Заміна розширювального бачка на BMW e46

Відкриваємо капот, знімаємо кожух повітряного фільтра. Для цього отщелкивали 6 засувок викручуємо два бота і роз'єднує повітропровід на дві частини.

Знімаємо кришку з розширювального бачка. Стару кришку слід замінити на нову, тому що практика багаторазово підтвердила, що основна частка проблем в системі охолодження викликана відмовою спрацьовування редукційного клапана в кришці, в результаті чого в системі з'являється надлишковий тиск.

Далі потрібно підібратися знизу автомобіля. Найзручніше це робити на ямі або підйомнику, але машину можна просто піддомкратити, і поставити на опори - цього вистачить для того щоб підібратися збоку до нижніх сполук. Знімаємо ліве колесо, подкрилок і захист піддону. Зливаємо антифриз відкрутивши нижній вентиль і від'єднуємо верхній патрубок.

Залазимо під автомобіль і від'єднуємо нижній патрубок. Якщо буде заважати повітрозабірник генератора, його можна зняти.

Після цього відкручуємо два гвинти що кріплять розширювальний бачок до бічної частини радіатора. Далі слід найскладніша частина. Після відкручування болтів бачок тримається на нижньому вхідному патрубку, але насправді там є два отвори - маленьке і велике. Потрібно акуратно розгойдуючи тягнути бачок на себе поки він не від'єднатися. Окрему обережність слід дотримуватися при демонтажі бачка в місці стиковки - там є невеликий клапан, який можна пошкодити.

Збірку виробляємо в зворотній послідовності, починаючи з самої складної операції - правильної установки бачка, при якій нижня фіксує скоба була замикатися правильно (розташування вусиків повинно бути паралельним), в іншому випадку буде відбуватися підтікання охолоджуючої рідини.