П'ятидверний хетчбек C-класу Dodge Caliber, підозріло сильно змахує на паркетник, вперше був представлений громадськості в березні 2005 року на Женевському автосалоні в якості концептуальної моделі, а в передсерійному облич дебютував в січні 2006-го на Північноамериканських оглядинах.
Через місяць, в рамках мотор-шоу в Чикаго, на загальний огляд поставили «заряджену» версію машини, що отримала більше спортивний дизайн, потужний мотор і вдосконалену техніку.
Товарне виробництво Dodge Caliber тривало до листопада 2011 року, після чого хетч покинув конвеєр, однак, починаючи з 2008-го, він щорічно оновлювався. Найбільш значуща модернізація трапилася в 2009 році, коли автомобілю «перемалювали» інтер'єр і трохи поліпшили техніку, доопрацювання в інші роки в основному обмежувалися додаванням нових опцій і кольорів забарвлення кузова.
Зовнішність «Калібру» витримана в агресивному стилістиці, властивої всім моделям Dodge. Виглядає пятідверка суворо, нарочито солідно і не зовсім типово для свого класу - великоваговий передок з масивними фарами і шестикутним «грилем» решітки радіатора, потужний силует з «м'язами» колісних арок і округлої лінією даху, атлетична корми з симпатичними ліхтарями і «фігурним» бампером .
Ще більш провокаційним видом «хизується» хетчбек в «зарядженої» версії SRT4 - вона відрізняється «зухвалим» обвісом по периметру кузова, рельєфним капотом з трьома повітрозабірниками, толстенной трубою випускної системи, антикрилом на п'ятій двері і 19-дюймовими полірованими «катками».
Залежно від модифікації, Dodge Caliber налічує 4415-4427 мм в довжину, 1785-1800 мм в ширину і 1520-1535 мм у висоту. На проміжок між осями у автомобіля доводиться 2635 мм, а його дорожній просвіт варіюється від 175 до 180 мм.
Всередині «Калібр» сприймається справжнім американцем за рахунок переважання простих ліній і форм і шорсткуватих пластиків, які широко зустрічаються в обробці, але в цілому виглядає привабливо і дуже сучасно. За великим четирехспіцевий кермом з масивної маточиною в трьох «колодязях» поміщені стрілочні шкали комбінації приладів, а центральна консоль з правильними формами відведена під розміщення блоку інформаційно-розважальної системи і трьох ґрунтовних «шайб» кліматичної установки.
Оригінальність SRT4 зводиться до очолюваного тахометром «щитку» приладів, окремим циферблату тиску наддуву і більш просунутому бортовому комп'ютеру.
Спереду в Dodge Caliber встановлені досить комфортабельні крісла з непоганою підтримкою з боків і широкими проміжками регулювань. На задніх місцях зі зручностями зможуть розташуватися тільки двоє пасажирів (хоча запасу простору з надлишком і для трьох), а все через високий трансмісійного тунелю з надбудовою для склянок.
Багажник у «Калібру» невеликий - його обсяг не перевищує 352 літра. Зате форма у відсіку близька до ідеальної (арки коліс не вдаються всередину), обробка практична, а під фальшполом знаходиться повнорозмірна «запаска». До того ж, задній диван при складанні двома частинами утворює рівну площадку і доводить місткість до 1013 літрів.
Технічні характеристики. На російському ринку Dodge Caliber можна зустріти з трьома атмосферними бензиновими «четвірками» з розподіленою подачею пального, технологією настройки фаз газорозподілу, 16-клапанним ГРМ і впускним колектором з регулятором потоку. Двигуни робочим об'ємом 1.8, 2.0 і 2.4 літра максимально генерують 150-174 кінських сили і 168-223 Нм крутного моменту, а працюють у складчину з 5-швидкісною «механікою» або безступінчатим варіатором (привід безальтернативний передній).
Залежно від модифікації, з місця до першої «сотні» хетчбек розганяється за 11-11.9 секунди, максимально «впирається» в 183-186 км / год і «знищує» не більше 7.4-8.7 літрів пального на 100 км пробігу в комбінованому режимі.
Очолює силову палітру «заряджена» модифікація «Калібру» під назвою SRT4 - під її капотом ховається 2.4-літровий бензиновий агрегат з чотирма вертикально орієнтованими «горщиками», турбокомпресором і розподіленим уприскуванням, що виробляє 285 «скакунів» при 6000 об / хвилину і 359 Нм доступних можливостей при 2000-6000 об / хв. Такий автомобіль, укомплектований 6-швидкісний «ручкою» і передньопривідною трансмісією, «вистрілює» до 100 км / год через 6.7 секунди, набирає «максималку» 245 км / год і витрачає близько 8.9 літрів палива в циклі «траса / місто».
В основі Dodge Caliber використана платформа «Chrysler PM / PK» з поперечно базованої силовою установкою і високоміцної сталевою конструкцією кузова. Автомобіль наділений незалежними підвісками на двох осях: в передній частині розміщені стійки Макферсон, а в задній - «многоричажка» (поперечні стабілізатори встановлені «по колу»).
На хетчбек застосовано рульове управління з рейковою передачею і електричним підсилювачем, а також дискові гальма чотирьох коліс (вентильовані спереду) з ABS і іншої допоміжної електронікою.
До відмінних рис «зарядженого» виконання SRT4 є більш жорстке шасі, вкорочене рульове управління, потужний гальмівний комплекс (діаметр передніх «млинців» становить 340 мм, задніх - 302 мм), диференціал підвищеного тертя і спортивні настройки інших вузлів і агрегатів.
Комплектації і ціни. Влітку 2016 року у вторинному ринку Росії «Калібр» продається за ціною від 300 тисяч рублів, а його «гарячу» модифікацію SRT4 не купити дешевше 600 тисяч рублів.
Що стосується оснащення, то навіть найбільш простий автомобіль має в своєму арсеналі кондиціонер, ABS, ESP, чотири подушки безпеки, «круїз», електропривод і обігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь, електросклопідйомники всіх дверей, аудіопідготовку, лакофарбове покриття «металік» і деяке інше обладнання.
