BMW i8 Roadster 2018

1. Технічні характеристики BMW i8 Roadster
2. двигун
3. динаміка
4. Батарея і пробіг
5. Трансмісія і підвіска
6. Зовнішній вигляд
7. інтер'єр
8. Приладова панель
9. Мультимедіа
10. Центральна консоль
11. Перший ряд сидінь
12. Багажне відділення
13. Безпека
14. Комплектації і ціни BMW i8 Roadster
15. Кому підійде BMW i8 Roadster?
16. головний конкурент
17. Відгуки власників BMW i8 Roadster

У Лос-Анджелесі з 1 по 10 грудня 2017 року відбувається мотор-шоу, на якому автовиробники демонструють свої напрацювання. У список новинок цього року увійшов BMW i8 Roadster - спорткар з гібридним двигуном і відкидним дахом.

На презентації компанії БМВ мюнхенці оголосили про випуск двох автомобілів - оновленої модифікації BMW i8 і нової моделі BMW i8 Roadster в 2018-2019 роках. До складу обох машин входить потужна установка з віддачею в 374 л.с. - в порівнянні з попередником показник збільшився на 12 к.с.

В двомісному автомобілі об'єдналися динамічні характеристики спортивного кабріолета і екологічність гібрида. Електрокерований висувною верх дарує відчуття свободи, особливо під час швидкої їзди по трасі. БМВ ай8 родстер - яскравий і елегантний приклад машин наступного покоління популярної баварської компанії.

В транспортний засіб вбудували вдосконалений привід BMW eDrive, містку батарею з високим енергетичним потенціалом і потужний електромотор. За допомогою поліпшених елементів піднялися показники динаміки і запасу ходу на тязі.

Технічні характеристики BMW i8 Roadster

Відповідно до принципу LifeDrive, спорткар оснащений алюмінієвим кузовом і салоном CFRP (матеріал - пластик з вуглецевими частинками). Верх машини повністю знімається і поміщається за сидіннями. Унікальний пристрій з електроприводом забезпечує компактне складання даху - в задній частині машини зберігається невеликий відсік для багажу ємністю на 100 л.

Верх можна закрити за 15 секунд навіть під час їзди на швидкості 50 км / ч. Під час опускання з метою захисту водія і пасажира від потоку вітру скло заднього виду піднімається на 30 мм.

двигун

Родстер оснащений оптимізованим ДВС - полуторалітровий мотор на три циліндра виробляє 231 к.с., а найвищий показник крутного моменту становить 320 Нм. Поліпшено і екологічні показники - фільтр сажа виділяє тверді частинки в вихлопних газах і зменшує кількість шкідливих викидів. "Дует", в складі якого електродвигун і ДВС, видає сумарне вироблення в 374 к.с. Підйом сили досягнутий завдяки потужному електричному мотору, який обертає передні колеса.

Максимально ефективно використовувати двигун на електротязі можна за рахунок функції встановлення шляху. Пристрій інтелектуального управління енергією аналізує маршрут і створює найбільш зручний режим їзди на тязі. Такий варіант руху особливо вдалий для невеликих відстаней.

динаміка

Гібрид оснащений трьома режимами руху: Комфорт, Спорт і Еко Про. Завдяки роботі одного електродвигуна, родстер здатний пересуватися на швидкості 105 км / ч в стандартному режимі - це на 35 км / год швидше, ніж у попереднього ай8 від БМВ. ДВС включається в систему на більш високій швидкості або під час активного використання педалі акселератора. Бензиновий мотор рідко задіюється для спокійного режиму. Якщо включити режим eDrive, то спорткар може розвинути швидкість до 120 км / ч. Оновлена ​​гібридна установка дозволяє розігнатися з 0 до 100 км за 4,6 с. Максимальна швидкість автомобіля обмежена електронікою і складає 250 км / ч.

Батарея і пробіг

Літій-іонний акумулятор розташований в центральній частині корпусу. Ємність блоків становить 30 А * год, а сумарний енергетичний потенціал - 11,6 кВт * год. Конфігурація контейнерів збільшує віддачу на 9 кВт / 12 к.с., яка в піковому режимі досягає 150 кВт / 143 к.с. Внаслідок цього процесу родстер здійснює більш динамічні спринти за допомогою електроенергії.

Зарядити високовольтну батарею можна через кабель Mode 2 від звичайного побутового роз'єму за 4,5 години. На спеціальній станції BMW і Wallbox, потужність яких досягає 3,6 кВт, для цієї маніпуляції необхідно менше трьох годин. На одному заряді спорткар проходить 53 км, а в змішаному циклі споживає 2,1 л пального на 100 км шляху.

Трансмісія і підвіска

Гібрид оснащений підвісками з новими регулюваннями, керманичами настройками, удосконаленою системою стабілізації крену і зміненими параметрами DSC. Уже в базову версію входить система динамічної трансформації жорсткості амортизаторів Dynamic Damper Control.

