4323 Переглядів
Рено Логан - практичний і надійний автомобіль, зручний і в щоденних переміщеннях по місту, і в сімейних поїздках на дачу, коли потрібно перевозити з собою багато речей. Логан - один з найбільш містких автомобілів в бюджетному сегменті: обсяг багажника у всіх модифікаціях становить 510 літрів.
Краща конструкція багажного відділення Рено Логан розробниками продумувати довго. В результаті відсік отримав висоту порога 690 мм, відстань між арками коліс - 1030 мм і навантажувальну довжину - 990 мм. Навіть в повністю завантаженому автомобілі пасажирам ззаду зручно. На нових моделях кришка багажника зменшилася по висоті - в попередніх версіях Рено Логана це було основним недоліком.
Другий недолік - закріпні петлі, що займають занадто багато простору. Але навіть вони не завадять перевезти великі валізи і велику побутову техніку. Обсяг збільшується за рахунок складних задніх сидінь і можливості закріпити вантаж на даху авто. Машина може перевозити 550 кг без шкоди для себе. Конструкція багажника і його обсяг роблять Рено Логан сильним конкурентом в своєму бюджетному класі.
оббивка
На Рено Логан обшивка зроблена з ворсу, шорстка на дотик. Складається з двох закріплених стінок: правою і лівою, і килимка, який ховає нішу під запасне колесо.
Деяким водіям не подобається вібрація і відсутність обшивки на кришці: видно тільки метал і технічні отвори. Тому автовласники самостійно обклеюють її аналогічним покриттям або беруть за основу м'яку фанеру.
Усунення несправностей
Ремонт замку проводиться, якщо ключ став повертатися більше, ніж на 45 градусів. У деяких водіїв він провертається і на все 180. Необхідні інструменти:
- Дриль зі свердлом по металу.
- Лещата.
- Невеликий молоток.
- Надфиль.
- Напилок.
додатково:
- Циркуль з 2 голками.
- Невелика болгарка.
- Штангенциркуль.
Основні етапи ремонту Рено:
- Зняти замок. Насамперед відкривається відсік, і забирається пластикова кришка. Потім тяга з засувки знімається. Личинка теж має тягу на корпусному затиску і демонтується. Там, де вона починається, в нижній частині, ви намацаєте пару виступів прямо на кільці: провертати його, поки прорізи не співпадуть з виступами за годинниковою стрілкою. Зніміть деталь, як і сам замок.
- Розібрати замок. Підчепити чимось плоским розрізну стопорну шайбу з боку, зворотної розрізу, і витягнути її. Після розбирання вийдуть окремі частини: корпус із пластику, байонетное кільце, пружина кнопки, стопорная шайба, втулки з пластика і металу.
- Діагностуємо неполадки. Є два можливих положення пластикової втулки по відношенню до металевої. У відкритому - обидві деталі та личинка заходять в сам багажник, зовнішня по відношенню до замку частина втулки з пластика натискає на виконавчий механізм (на коромисло), він через тягу тисне на засувку - і багажник відкритий. У закритому положенні кнопку натиснути не вийде, тому що пластикова втулка впирається в виступаючу частину на корпусі. Положення перемикаються її поворотом. На внутрішньому отворі є шип. Зі зламаним шипом повернути втулку не можна - поширена ремонтна ситуація.
- Якщо потрібно лагодити втулку, спробуйте зробити металеву деталь замість шипа або купити недорогий замок: личинка і втулка не пов'язані, її можна звідти витягти і встановити на своє авто.
Додати коментар
Щоб відправити коментар вам необхідно авторизуватись .