Похибка паливороздавальних колонок на АЗС. ТРК «ЦЕРТУС», модель «Портальная» і «Екстралайн». Точність відпуску палива.

Як часто ми заправляємося на АЗС

Як часто ми заправляємося на АЗС? Які суми залишаємо там під час заправки? А скільки нам не доливають? Скільки ми переплачуємо? Чи замислювалися ви про це? Скоріш за все ні. Даний момент вислизає від нашої уваги в повсякденності, тому що перевірити даний факт досить складно, але в даній статті ми спробуємо розібратися, як це можна зробити і намітити перші кроки в боротьбі за підвищення якості обслуговування на АЗС і АЗК.
Думаю, більшість з нас все-таки хотів би дізнатися - скільки палива потрапляє до нас в бак після заправки? Чи відповідає воно кількості бензину, за яке ми заплатили? Для цих водіїв, ми опублікуємо юридичне тлумачення даного питання, вивчимо таке питання як похибка колонки.
Робота АЗС підпадає під дію закону ФЗ «Про єдність засобів вимірювань». Вимоги даного закону обов'язково для застосування по всій Росії незалежно від організаційно-правової форми та відомчої належності, тобто для всіх юридичних і фізичних осіб, що реалізують паливо через АЗС або АЗК.
Дотримання вимог законодавства є гарантією безпечного використання нафтопродуктів, запобігання аварій, техногенних ушкоджень, порушень прав осіб, що користуються послугами АЗС.
Даний федеральний закон обумовлює ряд питань по експлуатації АЗС, і, в першу чергу, похибка паливороздавальних колонок, як основний фактор, що впливає на точність видачі палива.
Відповідно до нормативних документів паливороздавальні колонки повинні мати клас точності не більше 0,25, що означає 25 мілілітрів на 10 літрів палива. Експлуатувати паливороздавальну колонку, що має похибку розглянутих вище допустимої заборонено.
Але, якщо провести експеримент (контрольну закупку), і на ділі перевірити точність видачі палива на різних АЗС, виявиться, що похибка паливороздавальних колонок на АЗС буде плавати в широкому діапазоні, виявиться, що на багатьох АЗС ТРК не доливають приблизно 100-350 мл палива на десять літрів обсягу.
З цього випливає, що на основній масі АЗС не дотримуються положення таких законодавчих актів, як «Закон про захист прав споживачів», «Про єдність засобів вимірювань», «Податковий кодекс», «Цивільний кодекс». Тому для рядового клієнта важливо, змусити (примусити) АЗС дотримуватися свої законні права. Як це зробити? Куди можна звернутися автовласникові за дотриманням своїх прав? Відповідь: як зазвичай, до контролюючих органів, Росспоживнагляд, Россстандарт, в прокуратуру. При цьому буде проведена позапланова перевірка і АЗС, в разі виявлення порушень буде оштрафована, а також її зобов'яжуть усунути порушення.
Виїзна перевірка проводиться у форматі комісії, в якій обов'язково присутність представника Росстандарта. Перевірка відбувається за такою схемою: на АЗС приїжджають представники контролюючих органів, в сертифікований мірник 2-го розряду робиться контрольна закупівля, і перевіряються показання рівня. Якщо рівень в мірнику показує недолив палива, значить АЗС працює з порушеннями.
Чи буде покарана АЗС за недолив палива? Безумовно буде, причому на пристойну суму.
Чи винен власник АЗС в тому, що на АЗС присутній факт недоливу? Не завжди. А якщо бути більш точним, то в більшості випадків власники АЗС борються за якість обслуговування. Загальновідомо, що постійний задоволений клієнт приносить в десятки разів більше прибутку, ніж кілька випадкових покупців. Факт недоливу, так само як і низька якість палива безсумнівно не залишиться непоміченим клієнтами, і відлякає багатьох з них. Благо нестачі в кількості місць, де можна заправитися, зараз немає.
Власникам АЗС втрата клієнта явно невигідна, тому в більшості випадків занижена видача палива лежить на совісті персоналу АЗС. Колонки спеціально підкручують, щоб в кінці зміни забрати заощаджений паливо.
Єдине, що можна порадити в даному випадку для власників - обладнати АЗС колонками з підвищеною стійкістю до втручання. Наприклад, такими як колонки марки «ЦЕРТУС», моделі «Портальная» або « Екстралайн ». Дані колонки випускає наш Російський виробник. Колонки мають підвищену стійкість до втручання. Зберігають в пам'яті покупки палива. Складають звіти. Можуть контролювати рівень палива в резервуарі, тому банально злити паливо буде неможливо. Розбіжність показань таких систем, як сумарний лічильник ТРК, рівнемір резервуара, касовий облік відразу виявляє факт розкрадання або нецільового використання палива.
На цьому все, удачі на дорогах!

Як часто ми заправляємося на АЗС?
Які суми залишаємо там під час заправки?
А скільки нам не доливають?
Скільки ми переплачуємо?
Чи замислювалися ви про це?
Думаю, більшість з нас все-таки хотів би дізнатися - скільки палива потрапляє до нас в бак після заправки?
Чи відповідає воно кількості бензину, за яке ми заплатили?
Як це зробити?
Куди можна звернутися автовласникові за дотриманням своїх прав?
Чи буде покарана АЗС за недолив палива?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода