- неоригінальні поперечки
- Недоліки та основні відмінності неоригінальних поперечок:
- Види і коди оригінальних поперечок Qashqai:
- Переваги оригінальних алюмінієвих поперечин:
Зайнявся питанням вибору і купівлі багажника на дах або поперечок на Nissan Qashqai. У продажу є як оригінальні так і неоригінальні поперечки. Неоригінал коштує набагато дешевше, але варто враховувати також нюанси які можуть виникнути при їх експлуатації.
Установка поперечок проста і не вимагає необхідності вирізати ущільнювач двері, необхідно його тільки акуратно відклеїти від кузова на ширину скоби.
неоригінальні поперечки
Неоригінальних поперечок є досить багато. Є виробництва Туреччини, Тайваню, Китаю і Польщі. Опишу коротко основні відмінності які мені довелося виявити.
Недоліки та основні відмінності неоригінальних поперечок:
- Відсутність написи Nissan на бічних пластикових заглушках
- Болти кріплення в кузов виконані з металу який схильний до корозії, через деякий час з'являється іржа. Болти виконані під звичайну хрестову викрутку (в оригінальних під шестигранник)
- Металеві скоби виконані також з метала який схильний до корозії, злазить фарба і іржавіє. Крім того немає захисту від пошкодження лако-фарбового покриття (ЛКП) кузова
- Неточне повторення геометрії кузова що призводить нерівномірного розподілу навантаження і псування ЛКП кузова
оригінальні поперечки
Віддав переваги цього виду багажника. Поперечки витримують навантаження до 75 кілограм. Зазначу види і їх каталожні номери.
Види і коди оригінальних поперечок Qashqai:
- Сталеві оригінальні поперечки на Nissan Qashqai (код KE730-JD000)
- Алюмінієві оригінальні поперечки на Nissan Qashqai (код KE730-JD010)
- Алюмінієві оригінальні поперечки на Nissan Qashqai + 2 (код KE730-EY010)
Переваги оригінальних алюмінієвих поперечин:
- У точності повторюють геометрію даху на відміну від неоригінальних або інших виробників універсальних поперечок, на приклад Thule
- Чи не іржавіють
- Є можливість кріплення на Т-болти і скоби
Поперечки встановлюються на дах автомобіля спеціальними упорами з щільної гуми і затискаються скобами з боків. Читаючи форуми я з'ясував що з часом використання поперечок на даху, в місцях зіткнення упорів, з'являються потертості. Залежно від кількості використання і вантажів, що перевозяться у деяких форумчан фарба витерлася до грунтовки. Як цього уникнути дивіться в статті .
Металева скоба вставляється під ущільнювач двері, який попередньо потрібно акуратно відклеїти від кузова. В кузові, під ущільнювачем є спеціальні місця кріплень для даного виду поперечок.
Болти кріплення закручувати потрібно дуже акуратно, намагаючись їх не перекошувати, інакше болт піде туго, не по різьбі, і зі зворотного боку почне прокручуватися гайка, притримати яку не представляється можливим. Викрутити болт назад в такому випадки буде дуже проблематично. Місце кріплення болта можна подивитися на фото в наступній статті .
Металева скоба поперечки під ущільнювачем прилягає до кузова. Мене трохи насторожувало відсутність прокладки і можлива подальша псування лаку і фарби кузова. Побоювання виявилися марними. Металеві скоби покриті чорною фарбою з верхнім прогумованим м'яким шаром прилеглим до кузова. Можливий тільки слід від гуми. Як цього уникнути розповім в статті за посиланням.
Чи підійдуть оригінальні поперечки Qashqai + 2 (KE730-EY010) на Qashqai (KE730-JD010) і навпаки? Відповідь: Я порівнював, не підійдуть через різної геометрії даху. У Qashqai + 2 задня частина кузова вище, відповідно кріплення для задньої поперечки має іншу форму.
Поперечки можна експлуатувати як в зимовий так і літній період для перевезення багажника, лиж, велосипедів та іншого. Зняття поперечок здійснюється досить швидко. Необхідно шестигранним ключем послабити гвинти кріплення під ущільнювачем двері і зняти поперечки. Гвинти викручувати не обов'язково, досить легким зусиллям руки їх закриття назад і залишити під ущільнювачем до наступної установки поперечин. Так менше ймовірність їх втрати. Після зняття поперечок відклеєними ущільнювач в місці вставки скоб не доставляє ніяких незручностей, він майже відразу випрямляється і приймає потрібну форму заповнюючи весь вільний простір між дверима і кузовом. На форумах читав що деякі його знову приклеювали до кузова на двосторонній скотч, але в цьому не бачу необхідності.
Кілька разів я бачив на вулицях машини на скобах поперечок яких повністю відстала чорна фарба. Спочатку думав що це тільки на неоригінальних поперечках, але із загальної кількості було помічено також і на декількох оригінальних (висновок був зроблений за наявності на заглушках написи Nissan, але можливо це не показник, і це теж неоригінал). Чого фарба злазить невідомо, може не витримує температурний режим експлуатації, або все ж порушена технологія виробництва тому фарба незвичайна, шар досить товстий і по відчуттю м'який щоб кузов не пошкодити. Під фарбою оригінальні скоби оцинковані, іржавіти не будуть.
Багатьох цікавить питання сильно вони свистять на швидкості і чи впливають на витрату палива.
Якщо чесно то як такого свисту я не відчуваю. Безсумнівно він є і все залежить також від напрямку вітру при русі. Якщо вимкнути магнітолу і відкрити вікна то звичайно можна почути але на досить великій швидкості на якій пересуваюся а передусім за містом. При їзді не швидко в межах міста з відкритими вікнами ніякого дискомфорту.
Відносно підвищеної витрати палива, напевно також безсумнівно він є, але це не літри до витрати як люблять приплюсовує на форумах :) а можливо соті або навіть тисячні, які не варті того щоб заради цього знімати / встановлювати щотижня поперечки коли є необхідність їх використання.
У наступній статті я розповім про захист ЛКП кузова при використанні поперечок.
Мітки: nissan , qashqai , qashqai + 2 , поперечки , багажник , багажник на дах , оригінальні поперечки , KE730-JD010 , KE730-JD000 , KE730-EY010 , установка поперечин , алюмінієві поперечки , сталеві поперечки , вибір поперечок , скоби , Т-кріплення , захист ЛКП , неоригінальні поперечки , KE730JD010 , KE730JD000 , KE730EY010