Електродвигун передає потужність на передню вісь, а ДВС - на задню. Так працює повнопривідна гібридна система. У режимі Hybrid електричний мотор може підсобити головного двигуна в момент інтенсивного прискорення. Знову ж електромотор рекуперірует енергію і передає її в акумулятор при накатну ході і під час гальма. Високовольтний генератор ДВС додатково збирає енергію, таким чином збільшуючи потужність для електроприводу.

У родстер стоять стандартні легкосплавні диски на 20 дюймів. Деталі відрізняються легкою конструкцією - одне колесо на 1 кг важче диска. У кожній моделі BMW встановлені ковані колеса з алюмінію з шинами розміром 195/50 R20 і 215/45 R20 відповідно. Дорожній просвіт спорткара становить 117 мм.

Зовнішній вигляд

BMW i8 Roadster - абсолютно новий автомобіль відомої баварської марки. У спортивній двомісній машині свобода швидкості проявляється через інноваційні технології. Представники компанії БМВ стверджують, що обробка кузова поліпшена завдяки вуглецевим волокнам. В двомісному спорткарі двері з карбону в формі крила чайки з лицьовим каркасом з алюмінію. Рамка лобового скла виконана з вуглепластика, який відрізняється Ультраміцне, і дозволяє максимально захистити пасажирів авто під час аварії. Гальмівні супорти пофарбовані в чорний глянсовий колір.

Карбон використовують для створення порогів і міцніших поперечних підсилювачів. Додаткові силові деталі на передній і задній осях збільшують жорсткість корпусу. Споряджений вага автомобіля дорівнює 1595 кг, а це низький параметр для спорткара з відкидним дахом.

інтер'єр

В автомобілі представлені на вибір кілька версій обробки з натуральної шкіри. У базовій версії BMW i8 Roadster пропонується в комбінації колірної гами "слонова кістка" / чорний. У додатковому пакеті надана обробка Halo і Accaro - комбінація кольорів Amido / E-Copper. У дизайні інтер'єру використана забарвлення Carpo Carum Spice Grey / Carpo / Halo, важіль КПП прикрашений керамічними вставками.

У салоні розташовані: мультифункціональний кермо з підрульовими пелюстками, сидіння з підігрівом, особистий помічник для водіння і пристрій навігації Professional. Чим ще здивує гібридний спорткар від BMW?

Приладова панель

Основне меню представлено інтерактивними іконками в горизонтальному вигляді, а управління машиною здійснюється за допомогою сенсорного дисплея. У список додаткового обладнання входить спеціальний проекційний екран і адаптивні ліхтарі BMW Laserlight з технологією BMW Selective Beam.

Мультимедіа

Автомобіль оснащений сервісами ConnectedDrive, які присутні в базовій версії і гарантують доступ до різної інформації. Баварський спорткар підтримує Apple CarPlay - безпечна експлуатація iPhone і бездротова зарядка. Аудіосистема Harman Kardon має 12 динаміків і дає чистий звук. Функція "Консьєрж-сервіс" дозволяє вибирати пункти призначення 24/7. Співробітник інформаційного центру надсилає адресу обраного вами місця в навігаційну систему.

Центральна консоль

На сенсорному екрані 2,2 дюйма позначені основні дані про машину, запасі палива, заряді акумулятора і рекомендації сервісу. За допомогою інноваційного ключа BMW Display Key водій може в будь-який момент перевірити статус спорткара і управляти замком на дистанції. Дізнатися інформацію про рівень заряду або запасі пального можна і через телефон за допомогою додатків BMW і Remote.

Перший ряд сидінь

Гібрид позбавлений задніх крісел, а на цьому місці встановлено додатковий багажний відсік на 100 л. У машині присутній тільки один ряд сидінь, за яким є невеликий простір - сюди можна поставити невелику сумку. Незважаючи на компактність складання верху, в багажному відділення місця все одно небагато. Спортивні сидіння виконані з вуглеволокна, оснащені підігрівом і можливістю регулювання в 6 напрямках.

Багажне відділення

За допомогою системи сервоприводів м'який верх щільно складається в перпендикулярному положенні і утворює додаткову площу для перевезення речей. Об'єм багажного відділення - 88 л, а разом з відсіком - 188 л.

Безпека

Автомобіль доповнений різними функціями безпеки свого попередника і має кілька нових опцій - опциональное акустичне пристрій попередження пішоходів, що працює на швидкості до 30 км / год при використанні однієї тяги. У спортивному автомобілі представлені наступні характеристики:

• подушки безпеки для водія і пасажирів;
• шторки;
• крісло з кріпленням ISOFIX для дитини;
• запасний стоп-сигнал;

У базовій комплектації присутні такі електронні системи захисту:

• антиблокування ABS;
• бортовий круїз-контроль ACCS;
• контроль стабільності ESP;
• селектор режимів руху;
• помічник збереження смуги;
• механізм нічного бачення з функцією розпізнавання пішоходів;
• адаптивна підсвічування дороги AFS;
• регулювання тиску в шинах;
• автоблокування дверей під час руху;
• контроль дальнього світла;
• передній і задній паркувальні радари;
• моніторинг сліпих зон;
• пристрій розпізнавання дорожніх знаків;
• система запобігання зіткнення і автоматичне гальмо.

