Передня бабка служить для закріплення оброблюваної деталі і передачі їй головного руху - обертання. Найбільш відповідальною деталлю передньої бабки є шпиндель, що представляє собою сталевий порожнистий вал. На передньому кінці шпинделя нарізана точна різьблення, на яку можна навернути кулачковий або диск приводу або планшайбу. У цьому ж кінці шпинделя є конічний отвір, в яке можна вставляти передній центр.
вузол шпінделя
Шпиндель обертається в підшипниках передньої бабки. У передній бабці розташовані також вали, зубчасті колеса і муфти, за допомогою яких обертальний рух вала електродвигуна перетвориться в необхідне по швидкості і напрямку обертання шпинделя. Такий пристрій називається коробкою швидкостей. Є токарні верстати з коробкою швидкостей, розташованої як в корпусі передньої бабки, так і поза ним.
Рис 3 Кінематична схема шестишвидкісною коробки швидкостей
Пристрій
На рис. 3 показана шестискоростная коробка швидкостей найпростішого токарно-гвинторізного верстата. Від електродвигуна 1 через плоскопасової передачу обертання передається на приводний шків 2, який вільно сидить на валу 5 коробки швидкостей. Усередині шківа знаходиться муфта включення 3. Якщо за допомогою пускової рукоятки (на рис. 3 не показана) включити муфту 3, то шків 2 з'єднається з валом 5 коробки швидкостей і приведе його в обертання.
На валу 5 сидить блок зубчастих коліс 7, 8 і 9, який можна переміщати по шпонке уздовж вала 5 рукояткою 17. У правому положенні блоку колесо 9 сполучається з колесом 11, в середньому положенні - колесо 8 з колесом 10 і в лівому положенні - колесо 7 з колесом 4. Колеса 4, 10 і 11 сидять жорстко на валу 6.
Передавальні відносини зубчастих коліс у всіх трьох випадках різні. Тому, незважаючи на те що вал 5 має постійне число обертів, валу 6 можна повідомити три різних числа обертів в залежності від того, яка пара зубчастих коліс знаходиться в сполученні
Колеса 4 і 12 сполучені відповідно з колесами 15 і 16, вільно сидять на шпинделі 13 Щоб шпиндель отримав обертання, потрібно, щоб знаходиться на ньому двостороння зубчаста муфта 14 була пов'язана з одним із зубчатих коліс 15 або 16, для чого торці їх забезпечені зубами (кулачками).
Муфта 14 переміщається рукояткою 18 по шпонке шпинделя 13, завжди з'єднана зі шпинделем Отже, з'єднання муфти з будь-яким з двох коліс 15 або 16 забезпечує з'єднання цього колеса зі шпинделем.
Припустимо, що муфта 14 включена вправо. Це означає, що обертання шпинделя передається через зубчасті колеса 12 і 16. При цьому відповідно до трьох положень рукоятки 17 шпиндель отримує три різних числа обертів Якщо муфта 14 включена вліво, то передача відбувається через колеса 4 і 15. У відповідності з тими ж трьома положеннями рукоятки 17 шпиндель матиме три інших частоти обертання. Таким чином, шпиндель отримує всього шість різних чисел оборотів шляхом перемикання рукояток 17 і 18, розташованих на зовнішній стінці передньої бабки.
В яке положення необхідно поставити рукоятки 17 і 18 для отримання необхідного числа обертів шпинделя, зазначено на металевій табличці, прикріпленій до стінки передньої бабки.
