Багато сучасних автомобілів (не тільки преміум-сегмента) оснащуються заводськими автоматичними доводчиками кришки багажника. Ця функція підкуповує своєю зручністю та комфортом. Вам не доводиться із зусиллям плескати, намагаючись закрити багажник, при цьому, не пошкодивши ненароком покриття автомобіля. Просто прикривши його, ви залишаєтеся впевненими в тому, що багажник надійно замкнений. Спеціально обладнаний механізм плавно підтягує кришку до повністю закритого положення, а потім штатний замок повністю її фіксує. Функція плавного закривання багажника тепер доступна кожному бажаючому автовласникові, навіть якщо установка доводчика не передбачена заводом-виробником.
Характеристика доводчика багажника
Щоб власникам автомобілів не доводилося плескати кришкою багажного відділення автомобіля, інженерами були придумані і сконструйовані автоматичні доводчики. Далі ми розглянемо принцип їх роботи і характеристики.
Доводчик багажника дуже виручає при навантаженні і розвантаженні транспортного засобу. Навіть якщо ви похапцем нещільно закрили кришку багажного відділення, можете бути спокійні, цей механізм все доведе до кінця. Плюс до всього експлуатаційний термін штатного замка багажника значно збільшиться.
Також механізм доводчика двері багажника цікавий і іншими корисними функціями. Наприклад, з його допомогою можна обмежувати висоту підйому багажної дверцята, щоб вона не ушкодилася про гаражний стелю. Потрібно лише зафіксувати двері в потрібному вам положенні і затиснути кнопку відкривання на кілька секунд, доводчик запам'ятає це положення, і висота підйому буде автоматично обмежуватися. Можна це зробити також, пошукавши потрібні параметри в бортовому комп'ютері автомобіля.
Є кілька варіантів відкривання-закривання багажника в преміальних автомобілях, що оснащуються вже на заводі електричними доводчиками: з кнопки ключа-брелока, з торцевої кнопки на багажній дверцятах, з основною кнопки на багажній дверцятах, клавіші на водійських дверей.
Приводи дверцята багажного відділення бувають різних конструкцій, але найпоширеніші і зручні, звичайно ж, електричні. Для прикладу, багато позашляховиків, кросовери і автомобілі в кузові універсал оснащуються компактними механізмами дверей багажника, які встановлюються замість газових і які приводять їх у рух. Усередині таких приводів встановлений компактний електромотор з гвинтовою парою, яка перетворює роторное обертання в осьовий зсув приводу.
Ще можлива й інша конструкція: електромотори розташовуються під обшивкою кузова і зв'язуються з шарнірами двері або кришки багажного відділення через редуктор, який і визначає необхідне зусилля для її закриття. Якщо ж на шляху закривається кришки багажника присутня якась перешкода, датчики вловлюють зміна швидкості її руху і фіксують дані, зупиняючи електричний двигун. Двері відходить назад на кілька сантиметрів. Щоб знову закрити багажник, потрібно по-старому застосувати силу, або знову скористатися відповідною кнопкою.
У разі силового втручання електромагнітна муфта розмикається і розриває зв'язок шарнірів з електродвигуном.
Також в приводах в якості рушійної сили може виступати не тільки електричний струм, але і рідина. Є гідроциліндр, всередині якого поршень зі штоком, який пов'язаний з приводом дверцята багажника. Електричний насос підвищує тиск в трубках, що йдуть до циліндра, рідина виштовхує поршень в одну або іншу сторону в залежності від того, що вам необхідно - закрити багажник або відкрити його. Так само, як і електричний, гідропривід оснащується запобіжним елементом, який відключає насос, якщо на шляху двері виникає перешкода.
Якщо багажник закритий нещільно, то до кінця закрити його допоможуть автоматичні доводчики, що встановлюються, зокрема, і на кришки багажного відділення автомобіля. На багатьох сучасних автомобілях дані пристрої електромеханічні. Електричний двигун підкручує тросик, який, в свою чергу, рухає доводчик, вбудований в штатний замок. Таку конструкцію люблять як автомобілісти, так і розробники, компонує автомобіль. Масивний електромотор з блоком управління розміщується де завгодно, наприклад, під обшивкою дверей багажника.
Якщо ж ви вирішили самостійно встановлювати такий механізм на свій автомобіль, тоді для початку перевірте акумулятор, адже електромотор споживає чимало енергії. Найбільш оптимальним варіантом буде установка нової акумуляторної батареї. Так ви уникнете ситуації з розрядженим акумулятором.