Комплектації і ціни BMW i8 Roadster

У стандартній версії спорткар оснащений усіма необхідними механізмами для комфортної та безпечної їзди - мультифункціональний кермо, асистент водіння, система навігації та крісла з електрорегулюванням. Керування автомобілем відбувається через тач-дисплей. Баварська новинка надійде в продаж навесні 2018 року в США і деяких країнах Європи. Коли автомобіль з'явиться на ринку України і Росії поки невідомо. На даний момент спортивний кабріолет інтенсивно тестують. Вартість гібрида від BMW ще не заявлена. Швидше за все, ціна не буде набагато більше попередньої серії - BMW i8 обійдеться в 150 000 $.

Кому підійде BMW i8 Roadster?

Такий автомобіль - ідеальний супутник для міста, який оснащений неймовірною кількістю різних ультрасучасних технологій. Світ не стоїть на місці, а BMW намагається ще випередити його на крок. За допомогою технології управління жестами iVision Future Interaction водій і пасажир може користуватися дисплеєм і перемикати опції через виділені точки на сидіннях. Кожна зона відповідає за певну функцію.

Керівник групи тестування нової моделі BMW Маркус Берендт вважає, що одна з головних сторін авто - це безпека. Деякі опції доступні лише в автономному режимі. Система проста і зрозуміла, а особистий асистент нагадає, коли виїжджати на зустріч, запропонує більш зручний маршрут або підкаже, як краще управляти машиною.

Нові послуги з'являться вже в останньої моделі німецького виробника. BMW i8 Roadster продемонструє, що рівень "людина-машина" вже піднявся на новий рівень взаємодії. Цільова аудиторія спорткара - люди, яким до душі відчувати потоки вітру під час їзди і користуватися інноваційними "штучками".

головний конкурент

Технологічні показники BMW i8 Roadster вийдуть на абсолютно нову позначку, проте суперники не пасуть задніх. Один з основних конкурентів нової "бехи" - Porsche Panamera 4. Сьогодні навіть невеликі компанії з Шанхая дають зрозуміти, що гіганти виробництва не будуть постійно утримувати лідерські позиції.

Ще один представник німецького автопрому схрестив спорткар і седан класу люкс в 2009 році. У підсумку на ринок вийшов автомобіль Porsche Panamera. Експеримент вдався надто успішним, і продажі автомобілів компанії зросли в кілька разів. В цьому році вийшла нова серія гібридів Porsche Panamera 4.

Гармонійний силует, присадкуватий кузов, незвичайний дизайн - все це в оновленій версії автомобіля від Порше. Творці стверджують, що не торкалися до трьох речей при виготовленні моделі - ідеї, назви і логотипу. Машина спроектована з нуля на новій платформі MSB. Повнопривідний седан оснащений трьома двигунами - два на бензині і один дизельний. Абсолютно нова система гальма - десятіпоршневие супорти і диски з карбонокераміка, які не нагріваються і ефективні при будь-якому режимі. Ціна на базову комплектацію Porsche Panamera 4 в Росії починається з 150 000 $.

Відгуки власників BMW i8 Roadster

• серія БМВ ай8 готується до капітальної трансформації, яка пройде в наступну п'ятірку років. Радує, що новий спорткар буде в два рази сильніше попередників. Потужна гібридна установка і система крутного моменту вражає навіть найвибагливіших водіїв. З нетерпінням чекаю першого тест-драйву;

• я ще в 2013 році зрозумів, що i8 буде по кишені не всім. Повнопривідний гібрид з максимальною швидкістю до 250 км / год - хороша "конячка", яку хочеться придбати і поставити в своєму гаражі;

• в салоні буде сила-силенна технологічних пристосувань. Упевнений, що ціна спорткара буде досить високою, але воно того варте. Адже в силовій установці гармонійно поєднаються бензиновий і електричний мотори. Люблю їздити на одній електротязі, хоч це і повільна їзда. Відчуваєш себе цінителем навколишнього середовища. Матінка-природа і так вже неабияк втомилася від шкідливих газів з вихлопних труб мільйонів автомобілів. Пора і про неї подбати, а не тільки про себе;

• ознайомилася з описом перших тестів і зрозумів, що ця машина знає, чим здивувати. Внутрішня начинка в салоні вражає своєю різноманітністю. Зупиняє тільки одна загадка: вартість. Сподіваюся, що такий гібрид буде доступним і скоро надійде в продаж на європейський ринок.

мінуси

• можливо буде завищена ціна через велику наявності нових функцій;
• тільки два місця в салоні;
• невеликий обсяг багажника.

плюси

• широкий асортимент опцій;
• потужна силова установка;
• функція Консьєрж-сервісу.

І на останок

Згідно з даними агентства Reuters, баварський виробник витратив 5 870 000 000 $ на розвиток електрокарів і гібридних установок. Нову модель спорткара BMW i8 Roadster вже поставили на конвеєр в Лейпцигу. Творці стверджують, що в автомобілі будуть відтворені інженерні рішення купе. Економний і швидкий гібрид зовсім скоро з'явиться на світовому ринку, і можливо стане відправною точкою для створення нових гібридних спортивних кабріолетів.