Нерідкі випадки, коли стандартний багажник автомобіля не може вмістити в себе все, що хотіли покласти в нього господарі. Велосипед для активного відпочинку на дачі, лижі для зимової поїздки на природу, човен для риболовлі - всі ці габаритні речі іноді трапляються потрібні кожному з нас. Однак багажники більшості машин сконструйовані так, що не обіймають в себе все необхідне. Автолюбитель виявляється перед вибором - купити причіп або встановити універсальні рейлінги на дах автомобіля разом з додатковим багажником.
Звичайно, можна зробити простіше і придбати причіп. Однак не варто забувати, що володіння причепом може доставити деякі незручності. По-перше, причіп необхідно реєструвати. По-друге, проходити техогляд. По-третє, управління машиною з причепом може бути пов'язане з певними незручностями і підвищеною небезпекою.
Рейлінги на даху автомобіля представляються куди більш простим рішенням. Для габаритних, але не громіздких вантажів вони можуть стати ідеальним рішенням. Причіп варто придбати в тому випадку, якщо ви плануєте перевозити важкий і великогабаритний вантаж, наприклад, водяний мотоцикл або катер.
У всіх інших випадках зовнішній багажник разом з рейлінгами на дах автомобіля, купити і встановити які можна досить недорого, цілком правиться зі своїм завданням.
Конструкція багажника може варіюватися в залежності від того, який вантаж ви плануєте перевозити. Базова система багажника для даху - це поздовжні опори і поперечні штанги, до яких кріпляться всілякі пристрої, що залежать від типу вантажу.
На російських автомобілях і частини іномарок старих років в якості поздовжніх опор для установки можуть бути використані водостоки. Однак окремі виробники автомобілів можуть запропонувати в додаткової комплектації спеціальні універсальні рейлінги на дах автомобіля.
Рейлінги встановлюються паралельно даху з боків, а до них кріпиться безпосередньо багажник. Перевага використання рейлінгов на даху автомобіля в тому, що вони запобігають безпосередній контакт між дахом і багажником, а значить, мінімізують шанс пошкодження фарби.
Ще одним методом кріплення є спеціальні скоби. На вигляд вони схожі на гаки. Використовуються скоби через дверні прорізи, а їх поверхня не завдає пошкоджень ущільнювачів дверей. Автомобілі з двома дверима комплектуються багажниками з опорами на них, в той час як задня частина багажника просто кладеться на дах. Втім, з точки зору надійності така схема дещо поступається рейлингам на даху автомобіля.
Магнітні, так само як і вакуумні конструкції вважаються ненадійними. Крім того, що вони можуть завдати шкоди лакофарбового покриття даху автомобіля, в разі відриву від даху такий багажник може стати причиною ДТП .
Поперечки в основному виробляються з алюмінієвих сплавів або сталі. До плюсів останніх варто віднести фортеця і низьку ціну, а до мінусів - вага і шум, створюваний ними при русі.
Алюмінієві поперечини створюють в рази менше шуму і важать значно менше, крім того, вони виглядають дуже естетично. Однак їх вартість так само висока. Те ж саме стосується опціональних алюмінієвих універсальних рейлингов на дах автомобіля. Вони дороги, але відрізняються високим ресурсом служби і надійністю.
Для хетчбеків і позашляховиків існує окремий вид зовнішніх багажників. Ці багажники кріпляться позаду автомобіля, чіпляючись за низ і верх задніх дверей. Деякі виробники додають опору на причіпний пристрій для посилення надійності багажника. Такі багажники ідеально підходять для велосипедів, в той час як сумки можуть пропиліться під час перевезення на задньому багажнику.
До мінусів подібних конструкцій варто віднести збільшення габаритів і без того не маленької машини. Крім того, доступ через задні двері обмежується, а навантаження може привести до деформації петель.
Під час використання зовнішнього багажника і універсальних рейлингов на даху автомобіля можна закріпити вантаж на поперечних штангах або скористатися допоміжними пристроями. Перший спосіб найкраще підходить для перевезення великогабаритних вантажів.
Найпростішим пристроєм є спеціальна кошик, що складається з сітчастого днища і сітчастих або суцільних бортів. Зазвичай поверх багажу, що лежить в такий кошику, натягується спеціальна страхувальна мережа. При цьому корзина кріпиться безпосередньо до рейлингам на даху автомобіля.
Спеціалізовані бокси для вантажоперевезення по ємності можуть досягати 500 літрів. Зазвичай вони зроблені з пластика, і ціна такого боксу безпосередньо залежить від якості матеріалу. Так само на вартість вантажного боксу впливає покриття, наявність замку, доводчик кришки, морозостійкість і наявність амортизаторів.
Крім жорстких боксів для зовнішніх багажників існують і м'які бокси. Їхня основна перевага - це компактність. Коли необхідність у ньому відпадає, то м'який бокс можна легко скласти і прибрати в звичайний багажник або кинути на заднє сидіння. З недоліків м'яких боксів варто відзначити низьку захищеність вантажів від опадів і погіршення аеродинамічних властивостей автомобіля. Крім того, м'який бокс легко може бути розграбований зловмисниками.
Для перевезення різних велосипедів можна підібрати кріпильні пристрої ідеально підходять конкретному велосипеду і враховують його конструктивні особливості. Подібні кріплення випускаються і для сноубордів, лиж, човнів, а так само для багато чого іншого спортивного спорядження. Якщо ви часто перевозите специфічний габаритний багаж, наприклад байк або рибальську човен, то має сенс підібрати для нього кріплення, що враховують вагу технічні особливості вантажу. Пристрої подібного роду зазвичай кріпляться на поперечки, надійні і прості при експлуатації.
Таким чином, вибрати відповідний багажник для автомобіля не так вже й важко. Втім, можна розділити дану процедуру на два етапи - спочатку встановити універсальні рейлінги на дах автомобіля, а після цього здійснити вибір поперечок і боксу найбільш підходящого типу. Така схема дозволить дещо розсунути в часі фінансові витрати і дозволить придбати якісні комплектуючі, оскільки при покупці багажного комплекту в зборі нерідкі випадки, що окремі елементи не відрізняються високою надійністю.
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
Додати свою рекламу