Доводчик багажника своїми руками
1. Найбільш простий варіант доводчика
Для його виготовлення вам не буде потрібно велика кількість матеріалів. Перед початком самостійного виготовлення доводчика, необхідно звернути увагу на його вагу. Навіть найпростіша конструкція передбачає наявність якогось вантажу. Отже, чим важче і більше двері або кришка багажника, тим більшої ваги повинен бути доводчик. Для тих, хто вперше буде займатися виготовленням доводчика багажника самостійно, рекомендуємо визначати масу вантажу досвідченим шляхом, бо як такої певної формули для її розрахунку не існує.
Для цього варіанту вам буде потрібно тросик або мотузка, щоб двері могли рухатися вгору і вниз, а також коліщатко. Вантаж кріпиться до кінця троса, саме він і буде забезпечувати щільне натяг. Але виникає резонне питання: що робити, щоб ненароком не пошкодити що-небудь? Адже грузик буде битися, і такий вплив не зробить позитивного ефекту на зовнішньому вигляді автомобіля. Необхідно взяти відрізок пластикової трубки і помістити в неї вантаж, який кріпиться до троса, а конструкцію фіксують до полотна. Все, доводчик готовий.
2. Доводчик на основі підйомного елемента автомобільної дверцята
Якщо трапилося так, що поламалася двері автомобіля, то не поспішайте списувати з рахунків і її підйомник. Для виготовлення доводчика такого типу потрібні підйомники з трьох автомобільних дверей. Кріпити їх на полотно слід таким чином, щоб кронштейн закриває елемента розташовувався між віссю петель. Позитивною стороною такого доводчика є його простота. Навіть якщо багажник відкритий досить сильно, його кришка закриється м'яко і плавно.
3. Пружинний доводчик
Тут основним конструктивним елементом стане пружина, яка при відкритті і закритті кришки багажника буде м'яко повертати її в початкову позицію. Такий доводчик влаштований за принципом швидкого монтажу, але для масивних дверей він не підійде. Адже при тривалій експлуатації пружина починає приходити в непридатність, розтягуватися. Але якщо ускладнити таку конструкцію, вона стане значно міцніше і надійніше. Для початку розберіться в тому, які елементи ще необхідні, щоб монтувати весь механізм на кришку багажника. Пружина - основа даного доводчика, але потрібно ще й амортизатор, який буде сповільнювати рух полотна.
Такий амортизатор влаштований за принципом простого поршня. Він складається з двох камер, наповнених маслом. Багажник відкривається - маслом наповнюється одна з камер. Закривається - масло переливається в іншу. Пристрій цього механізму не блищить якимись новаторськими рішеннями. Головне - мати якесь уявлення про шкільному курсі фізики.
Виготовити такий доводчик під силу навіть новачкові, якщо правильно сформулювати внутрішню частину механізму. Щоб масло могло перетікати назад, потрібно поставити перепускний клапан, але можна піти й іншим шляхом: взагалі не ставити масляний амортизатор, а встановити звичайний насос.
Існує думка, що підігнати такий доводчик під роботу кришки багажника досить складно. Це насправді так, адже він, як і перший варіант, налаштовується винятково дослідним шляхом. Щоб виготовити доводчик, потрібно підібрати шестерню-рейку, розмір якої прямо залежить від величини конструкції. Пружина навантажується саме через неї. Чим міцніше цей елемент, тим надійнішим і довговічним буде доводчик.
Є й такі «майстри», які не люблять возитися зі складними пристроями, а просто беруть шматок гуми або частина автомобільної камери і використовують як доводчик. Виглядає це не зовсім естетично, але працює цілком непогано, поки володілець не виготовить іншу конструкцію.
Установка доводчика багажника
Монтаж сконструйованого вами доводчика багажника - не менш важлива частина роботи з ним. Від правильності його виконання та буде залежати надійність і функціонування цього пристрою. Монтаж доводчика відбувається наступним чином:
1. Визначте кути відкривання багажника;
2. Відзначте отвори на кришці багажника і коробці;
3. Просвердлите призначені отвори;
4. Закріпіть доводчик шурупами;
5. Відрегулюйте доводчик.
Визначте кут відкривання кришки багажника, використовуючи заготовлений шаблон. Олівцем, крейдою або іншим малює предметом намітьте отвори на кришці там, де буде фіксуватися сам механізм. На коробці також відзначте отвори. Вони будуть показувати, де саме буде фіксуватися підставу важеля. Розмітку робіть акуратно, не поспішайте. Від точності нанесення міток буде залежати якість установки доводчика і його подальша робота. Як тільки розмітка нанесена, просвердлите отвори.
Шурупами закріпіть важіль конструкції, а потім помістіть його на вісь доводчика. Для надійного його кріплення скористайтеся міцним гвинтом. Корпус механізму вмонтовуйте до кришки багажника на шурупи. Від того, наскільки правильно виконана наступна операція, залежать подальші експлуатаційні характеристики пристрою і правильність його монтажу.
Але виникає резонне питання: що робити, щоб ненароком не пошкодити що-небудь?