конструкція ресор для Волги 3110

З задньою частиною кузова все зрозуміло, але що робити, якщо просів «передок»? Проблема вирішується заміною передніх пружин підвіски або встановленням додаткових проставок під них. До речі, ось ще сумісні деталі - пружини 3110 один в один однакові з 31029 (з ГАЗ 2410 і ГАЗ 24 теж).

маса

«Волга» - машина важка, і такою вона була завжди, починаючи з моделі ГАЗ 21 . У ТТХ вказана маса 1400 кг, але, схоже, насправді вона трохи важче. За відгуками автовласників, споряджений автомобіль без пасажирів важить близько 1450-1500 кг. До речі, в технічних характеристиках ГАЗ 31029 позначений вага 1420 кг.

Також в ТТХ вказана вантажопідйомність 3110 - 390 кг, але дані наведені з урахуванням п'яти пасажирів в салоні. Цікаво, а якщо все п'ятеро осіб матимуть по 100 кг кожен, машина не поїде? Обсяг багажника у «Волги» 3110 500 літрів.

Витрати палива

Всього в лінійці «десятки» налічується три моделі моторів:

Чи є сенс брати до уваги ГАЗ 560? Автомобілів з дизелями автозавод випускав дуже мало.
Це були самі економічні двигуни з усіх газовской силових агрегатів на «десятці», витрата дизпалива на них навіть в міському циклі заявлений 8,5 л / 100 км. Реальне споживання пального на трасі з таким мотором - 8 літрів.

Але «Штайеровскій» двигун так і не отримав широкого поширення - він був хорошим, поки не ламався. В ремонті ГАЗ 560 дуже складний, запчастини на нього дорогі, і не скрізь купиш.

Самим «ненажерливим» виявився 402-ой движок. Що цікаво, паспортні дані по витраті палива сильно відрізняються від реальних показників. Але на це є причини - в регулюванні карбюратор К151 досить примхливий, і не всі навіть досвідчені майстри беруться його довести до розуму і налаштувати.

Схема конструкції 402 мотора

Вважається, що на трасі ГАЗ 3110 з мотором ЗМЗ 402 повинен витрачати 9,7 л / 100 км, в межах міста - 13,0 л / 100 км. В основному такі характеристики нереальні - багато автовласників скаржаться, що авто «їсть» по 15, а то і 18 літрів. Чому в основному? Кому-то щастило, і машина витрачала палива майже за заявленою заводом нормі. Але таких автомобілів не так багато.

406-ой мотор економічніше 402-ого, в паспортних даних на трасі повинен «є» 9 л / 100 км, по місту 13,5 л / 100 км. Реально власники відзначають на трасі витрата бензину від 9 до 11 літрів, по місту - від 13 до 15 літрів.

При цьому динаміка розгону на 406-ом набагато краще, ніж на ЗМЗ 402.

Потужність і обсяг двигуна

З усіх трьох типів двигунів агрегат ЗМЗ 402 є самим «об'ємним» - його літраж дорівнює 2,445 л. При цьому у мотора найменша потужність: на бензині АІ-92 - 100 л. с., на паливі А-76 (ЗМЗ 4021) - 90 л. с.

Встановлений двигун ЗМЗ 402

Дизель має найменший об'єм циліндрів (2,134 л), але його потужність по паспорту дорівнює 110 л. с. У мотора ЗМЗ 406 об'єм циліндрів дорівнює 2,286 л, потужність 131 л. с. Варто зазначити, що для всіх розглянутих моторів значення потужності дано орієнтовний - в джерелах наведені різні дані.

У 1997-98 роках автомобілів з ДВС ЗМЗ 402 було багато, і в комплектації йшла також 4ст. МКПП, але поступово споживач звикав до більш досконалого і сучасного ЗМЗ 406, і ГАЗ до 2000 року в основному перейшов на комплектацію машин з інжекторним двигуном, а «4-ступка» більше не встановлювалася.

гальма

Гальма на попередниці га3 31029 були повністю барабанні і, незважаючи на те, що вони були оснащені вакуумним підсилювачем гальм, гальмівна педаль натискалася досить жорстко. З установкою на передню вісь дисків гальма ГАЗ 3110 стали значно м'якше і ефективніше. Тим водіям, які пересіли з 31029 на 3110, спочатку доводилося звикати до плавності гальмування.

Технічні характеристики 3110:

• Кузов - седан 5-місцевий;
• Дверей в автомобілі - 4;
• Клас авто - «D»;
• Розміри (довжина / ширина / висота) - 4,87 / 1,8 / 1,4 м;
• Дорожній просвіт (кліренс) - 0,156 м;
• Вага спорядженого автомобіля - 1,5 т;
• Колія передніх / задніх коліс - 1,50 / 1,44 м;
• Повна маса навантаженого авто - 1,79 т;
• Вантажопідйомність - 390 кг (5 чоловік + 50 кг вантажу);
• Максимальна швидкість - від 140 до 173 км / год в залежності від типу двигуна;
• Привід коліс - задній;

  Установка заднього приводу Волги 3110

• Обсяг бензобака - 55 (75) л;
• Витрата палива на трасі - 8,0-9,7 л / 100 км;
• Витрата палива (міський режим) - 12,5-13,5 л / 100 км;
• Коробка передач - 5ст. механічна (4 ст. МКПП на перших випусках);
• Підвіска передня - шкворневая, пружинна;
• Підвіска задня - ресорна;
• Гальма передні - диски;
• Гальма задні - барабани;
• Радіус колісних дисків - R15.