Чому марно перевіряти якість палива на АЗС

Фото: Московский Комсомолец

Багато автовласників, стурбовані технічним станом своїх машин, задаються питанням: чи можна самостійно перевірити якість палива на АЗС, не вдаючись до послуг лабораторій. Тим більше, що способів з'ясувати, чи відповідає пальне вимогам, в інтернеті предостатньо. Але наскільки ефективні вони насправді, з'ясував портал «АвтоВзгляд».

Якщо вірити тому, що пишуть на форумах, один з найпростіших методів перевірки якості палива - налити його в пластикову або скляну тару і придивитися до кольору. Мовляв, справжній, безпечний для автомобіля бензин прозорий або трохи жовтуватий. А ось пальне, яке має яскраво-жовтий або червонуватий відтінки, явно містить в собі масла або домішки.

Ті, хто не довіряє повною мірою своїм очам, можуть скористатися чистим аркушем паперу. Щоб дізнатися, якісне чи паливо пропонує та чи інша АЗС , Досить крапнути на «пергамент» пару крапель бензину і трохи почекати. На папері залишилися маслянисті плями або те місце, куди ви нанесли рідина, забарвилося в інший колір? Ймовірно, цю заправку краще об'їжджати стороною.

Фото: Московский Комсомолец

Допитливі автовласники рекомендують своїм «колегам», одержимим ідеєю вивести АЗС на чисту воду, придбати денсиметром або ареометр. Це, нагадаємо, прилади для вимірювання щільності рідин і твердих тіл. У якісного бензину показник повинен бути близько 0,75 г / см ³. Але робити висновки, виходячи з отриманих відомостей, не варто, оскільки щільність пального може відрізняється в залежності від його марки, температури та інших обставин.

Крім цих трьох способів, є ще кілька, але і вони досить сумнівні. Так що ж виходить, водії без допомоги лабораторій реально можуть визначити якість палива? З цим питанням портал « АвтоВзгляд »Звернувся до керівника Федерації автовласників Росії (ФАР) Сергію Канаєву, відомому по численних акцій, спрямованих на перевірку роботи вітчизняних АЗС.

За словами нашого співрозмовника, всі кольорові, паперові, марганцевих та інші так гаряче обговорювані в Мережі тести абсолютно неефективні. І єдиний дієвий спосіб з'ясувати, наскільки паливо відповідає встановленим вимогам - звернутися в лабораторію, що спеціалізується на дослідженнях пального.

До речі сказати, і сама ФАР регулярно проводить перевірку палива, яке продається на російських АЗС. Для оцінки якості бензину і дизеля експерти застосовують систему, розроблену відповідно до ГОСТ. По завершенню тестів ФАР привласнює заправці «зірку»: зелену, якщо порушень не виявлено, або червону - в разі, коли вони є.

Цікаво, що на сайті Федерації також розміщена спеціальна карта, на якій позначено всі «небезпечні» станції. «Малюють» її для автомобілістів, щоб ті знали, на які заправки можна заїжджати, а на які, щоб уникнути серйозних проблем з машиною , Не варто. Якщо схеми недостатньо, і ви хочете переконатися в якості палива будь-якої АЗС особисто, звертайтеся, як ми вже писали вище, в лабораторію.

Результатів експертизи буде цілком достатньо для самозаспокоєння, але ніяк не для суду. Чи плануєте поскаржитися на непорядну паливну компанію Феміді? Тоді вам потрібно йти не в лабораторію, а до юристу . Правознавець зорієнтує, як підійти до перевірки якості пального правильно з точки зору закону (включаючи процедурну складову процесу і складання необхідних паперів) і розповість про всі підводні камені.

18684

18684

На папері залишилися маслянисті плями або те місце, куди ви нанесли рідина, забарвилося в інший колір?
Так що ж виходить, водії без допомоги лабораторій реально можуть визначити якість палива?
Чи плануєте поскаржитися на непорядну паливну компанію Феміді?

Разделы

» Ваз

» Двигатель

» Не заводится

» Неисправности

» Обзор

» Новости


Календарь

«    Август 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Архив

О сайте

Затраты на выполнение норм токсичности автомобилей в США на период до 1974 г.-1975 г произошли существенные изменения. Прежде всего следует отметить изменение характера большинства работ по электромобилям: работы в подавляющем большинстве стали носить чисто утилитарный характер. Большинство созданных в начале 70х годов электромобилей поступили в опытную эксплуатацию. Выпуск электромобилей в размере нескольких десятков штук стал обычным не только для Англии, но и для США, ФРГ, Франции.

ПОПУЛЯРНОЕ

РЕКЛАМА

www.school4mama.ru © 2016. Запчасти для автомобилей Шкода