Перевозимо вантажі на верхньому багажнику автомобіля

Якщо під чуйним керівництвом надмірно господарської тещі, або іншого вкрай бережливого члена сім'ї, вирішено перемістити весь зібрався за рік непотріб з квартири і гаража на дачу, або раптом буде потрібно перевезти щось габаритне - обов'язково буде задіяний, нудьгуючий до цього, верхній багажник автомобіля.

Якщо під чуйним керівництвом надмірно господарської тещі, або іншого вкрай бережливого члена сім'ї, вирішено перемістити весь зібрався за рік непотріб з квартири і гаража на дачу, або раптом буде потрібно перевезти щось габаритне - обов'язково буде задіяний, нудьгуючий до цього, верхній багажник автомобіля

Перед тим, як вантажити на верхній багажник необхідні в господарстві речі, непогано переконатися, чи не є він просто сумнівним прикрасою авто, особливо, якщо встановлювали його умільці з сусіднього гаража.

Деякі кузова просто не розраховані на монтаж такого корисного пристрою. Ну а якщо ви подібними експериментами не займаєтеся і багажник «рідний» - прочитайте ще разок інструкцію по експлуатації авто (якщо знайдете, звичайно).

Зазвичай, допустимо дозволена маса перевезеного на багажнику вантажу кілограм 50 - 60. Ну, на свій страх і ризик, ще 10 кг накинути можна - але не більше!

Якщо один раз вийшло перевезти вантаж, що перевищує допустимий, то можливо наступна спроба закінчиться вм'ятинами на даху і Чесанов ріпи водія автомобіля . Дуже багато залежить від виду вантажу, якості дорожнього покриття і звичайно, удачі, без неї - нікуди.

Вже видно заступницькі криві посмішки на обличчях щасливих власників «Жигулів». Мовляв, річний запас картохи спокійнісінько їздив там, і нічого не сталося. Але вся справа в тому, що багажники на ВАЗи кріпилися до водостічних жолобках, розрахованим на значні навантаження.

На багатьох сучасних автомобілях рейлінги і поперечки встановлює прямо на дах, не зовсім пристосовану для переміщення важких предметів. А тяжкості бувають різні і ми зараз розберемо нюанси транспортування найпроблемніших їх представників.

труби металеві

По - перше, так просто «на око» визначити масу труб, які очікують транспортування, не всім дано. Найпростіше, звичайно, зважити труби або запитати їх вага того, у кого ви їх купили або вигідно виміняли.

Але якщо опонент не визнається, а ваги не працюють - радять користуватися нехитрої формули. З зовнішнього діаметра віднімаємо товщину стінки. Отримане множимо на товщину стінки і знову множимо на 0,025.

Якщо мозок відмовляється працювати - наводимо маси труб двох найбільш часто зустрічаються діаметрів: при товщині стінки труби 3,5 мм, погонний метр труби з діаметром 76 мм має масу 6,3 кг; при тій же товщині і діаметрі 89 мм, погонний метр вже важить 7,6 кг.

Найнеприємніше властивість металевих труб - зрадницьки ковзати по металевому багажнику - тертя просто неприпустимо низький. Пощастило, якщо на верхньому багажнику вашого авто передбачені гумові накладки. Якщо таких немає - положення врятує шматок гуми, дбайливо вставлений між багажником і власне трубою.

Навіть нікому не потрібна, самотньо лежить в кутку гаража гумова рукавичка істотно поліпшить ситуацію. При безпосередній транспортуванні - НЕ женіть, навіть якщо по дорозі, який - то нахаба на Матізе посміє обігнати вас, залиште благородну помсту на потім. Варто разок - інший зупинитися і перевірити надійність кріплення - всяке буває.

Полікарбонат та фанера

Один з найнеприємніших видів вантажу, здатний доставити масу неповторних відчуттів. І ось чому. У фанери (дуже ходовий матеріал в літакобудуванні недалекого минулого), при відомій швидкості, чудова підйомна сила, здатна або відірвати багажник, або підняти над землею машину - привівши цим до втрати управління.

Ні те ні це в захват вас не приведе однозначно, тому не розганяйтеся більше 50 км / год і надійно кріпіть вантаж. Краще поєднати листи фанери струбцинами (якщо знаєте, що це таке) або, при їх відсутності, притисніть ніж - то важким.

Кріпите і ув'язується ці матеріали міцними ременями або мотузками. Використання гумових джгутів може привести до незапланованого польоту вантажу над здивованими, ззаду їдуть автомобілістами і неприємним розмовам з ними.

Також враховуйте, що управління машиною дещо зміниться - буде вносити свої корективи вище описана підйомна сила. Ну, і як з трубами - не полінуйтеся зупинитися і перевірити надійність кріплення вантажу.

Пиломатеріали

Завжди хочеться перевезти все і відразу, що часто грає з нами злий жарт, особливо коли маємо справу з деревом. Розумними людьми помічено, що ми, смертні, неадекватно оцінюємо масу виробів з дерева, причому вважаємо їх легше, ніж це є насправді.

Вихід з цього, здавалося б, безвихідного становища є! Педантично рахувати ... Обсяг наявного пиломатеріалу множимо на масу кубометра цієї деревини (знайдете за довідником або запитайте у дружини). У підсумку отримуємо масу того, що вам необхідно перевезти. Далі - завантажуйте і катаєтеся туди - сюди необхідну кількість разів.

Суть в тому, що дерево насправді важкий матеріал, і має властивість «тягнути» вологу, стаючи ще важче. Тому, краще взяти менше - тим більше, якщо потрібно буде сідати по поганій дорозі. Також слід враховувати описану вище підйомну силу.

Правила дорожнього руху під час перевезення вантажів

За ПДР поклажа не повинна:

- обмежувати огляд водія,

- порушувати стійкість авто,

- ускладнювати керування авто,

- закривати зовнішні світлові прилади і катафоти,

- закривати реєстраційні та розпізнавальні знаки,

- пиліть,

- шуміти,

- забруднювати навколишнє середовище і дорогу.

За габаритами:

- якщо виступає за авто більше ніж на 100 см і з боків більш ніж на 40 см, відзначається знаком «великогабаритний вантаж», а вночі або при поганій видимості на кінці вантажу вішаються ліхтарі або катафоти (спереду - білий, ззаду - червоний).

- не можна, щоб вантаж виступав більше 2 м за задній габарит.

- вантажі, товщиною не менше 2,55 м і висотою понад 4 м від поверхні дороги, перевозяться після узгодження з ДАІ.

Порушили? Отримайте попередження або штраф в 500 руб.

4 золотих правила при перевезенні вантажу на багажнику автомобіля:

  1. Вантаж кріпимо надійно, незалежно від відстаней поїздки. В дорозі - перевіряємо кріплення.
  2. Кріплення вибираємо надійний. Немає такого - купите.
  3. Чи не женемо. Вантаж негативно впливає на стійкість авто.
  4. Перевіряємо стан багажника (до навантаження, після розвантаження).

Іноді варто задуматися, чи не буде правильніше скористатися послугами вантажоперевізників - в більшості випадків ця думка збереже ваші нерви і ... гроші. У деяких випадках найняти Газель виявиться доцільніше, ніж робити кілька рейсів на своєму автомобілі для перевезення вантажу.


Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Порушили?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода